考虑刚性转子非线性振动的圆柱滚子轴承动态特性研究

圆柱滚子轴承支承的转子系统由于赫兹接触力会使系统产生复杂的非线性振动,考虑圆柱滚子轴承的四个自由度推导了非线性轴承力,在此基础上建立了滚子轴承-刚性转子系统的四自由度非线性振动方程,使用Newmark-β法和Newton-Laphson法求解方程。给出了考虑刚性转子非线性振动计算滚子轴承动态特性的方法,分析了非线性振动对滚子轴承动态性能的影响,在滚子轴承转子实验台上测试了轴承的动态性能。结果表明,在转子系统的非周期振动范围,滚子轴承的保持架打滑率、刚度等动态特性会出现较大的变化,可能会引起轴承失效。考虑转子系统非线性振动,使得滚子轴承动态特性的预测结果准确度有较大提高。     

研究生课程机械CAE技术及其应用的建设

本文叙述了以计算机辅助工程为手段的先进设计与制造技术的特点及其发展趋势,论述计算机辅助工程的必要性及其内涵,指出在机械类研究生中开设《机械CAE技术及其应用》的必要性。并简要地介绍了华东理工大学机械工程学院关于该课程建设的基本情况。     

裂纹和油膜耦合故障转子周期运动分岔分析

利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶算法,研究了裂纹和油膜涡动耦合故障转子周期运动的分岔及失稳方式.研究发现,在偏心量一转速参数域内,耦合故障转子与油膜涡动转子的同频周期运动分岔失稳规律基本相同,在较大和较小的偏心量作用下,转子同频周期运动以倍周期分岔形式失稳,在适中的偏心量下,同频周期运动经Hopf分岔形式失稳.在裂纹深度-转速参数域内,耦合故障转子同频周期运动和倍周期运动的分岔失稳规律基本相同,随着裂纹深度加大,失稳转速降低,稳定性变差,但幅度并不明显.     

基于响应面的压缩机曲轴最大应力近似模型研究

传统的通过曲轴截面系数并运用经验公式对曲轴强度进行校核的方法已经无法满足现代压缩机高可靠度、低重量以及成本的设计要求.本文分析传统曲轴强度计算方法的不足,研究开发了压缩机曲轴有限元参数化建模仿真系统,并在此基础上基于响应面方法提出了曲轴强度新的计算方法.     

山区互通立交匝道限速方案研究与评价

针对某山区互通立交工程施工图设计阶段中的匝道路段限速方案,从速度协调性、匝道线形、匝道视距、横向力系数等方面评价该限速方案的适用性。经过论证,原限速方案中存在4条受限路段,需重新对A,B,C,D 4条匝道进行限速方案设计,以保证行车安全和驾驶舒适性。然后,基于多元因素法和技术指南法重新进行受限匝道路段限速值计算,并提出新的限速方案。最后,通过VISSIM仿真软件对前后两种限速方案进行仿真与评价,仿真结果验证新限速方案更加合理,并提高车辆的通行效率。     

基于UG的注塑模尺寸公差自动标注

考虑到注塑模公差的设计影响注塑模设计的精度,使用UG/OPEN基于UG NX开发了注塑模尺寸公差标注系统,实现了注塑模尺寸公差的标准化,并采用UG中用户自定义对象来实现尺寸公差的自动更新,以减少标注公差的失误,有利于提高注塑模设计效率和标准化。     

压力容器焊接基本现象模拟与仿真研究现状及展望

综述了近年来国内外在焊接基本现象模拟与仿真方面的研究现状及发展趋势,对焊接过程中的熔池流场、焊接温度场与力学场、焊接变形和残余应力、氢扩散分析、异种钢焊接接头碳迁移、特种焊接过程、焊接接头微观组织、焊接热影响区晶粒长大过程等的仿真模拟,以及焊接模拟计算机软件等进行了较全面的介绍和分析。     

基于粒子群算法的压缩机热力复算研究

传统多级压缩机级间热力复算采用的是迭代法以及简化算法,由于忽略了复算过程中气体系数的变化会使计算得到的热力参数存在一定误差,并且迭代过程中初值的估计值也会影响到迭代的次数和收敛性.运用粒子群优化算法将复算中求解非线性问题转化为求解最优化问题,并对某一实际压缩机复算实例进行了计算分析,与传统方法计算结果对比验证了其精度性.     

高速机械虚拟样机的协同设计和仿真分析

本文以ADAMS作为支撑平台,展开高速机械系统多软件协同设计和仿真研究.讨论了ADAMS同其他商业软件和自行开发程序进行数据交换和协同分析的途径,提出了ADAMS同CAD和有限元等软件协同建模和仿真的流程框架和实现方法.对高速织机虚拟样机进行了协同建模和仿真分析,获得满意的结果.     

基于K层特征模型的异常流量识别算法

针对在NetFlow数据流的环境中，如何解决海量数据识别的问题，提出基于K层特征模型的异常流量识别算法。采用优先级策略依次打开索引表，读取异常行为，并与异常行为的特征值逐条匹配，匹配成功作标记，确定异常行为类型。实验结果表明，该算法能够快速有效地识别异常数据流，提高了海量数据识别的实效性，有效地解决了网络安全问题，达到设计目标。