基于UWPCA与粗糙集相结合的表情识别

针对现有的WPCA方法强调信息不足和提取特征维数过高问题,提出了一种改进的加权主成分分析和粗糙集相结合的方法。该算法利用加权主成分分析的原理,将特征加权和主成分分析相结合,构造了一个新的双向三中心高斯分布函数作为加权函数对图像各维特征进行加权,从而得到特征向量,再使用改进的粗糙集属性约简算法对得到的特征向量进行筛选,去除冗余信息。实验结果显示,方法是有效的。     

虚拟现实技术在塔吊模拟培训系统中的应用

基于虚拟现实技术的工程机械模拟培训系统,具有培训成本低、培训周期短、对场地要求低、全天候和安全环保等优点.介绍了塔吊模拟培训系统的开发过程,重点介绍了建模、软硬件组成、吊重运动模拟等关键问题,利用手柄与按钮控制计算机中的塔吊,可以实现各机构的正确运动和吊重的真实感运动模拟.本系统按照国家有关标准设置训练场景与考核场景,并提供提示与帮助信息,可以帮助培训人员独立地完成受训项目的操作.     

一种采用CCPSO-SVM的煤与瓦斯突出预测方法

为了有效地对矿井煤与瓦斯突出进行预测,提出了一种基于完全混沌粒子群优化(CCPSO)与支持向量机 (SVM)的矿井煤与瓦斯突出预测方法。该方法将矿井工作面前方煤体瓦斯涌出量动态变化时间序列的多重分维谱 作为特征指标,应用支持向量(SVM)构建预测模型,模型的参数向量由改进的完全混沌粒子群优化算法和测试集样 本集分类错误率最小准则选择和优化。实验结果证明,该方法是有效的,它为煤与瓦斯突出预测提供了一种新途径。     

基于电感模型的SRM变速直驱无传感器控制

开关磁阻电动机在变速直驱场合要求磁链计算和转子位置估计的准确性。针对零速状态,提出了激励脉冲法辨识转子初始位置。基于电感模型提出了中低速状态下转子位置估计方法。考虑到功率器件导通压降对磁链计算的影响,提出了绕组相电压重构方法和等效电阻校准方法。实验结果表明,电机零速起动无反转,转子位置估计误差较小,整体控制方案易于实现。     

基于边界约束RBF网络的SRM磁链特性在线建模

针对开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)本体非线性所带来的难以建模的问题,研究了SRM的磁链特性在线建模。在分析边界约束RBF网络(boundary constraints radial basis function,BC-RBF)的拓扑结构与学习算法的基础上,提出了以DSP为控制核心的SRM磁链特性在线建模方法,搭建了磁链特性在线建模实验平台。18.5k W和132k W两台样机的在线建模实验结果表明,该方法能够实现不同功率等级下SRM磁链特性在线建模,建模误差小于0.01Wb,该方法通过转速开环恒定电流方式在线检测获得电机原始数据,因而无需增加额外硬件检测设备,具有可行性和可移植性,为开关磁阻电机的磁链特性建模提供了一种易于实现的方案。     

利用改进粒子群算法整定PID参数

PID控制器的性能取决于其控制参数的组合,针对其参数的整定与优化问题,提出了一种改进的粒子群算法,该算法将区间算法与轮盘赌选择引入种群微粒位置的初始化操作。仿真实验表明,新算法能有效克服早熟收敛现象,降低随机性初始种群的影响,提高算法收敛精度。     

基于工控机的水库水位测量系统的设计

介绍了一种基于工控机的水库水位测量系统，并对其组成及工作原理、软件组态进行了论述。     

应用混合遗传算法求解飞机牵引调度问题

空军飞行训练中飞机牵引调度是一个并行的模糊Job-Shop调度.为解决此NP难问题,融合模拟退火和遗传算法二者优势,进行了混合遗传算法的分析和仿真运算.仿真结果与实际飞行现场的调度比较表明,在同样资源约束下本算法可缩短飞行调度时间约20%以上,或在同样飞行调度时间条件下可减少牵引车占用率20%以上.     

ERP环境下的数据仓库系统研究

ERP环境下的数据仓库不仅要满足传统数据仓库对OLAP的支持,还要满足用户对常规事务的实时、主动决策。文章提出了一种ERP环境下的零等待数据仓库系统结构,利用多Agent系统的交互性和协作性等特点实现了数据仓库系统中连续数据集成和主动决策的功能。