一种通用的有限域乘法器的设计与实现

本文介绍了一种基于多项式基的有限域乘法的算法原理,此算法适用于任何本原多项式,因此是通用的.并在此基础上提出了一种新的有限域乘法器电路架构,其结构规正,易于扩展,适合工程实现,尤其适用于差错控制码领域的应用.设计结果表明,本实现方法在速度和面积上都优于传统的基于多项式基的LSB递归算法.     

身管内膛流动镀铬新工艺

为解决步枪身管内膛镀厚铬质量难把控的难题,提出了流动镀铬新工艺,探讨了流速、阳极供电方式等工艺条件对流动镀铬的影响。结果表明：采用双端电流强制均匀法的流动镀铬工艺能有效解决镀后锥差大、“腰鼓”等缺陷问题,镀后铬层尺寸的一致性较好,身管一次镀铬合格率由原来的30%提高到了90%。     

某灌区续建配套与现代化改造工程环境保护设计研究

灌区续建配套与现代化改造工程实施对项目区环境构成极为重要的影响,大量外水调入,将极大地改善项目区的耕地用水、生活用水问题和生态环境,但也会随之出现新的环境问题。在分析环境现状的基础上,评价预测项目建设区灌区工程实施对环境的影响,从生态、水环境、大气环境和人群健康保护等方面分析研究保护措施,并针对噪声控制及固体废物处理处置提供保障支持,进一步论证环境保护设计实施的社会、经济效益。这一设计成果可为类似工程提供借鉴参考。     

滑坡稳定性计算方法分析

在极限平衡法基础上,建立降雨入渗对滑坡稳定性影响的计算方法.     

室内可见光通信中的自适应STBC MIMO-OFDM系统设计

提出基于空时块码（STBC）调制的自适应多输入多输出正交频分复用（MIMO-OFDM）可见光通信（VLC）系统,该系统能够克服MIMO信道相关性并实现可靠通信。同时,引入功率比特分配（PBA）与OFDM相结合,以适应信道传输条件从而有效提高频谱效率。通过搭建一个22的MIMOOFDM VLC演示系统,实现了80 cm距离的传输,实验中测得的误码率始终保持在7%的前向纠错阈值3.810-3之下。实验结果表明,STBC MIMO-OFDM系统对MIMO信道相关性鲁棒,且PBA的应用能够大幅度提高数据速率。     

经历平面内损伤的阻尼填充墙框架平面外受力性能试验研究

为研究双向地震作用下阻尼填充墙(damped infill wall, DIW)的平面外受力性能,对3片经历了平面内拟静力加载试验的DIW进行平面外静力加载试验,研究DIW平面外的受力性能、变形模式和破坏特征。结果表明：DIW的平面外受力阶段分为弹性、弹塑性、塑性和破坏4个阶段,各阶段的DIW平面外位移沿墙体高度分布均呈“三折线”形态;DIW具有一定的平面外抗侧刚度,与以低强度砂浆作为阻尼层的DIW相比,以 SBS 改性沥青卷材作为阻尼层的DIW平面外初始刚度明显较大,可更好地控制墙体的平面外变形。DIW通过砌体单元间以及砌体单元与框架梁间的相互作用形成拱承载机制,具备抵御9度罕遇地震作用下平面外承载能力;DIW的拉结筋主要在墙体平面外位移较大时发挥作用,具有第二道防线的作用。拉结筋拉断标志着DIW的最终破坏,拉断前DIW未发生失稳倒塌现象。     

冰蓄冷低温送风空调系统风管及保温研究

探究了冰蓄冷低温送风空调系统较常规空调系统在风管得热、温升及保温的差异。叙述了由于送风温度的降低导致低温风管的得热、温升及保温的变化,并通过计算得出低温送风风管得热、温升及保温厚度,将其结果与常规空调系统进行对比分析。计算分析表明,在相同的保温厚度下,低温送风系统的风管温升大于常规系统,且这样的温升将会对较低的送风温度带来大的波动。增加保温厚度会减少两者的温升比。而低温送风系统的风管得热与常规系统近似相等。常规空调系统的风管保温层厚度不能满足低温送风风管表面不结露的要求。设计中应综合确定保温层厚度的3个依据来增加保温层厚度。     

虚拟原型建模语言VPML

现有的模型描述语言难以满足基于虚拟原型的概念设计中产品模型描述的需求,基于扩充连接图思想,以基于虚拟原型的概念设计产品描述模型V－desModel为核心,提出了一种虚拟原型建模语言VPML,VPML是一种独立于领域与过程的面向机电产品概念设计的虚拟原型模型描述语言,具有较强的几何和行为建模能力,为多领域系统在概念设计阶段的协同设计、并行设计及联合仿真过程提供了一致的模型描述,VPML模型内嵌的虚拟特征生成算法,使得在概念设计阶段建立真实感很强的产品虚拟原型时设计信息不完备问题得到有效解决。     

三维土工网垫在辽宁省砂堤生态护坡中的应用

结合工程实际介绍了三维土工网垫的作用机理，叙述了三维土工网垫的施工工艺，阐述了三维土工网垫在生态护坡中的作用。在砂质堤防护坡中应用三维土工网垫对改善流域生态环境、倡导生态水利工程具有一定的促进作用。     

一种面向并行设计规划的快速布局模型与算法

面向并行设计规划的快速布局是高性能计算机概念设计不可缺少的重要手段,布局目标、布局对象、布局结果等方面的特殊性,决定了传统布局方法难以满足并行设计规划需求。针对巨型机概念设计需求,在传统芯片级与系统级布局规划方法基础上,提出一种面向并行设计规划的快速布局模型与算法。该算法是基于有向图分解模型的分级布局算法,将定时驱动布局思想引入结群过程,是集定时驱动布局、基于结群的布局、基于划分的布局和有向图分解为一体的快速布局算法。该算法被成功应用到某巨型机概念设计的并行设计规划过程。