公路基础设施建设发展特征及灰色趋势预测研究

针对公路基础设施建设发展预测基本空白的现状,在对我国公路基础设施建设的历史发展进行梳理的基础上,分析了我国公路基础设施建设的历史发展特征并初步探索其原因。采用灰色预测方法,建立灰色预测模型并编制灰色预测程序,在通过关联度检验、后验差检验、残差检验的基础上,对我国公路基础设施建设未来的发展趋势进行预测。研究和预测的结果表明,所建立的灰色预测模型精度较高,所编制的灰色预测程序效果良好,我国的公路基础设施建设发展潜力巨大,结构调整仍有较大空间,预测结果可作为公路交通管理部门制定发展规划和做出决策的重要依据和参考。     

广义非中心拟F-分布

随机向量的分布族研究是多元统计中很重要的一类问题,对多元统计分析中三类重要的分布：F-分布、Beta分布、Dirichlet分布进行推广,给出了矩阵形式的广义非中心拟F-分布、广义非中心拟Beta分布和广义非中心拟Dirichlet分布的定义与密度函数,同时还讨论了广义非中心拟Bet口分布的特征函数。     

厂区堆棚简易洗车机设计与应用

根据厂区堆棚门口处车辆行驶特点,设计了车辆清洗装置及全自动电气控制回路,该洗车机安装方便、投入小,可有效降低车辆行驶扬尘,使用效果良好。     

新建本科院校第二课堂有机化学综合实验教学探索

针对新建本科院校教学资源短缺和第一课堂教学方法不足现状进行有机化学实验教学改革,开展第二课堂有机化学综合实验教学,对学生进行系统学习和技能训练。实践表明,第二课堂有机化学综合实验教学不仅可培育学生自主学习和自我管理的能力,形成团体意识,有利于提升学生综合素质和创新思维,还可为新建本科院校第二课堂有机化学实验教学改革探索思路。     

连云港市教育信息化平台的设计与功能

连云港市地处黄海之滨，江苏省最北端，是我国最早开放的14个沿海城市之一。从2000年起，连云港市的教育信息化建设工程进入快速增长期，仅2003年教育信息技术设备投入资金就达1亿多元，中小学校增加计算机14000多台，总数达3万余台，平均23人拥有一台，并全部建成网络机房；多功能教室近千个；各级各类学校的软件资源投入达400多万元。面     

浅议多媒体在小学语文教学中的得与失

语文学科是一门具有浓郁的美育特色的课程,因此教师的主要任务是让学生在审美感知中获得这种美,在美的熏陶中发展语文能力,提高学生的语文素养。同时,语文课堂教学,也是执教者智慧、激情和技巧熔铸而成的艺术,而任何艺术品都在于突破因袭的模式,创造独特的美学风范。本文即试图从多媒体本身特性和学生心理特征角度分析多媒体在小学语文领域所具备的优势及其缺陷,以求改变教学模式,改革教学观念。     

基于GA－RS的规则钢筋混凝土桥梁圆形单柱桥墩延性抗震优化设计

提出抗震结构集成优化设计的新方法,将多目标遗传优化算法与反应谱分析很好地结合起来,建立规则钢筋混凝土圆形单柱桥墩多目标抗震优化设计的通用框架,以圆形单柱桥墩的截面半径、纵向钢筋配筋率和横向箍筋配筋率为设计变量,以结构的初始材料造价、抗震强度需求能力比、抗震延性需求能力比为优化目标函数。通过把延性抗震设计问题转化为多目标优化问题,从而使设计者可以很好地平衡抗震设计的各种关键因素,并以可控的方式处理多个优化目标而获得Pareto意义上的最优设计参数。     

钢箱—混凝土组合梁正截面承载力的初步研究

基于方钢管混凝构件和箱形梁的特性 ,提出了钢箱—混凝土组合截面梁 ,并给出了正截面极限承载力计算方法 ,根据使用条件 ,提出了可能的截面形式。完成了一根梁的初步试验研究 ,并与某特大桥的主梁进行了综合比较 ,综合分析表明钢箱—混凝土组合截面梁具有良好的应用前景。     

小学信息技术任务设计的“六性”

近年来,任务驱动教学法越来越受到信息技术教师的青睐.课堂上常见任务驱动法的使用,公开课、评优课上更是乐此不疲.这个方法看起来是学生动起来了,课堂生动活泼,但其令人不能满意之处就在于滥用和泛化.在教学中,如何设计出恰如其分的任务,是摆在我们面前的一个重要课题.     

钢筋混凝土桥梁受弯构件统一抗弯承载力计算

基于分项系数近似概率极限状态法对钢筋混凝土（reinforce concrete,RC)桥梁受弯构件进行设计时,存在割裂和孤立各不同的设计状况、极限状态的现象,使得构件之间无法进行横向定量比较,一定程度上破坏了该设计方法固有的内在统一性。提出了一种统一抗弯承载力框架,建立RC桥梁受弯构件统一抗弯承载力计算原理,推导了统一抗弯承载力计算公式,探索基于规范而设计的RC桥梁受弯构件在不同设计状况下不同极限状态之间的一种新的内在联系与定量区别,从而表征分项系数近似概率极限状态设计法的内在统一性。结果表明：在所建立的框架下,RC桥梁受弯构件不同设计状况下不同的极限状态可以统一于抗弯承载力,并可实现它们之间的横向定量比较。统一抗弯承载力框架下的设计验算只需进行1步比较便可实现规范的验算要求,同时有助于暴露某些极限状态强度储备相对较低的潜在风险,从而补充和完善分项系数近似概率极限状态法的设计验算。