锅炉刚玉质卫燃带结渣特性实验研究

采用X射线衍射、扫描电镜及能谱分析等方法对氧化性气氛下典型粉煤灰样在刚玉质耐火板材上的结渣样进行了测试,并对渣样的形貌及物相特性进行了分析研究.结果表明:氧化性环境中灰渣成分将出现偏聚现象,过渡族金属元素由于具有多种稳定的离子结合键,因此其晶体的键价具有尽可能使结渣过程中的结合能达到最低的状态,从而形成富集区;富集区与渣中其它位置处的结合性能存在较大的差异,加之其微观结构体现出疏松的枝状结构,阻碍了渣板以及灰渣内部的结合,有利于提高耐火板的抗结渣性能;与此同时,耐火板中的Cr具有明显的偏聚倾向,而且偏聚程度越高,导致同一种灰样在相同的烧结环境中结晶度越高,从而使得烧结灰样玻璃态物相减少,进一步提高了耐火板的抗结渣性能.     

粉煤燃烧过程的熔融煤灰在刚玉上的结渣特性

采用光学显微镜、X射线衍射等方法对煤粉气流燃烧过程中在刚玉质耐火板上结渣的渣样进行了测试,并就渣样的形貌及结晶特性、渣样成分与刚玉之间的高温烧结特性进行了分析研究. 结果表明,煤粉气流焦炭颗粒着火燃烧时释放出的CO使焦炭颗粒处于还原性气氛中,降低了灰渣熔融温度,增强了熔融煤灰与耐火板之间的粘结作用;耐火板中的Cr2O3和煤灰中的Fe2O3, CaO, TiO2等晶核剂在煤粉燃烧过程中对刚玉质耐火板上的灰渣结晶程度的影响明显,Al2O3对刚玉质耐火板上熔融煤灰冷却过程的成核结晶作用不明显;灰渣的结晶度较好地反映了灰渣与刚玉质耐火板的粘结作用,在焦炭颗粒着火燃烧区域,煤样I和II灰渣的结晶度最小,分别为49%和32%左右.     

锅炉烟道系统振动分析及改造研究

针对某钢铁公司锅炉烟道系统振动很大的问题,通过对机组引风机及烟道系统的振动测试和分析,结合该机组烟道结构系统较特殊的实际情况,得出烟道系统振动的主要原因是由系统结构所引起的气流分布不均匀、风机内出现旋转脱流、气流流过支柱时产生涡流及烟道系统本身刚度不够所造成的。经采取在风机内加装弧形板、烟道内加装导向叶片及烟道系统加固等技术措施改造后,其振动大大降低,各点振动值一般不超过220μm,达到了改造目的。     

420t/h锅炉汽温偏低原因分析及技改措施探讨

对来宾电厂420t/h锅炉主蒸汽温度偏低的主要原因进行了分析，并根据实际运行条件提出了解决问题的方法。     

强度计算与汽轮机叶片断裂事故分析

通过对某电厂9#机叶片断裂事故分析和叶片强度详细计算,找出叶片断裂原因并提出限负荷运行方案,在同类型机组上具有广泛推广价值.     

670t/h煤粉锅炉省煤器改造设计

为了解决耒阳电厂670t／h煤粉锅炉排烟温度过高的问题，经试验分析，提出了省煤器改造的4种方案，并详细比较分析了各种方案的优缺点，最终确定在现有光管省煤器之上加一部分螺旋肋片管的改造方案。方案实施后，排烟温度降低约22℃，且改造工作量小、投资少，具有很好的经济性和推广价值。     

强度计算与汽轮机叶片断裂事故分析

通过对某电厂9#机叶片断裂事故分析和叶片强度详细计算，找出叶片断裂原因并提出限负荷运行方案，在同类型机组上具有广泛推广价值．     

国产660MW汽轮机快速冷却系统应用与分析

介绍一种利用锅炉余热加热压缩空气,快速冷却汽轮机的技术。该技术在国电宝庆电厂国产660MW超临界汽轮机上得到成功应用,实践证明,锅炉余热加热压缩空气可以满足汽轮机快冷的需求,对转子和汽缸的热冲击较小,不增加汽轮机寿命损耗;与利用电加热器加热压缩空气相比,该系统不需要专门的空气加热器,更加安全可靠,具有良好的经济效益和节能环保效应。     

Oxy-steam气氛下低热值燃气燃烧特性研究

利用Fluent软件对高炉煤气在Oxy-steam气氛下的燃烧进行数值模拟,分析了水蒸气体积分数对高炉煤气燃烧温度、炉内温度分布、烟气组分体积分数、NOx体积分数以及烟黑体积分数的影响.结果 表明:在Oxy-steam气氛下燃烧时,由于水蒸气比热容较N2更高,且存在大量的OH和H基团,高炉煤气的最高燃烧温度从1350 K下降至1290 K;与O2/N2气氛下的燃烧相比,在Oxy-steam气氛下燃烧时炉内温度分布更加均匀,CO燃烧更完全,炉膛出口处NOx和烟黑的体积分数均迅速减小;随着水蒸气体积分数的不断增大,炉膛出口烟气流速从0.55 m/s减小至0.505 m/s;与在O2/N2气氛下的燃烧相比,在Oxy-steam气氛下炉膛出口H2和CH4摩尔分数略增大.     

一起燃气承压热水锅炉管板裂纹原因分析及处理

本文通过锅炉运行状况、管板壁厚检测、无损检测、管板金属金相组织分析及炉内垢样分析五个方面,对三台燃气承压热水锅炉回燃室前管板产生裂纹事故进行原因分析,并针对事故原因提出改造措施,对改造后的锅炉运行状况进行跟踪。