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基于桥墩极限位移三分量模型,从弯曲、剪切和纵筋滑移变形等三方面分析了桥墩塑性铰长度的主要影响参数;通过40个圆形钢筋混凝土桥墩试验数据的分析,建议了桥墩塑性铰长度的理论公式及经验公式;并对建议及各规范的塑性铰长度公式进行了模型桥墩、足尺桥墩和实桥桥墩的验证。结果表明:钢筋混凝土桥墩塑性铰长度主要随墩高、截面高度、材料特性参数(fydb/fc′)及纵筋率的增大而增大,与轴压比、配箍率等关系不大;与试验结果相比,就平均意义而言,各国规范塑性铰长度计算结果偏于安全,但均有较大的离散性,日本JRA规范最为保守,中国《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)较美国Caltrans规范及欧洲Eurocode8规范保守;建议的塑性铰长度理论公式与日本JRA规范相当,建议的塑性铰长度经验公式在平均意义上与美国Caltrans规范及欧洲Eurocode8规范一致,但具有较小的变异系数和较高的保证率,优于其他公式。 相似文献
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从生态美学的角度出发,剖析了苏州园林中水体旷奥互映的功能体现,指出由“异己”转变为“亲己”的过程,是园林使用功能的一次重大转变,是中国园林史及中国生态文明的一次飞跃,从而达到人融于自然的目的。 相似文献
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基于全球定位系统与积分方程的互感线路零序参数带电测量 总被引:2,自引:0,他引:2
首先简要回顾了通常获取输电线路参数的三种方法,然后在增量法的基础上提出了基于全球定位系统(Global Position System,GPS)和积分方程的互感线路参数带电测量方法(简称积分法).该方法将互感线路的伏安特性方程转化为积分形式,并采用了最小二乘法求解测量中出现的超定方程组,同时得出各线路的零序自阻抗及线路间的零序互阻抗.文中给出了详细的数学模型和数字仿真结果以及软件算法流程图与实际测量结果,并将积分法计算结果与增量法的计算结果进行了比较,比较结果表明积分法的测量结果是精确可信的. 相似文献
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地下管线-土非一致激励振动台试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
地下管线的非一致激励振动台试验研究在国内外还属于空白.通过设置在两个振动台上的层装剪切箱,埋入钢制管道,输入合成相干地震波,进行了埋地钢管管土相互作用非一致激励振动台模型试验研究,探讨了非一致地震激励下的埋地管线-土的反应规律及发展变化过程.试验数据分析表明:(1)非一致激励输入的结构反应大于对应一致输入下的结构反应;(2)管土接触面不同点处的破坏发展是不同步的;(3)土体的相对位移是影响管体应变的直接因素(4)随输入振幅的增大,管土的振动形态出现很大差别. 相似文献