自润滑材料滑动摩擦磨损性能与机理

研究了低、中、高3种含油量的铜石墨自润滑材料的滑动摩擦磨损过程,发现其磨损量很微小,处于稳态工作时的磨损量最低。依据摩擦系数的变化,利用SEM分析表面形貌和剖面结构,得到自润滑材料滑动摩擦第Ⅰ阶段对应的磨损机理是磨粒磨损,第Ⅱ和第Ⅲ对应的是疲劳磨损,疲劳裂纹的扩展方向接近试样表层拉应力区域的最大剪切圆轨迹,疲劳磨屑最终脱落是法向力的作用结果,依此,确立形成疲劳磨屑的判据。     

20CrNi2Mo钢作为重载齿轮材料的热处理工艺性能分析

将20CrNi2Mo钢和低碳渗碳钢进行渗碳表面强化处理,对试样的变形,渗层的碳浓度梯度,试样的有效硬化层,试样表层的残余奥氏体含量进行对比分析,结果表明20CrNi2Mo钢作为重载齿轮材料其热处理工艺性能是合格的。     

支持向量机在单井措施增油量预测中的应用

支持向量机(SVM)是一种以坚实理论为基础的新的小样本学习方法, 它避开了从归纳到演绎的传统过程, 极大地简化了通常的分类和回归等问题。SVM的最终决策函数只由少数的支持向量所确定, 计算的复杂性取决于支持向量的数目, 而不是样本空间的维数, 这在某种意义上避免了“维数灾”。用支持向量机方法对大庆油田某区块压裂数据进行了处理, 建立了单井压裂增油量预测模型。实际应用效果表明, 支持向量机方法对于预测单井措施的增油是一种比较切实可行的方法, 它具有预测精度高, 方法简单、可靠的优点。     

基于海洋温差能的海水淡化小试系统的建立及试验研究

介绍了利用海洋温差能进行海水淡化的基本原理,建立了设计规模为每小时淡水产量5 kg、模拟表层海水温度29 ℃、深层海水温度10 ℃的小试系统并进行了实验测试,得到了表层海水、深层海水流量与淡水产量的关系.实测结果表明,额定工况下最佳闪蒸温度为23.5 ℃,单位能耗为3.79 kWh.     

基于疏水仿生学提升超细高氯酸铵热分解、安全及防吸湿性能的研究

为了研制出兼具高燃速和高安全性能的固体推进剂,以改善高氯酸铵的性能为目标,采用液相沉积法制备了具有核壳结构的超细高氯酸铵@硬脂酸锌(UF-AP@ZnSA)复合物;使用扫描电镜(SEM)、热重-差示扫描量热法(TG-DSC)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)等对样品的形貌、结构和热分解性能进行了表征;并测量了样品的撞击感度、摩擦感度、吸湿率和接触角等参数;采用热分析-红外联用技术分析并解释了硬脂酸锌(ZnSA)催化UF-AP的热分解机理。结果表明,UF-AP表面生成了ZnSA壳层;不同壳层含量的复合物中UF-AP高温分解峰从424.3℃降至370～385℃,相较于原料UF-AP,放热区间更加集中,放热量更大;UF-AP@ZnSA复合物特性落高(H₅₀)相较于原料增加了27.6cm,摩擦感度的爆炸概率减小了76%,安全性能大幅度提升;壳层质量分数为5%的UF-AP@ZnSA复合物72h的吸湿率为0.05%,较原料UF-AP的吸湿率降低约90%,防吸湿性能得到明显提升。     

臭氧气体结合冷藏对采后菜心保鲜效果的影响

为了探索臭氧气体处理结合冷藏对采后菜心的保鲜效果,以新鲜菜心为原料,在(3±1)℃及相对湿度90%~95%的贮藏条件下,采用不同浓度的臭氧气体处理菜心。结果表明:与无臭氧气体处理组相比,臭氧气体处理对采后菜心的保鲜效果明显。适宜浓度的臭氧气体处理,可有效抑制采后菜心的黄化,减缓菜心V_C和可溶性固形物的采后损失,有效抑制采后菜心腐烂。臭氧气体处理浓度为(4±0.17)mg/m~3的菜心黄化率最低,V_C及可溶性固形物的采后损失最少;臭氧气体处理浓度为(6±0.15)mg/m~3的菜心腐烂率最低。经臭氧气体处理并冷藏12 d后的菜心,仍具有良好的商品性。     

论学科建设

进入 2 1世纪 ,高等学校面临着新的挑战。抓好处于学校“龙头”地位的学科建设工作 ,更显得重要。学科是承载教学、科研和社会服务的基础 ,学科建设是学校各项建设的核心和关键 ,重点学科是学校特色的集中体现。重点学科建设的内涵主要包括学术方向、学术梯队建设、基本条件建设、人才培养、科学研究。在学科建设中 ,以重点学科为核心 ,进行学科群建设是学科建设的深化和发展     

酚醛树脂前驱体C／C复合材料研究——硼酚醛树脂理化性能分析及固化、热解过程研究

以二维渐开线型C/C扩张段为应用背景,比较了硼酚醛与其它耐烧蚀酚醛（钡酚醛、氨醛等）的主要理化性能,分析了硼酚醛树脂固化、裂解过程,探讨了面料布/硼酚醛复合材料的固化、后固化、炭化工艺,并以硼酚醛为基体前驱体制作了二维平板C/C及二维渐开线型小C/C扩张段,平板状C/C在炭化过程中无分层,力学性能较高;二维C/C扩张段通过工艺优化解决了分层问题,环向拉伸强度可达45MPa以上,实验结果说明硼酚醛树脂可用于二维渐开线型C/C扩张段的制造。     

自润滑材料滑动摩擦失效分析

通过滑动摩擦磨损实验,评价试样的磨损性能,结合自润滑材料的摩擦特性（μ-n）曲线和自润滑滑动摩擦磨损机理,利用SEM研究摩擦磨机理,得知自润滑材料失效的实质是：在滑动摩擦的后期,自润滑向干摩擦过渡,最终转变为干摩擦,而干摩擦的磨损量比自润滑的高3个数量级,使材料的磨损量急剧升高,材料因磨损量过大而失效,其磨损机理粘着磨损。     

大规模网络故障的快速诊断法

在文献[3,4]的基础上提出二种快速有效诊断子网络级故障的新方法。与文献[1,2]比较,这种诊断方法具有独特优点：不受子网络外节点必需可及的限制;一些文献[1、2]无法诊断的电路,用本文方法可以诊断,而且诊断次数少,计算量小、可及点又可以重复使用。