试题批量导入系统的设计与实现

针对联网考试需要庞大的考试题库,设计并实现了试题批量导入系统,使其可以从Word文档中将考试试题批量导入到题库。     

公交车车速诱导研究与应用

公交诱导系统是公交信息系统的重要组成部分,是提高公交服务质量,减少公交资源浪费的重要手段,其中公交车速诱导尤为重要.为了减少公交车行驶过程中的延误,提出通过车速诱导控制公交车到达交叉口时刻,对有站点的交叉口利用红灯时间完成上下客,无站点交叉口在绿灯结束前驶离交叉口.并通过实例仿真,发现优化后公交车行驶时间明显减少.该方法可以用于设有公交专用道的各种城市道路上,简单有效,并具有一定的适用性.     

曲轴疲劳寿命的三维有限元分析

针对影响曲轴疲劳寿命的众多复杂因素以及准确估计曲轴疲劳寿命难度大的问题,以某型柴油机组成的动力装置为原始模型,运用三维有限元模态分析计算柴油机曲轴的动态应力,应用动应力载荷谱疲劳计算方法分析曲轴疲劳寿命.实验比较不同情况的曲轴疲劳寿命,比较后的相对值非常可靠.     

某柴油机维修后无法起动故障分析及处理

介绍了某柴油机维修情况和维修后无法起动故障的分析处理情况,分析表明:该柴油机维修后无法起动的故障是由于维修时不注意细节和未严格按规定进行操作引起的。鉴于故障处理代价昂贵,指出保证柴油机维修质量至关重要。     

某型齿轮箱试验过程中输入轴前后轴承温差大原因分析及改进措施

针对某型齿轮箱试验过程中正车(转)切换至倒车(转)后出现的输入轴前后轴承温差大异常现象,采用故障树分析的方法对故障原因进行分析和排查,并进行试验验证。分析结果表明:齿轮箱正车切换至倒车后,正车离合器液压油管路中的残留油液未能及时排出,并在倒车700 r/min快速加速至倒车1 300 r/min过程中,在离心力作用下推动活塞,使摩擦片间隙减小,引起正车离合器带排摩擦发热并传导热量是导致故障的主要原因。通过增大弹簧初始安装载荷及调整离合器活塞泄油孔孔径,保证了推进动力装置齿轮箱在规定时间内正倒车切换时的平稳运行。