土钉支护技术在深基坑围护中的应用

为适应城市现代化发展的需要，随着旧城改造和新城建设步伐的加快，充分利用土地资源，出现了众多的高层建筑，使基础不断加深，给基坑提出更高的要求。通过工程实例提出各基坑围护的分类和选择的要求，经比较，采用土钉墙围护方案，取得较好效果。     

河北省水利滩涂开发治理

土地是人类赖以生存的基础，随着国民经济的发展，人口剧增、城市化进程加快，导致可刮用土地资源缺乏的矛盾日益突出。滨海滩涂及入海口滩地作为后备土地资源，蕴藏着巨大的开发潜力和利用价值。科学全面地利用滩涂资源，是促使增加土地资源的有效途径。当前，滨海滩涂的开发治理工作尚不正规，缺乏切实可行的开发治理措施，导致生态环境的明显恶化，已成为国民经济发展的制约因素。1河北省滩涂资源河北省海岸带位于东经117°25′一119°53′北纬35°07′～40°05′之间。乐亭县北港（捞鱼尖）以北属辽东湾南部，北港以南为勃海湾北部。河…     

南水北调中线河北省段调蓄工程经济比较

南水北调中线是解决我国京、津、冀、豫水资源严重不足的战略性工程。总干渠进入河北省境内,冀西有11座水库距总干渠较近,可供调蓄。选择黄壁庄、西大洋、大浪淀三座水库调蓄工程进行经济比较,以江水可利用库容和可调蓄江水量的两种情况计算的单位调蓄库容投资、成本和单位调蓄投资、成本4种经济指标进行分析,结果表明:黄、西水库单位调蓄库容投资均优于大浪淀水库,其成本也低于大浪淀水库,且调节性能好,可减少弃水、节省投资,效益显著。     

多模态告警和认知负荷对装甲车辆乘员反应的影响

为探究敌车方向的多模态告警对不同认知负荷水平下装甲车辆乘员反应的影响,招募20名成年男性开展告警类型和认知负荷水平双因素工效学实验。基于装甲车辆乘员任务虚拟仿真实验平台,面向装甲车辆乘员某一假定作业任务,针对敌车方向对不同认知负荷水平下的乘员进行告警。实验结果表明：相比视觉告警,包含触觉的多模态告警更容易使乘员理解且更符合乘员的认知状态,显著减少了乘员的反应时间、歼敌时间和反应错误率;相比低认知负荷水平,高认知负荷水平下乘员的信息理解能力显著下降,反应时间、歼敌时间和反应错误率显著增加;在视觉通道信息量过载或认知负荷增大时,可采用多模态告警来加快乘员的反应时间,提升作战绩效。该研究可为装甲车辆舱室多模态人机交互告警设计提供理论依据。     

层次—灰色关联分析法在工程监理评标中的应用

针对监理评标中信息不确切、不完全等问题,提出采用层次—灰色关联法进行监理方案优选决策,该方法通过层次分析法确定指标权重、采用关联度对指标进行有机综合,很好地结合了定性评价和定量评价的优点,能够为监理评标提供客观科学的依据。     

南水北调中线总干渠渠基采用新型排水设施的探讨

南水北调中线工程总干渠渠道排水设计对保证渠道衬砌结构的抗浮稳定具有举足轻重的作用。初设采用的逆止式集水箱排水设施存在一定的局限性，不能满足渠道设计工况下的衬砌抗浮稳定要求。新型的排水设施可以弥补这一缺陷。     

微机辅助安全管理系统的开发

在对某大型机修厂近20年来安全事故进行分析的基础上,开发了一个微机辅助安全管理系统。阐述了该系统的基本功能,介绍了“二维报表的统计”、“事故分析图”及“事故树分析”等模块的功能设计。     

汽车驾驶舒适性评价平台的研制

为满足汽车乘坐舒适性研究的需要,对实车进行了改装,开发了具有多个可调节自由度的汽车舒适性评价试验平台,设计并实现了可调节式踏板机构,提出了基于编码器绝对转数的座椅高度算法。实际测试结果表明, 经实车改装的试验平台测试精度高、性能稳定、可调节参数及调节范围充裕、安全可靠,可为汽车乘坐舒适性研究提供可靠的测试依据和试验手段。