瑞安城市防洪工程某基桩负摩擦力计算与分析

桩基的负摩擦是地基对于桩产生相对沉降时施加在桩身的向下的摩擦力.工程中的负摩擦问题在许多场合中存在,如软基上建设高桩码头等大规模桩基结构或者高速公路通过江河时建造的高架桥的深桩基.负摩擦问题可能会因为设计使用时被忽视或考虑不足而造成:①桩端地基的屈服或破坏;②桩身破坏;③结构的不均匀沉降等而影响使用,甚至导致工程事故的发生.结合瑞安城市防洪工程实际工程地质条件,建立了基桩三维模型,计算了群桩的负摩擦力大小与分布,为工程设计提供了参考.     

一种采用时隙对准方式的TDMA自组网同步协议

通过对TDMA方式下的同步协议STS和TISS进行研究,提出一种基于时隙对准方式的TDMA自组网同步协议MFSS。该协议以工作周期为自组网节点之间同步的标准,在节点初入网时采用双向交互和时隙对准方法,消除了传输时延误差和初始时间偏差,从而实现了快速初始同步;随后通过监测过程保证了节点之间产生的时钟漂移误差可自适应控制,同时减小了重新同步带来的开销。仿真结果证明,相比于STS协议和TISS协议,MFSS协议在同步收敛速度、同步精度以及同步开销上都取得了更好的性能。     

直立锁边铝镁锰合金屋面施工技术

结合国家奥体中心体育馆改扩建工程,介绍直立锁边铝镁锰合金金属屋面设计构造、工程难点和屋面特点.并重点介绍屋面板的加工、垂直和水平运输、屋面系统的安装等施工工艺.结果表明,扩建后的金属屋面外观效果良好.     

陶瓷喷嘴在增湿塔上的应用

河北省唐山启新水泥厂8~#水泥窑增湿塔于一九九四年五月安装了南京化工学院陶瓷厂研究开发的NHP型陶瓷喷嘴。通过一年的运转实践,证明NHP型陶瓷嘴喷雾压力低,雾滴细密,增湿效果好,节能显著,水泵运转率高,经测定,收尘效率达99.79%,烟囱实际排尘浓度为61.65mg/Nm~3低于国     

柔性防水屋面新做法

柔性防水屋面的传统做法是在基层上做水泥砂浆或是细石混凝上找平层,然后刷冷油一度,再做二毡三油(如图一、图二)。图一①面层:二毡三油②结合层:冷底子油③找平层:水泥砂浆或细石混凝土④基层:多孔板⑤粉刷层图二①面层②结合层③找平层④基层:现浇混凝土⑤粉刷层这种做法有三个缺点:一是基层潮湿,油毡容易起泡鼓壳。二是受天气影响较大,一旦下雨,基层和找平层不干,就必须等     

基于信息间隙决策理论与动态分时电价的电动汽车接入虚拟电厂双层经济调度策略

针对虚拟电厂(VPP)因分布式电源出力的间隙性以及规模化电动汽车(EV)无序充电行为导致的功率波动问题,将信息间隙决策理论(IGDT)与动态分时电价(DTOUP)模型相结合,提出了一种EV接入VPP的双层经济调度策略,并综合考虑了柔性负荷的灵活性,以保证VPP能够经济、有效地运行。上层采用IGDT对分布式电源出力的间隙性进行鲁棒建模。为了灵活地引导EV聚合商(EVA)进行充放电规划,提出了基于“车-路”信息融合驱动的EV充电模型,并设计了基于模糊隶属度函数的DTOUP模型与整体最优指标,以提高EVA与VPP整体的经济效益。下层结合DTOUP与“车-路”信息,构建了以EVA与VPP交互成本和EV里程焦虑成本最小化为目标的EVA优化调度模型。算例仿真结果验证了所提策略的有效性。     

公交车自动报站器设计

采用无线遥控和单片机技术,设计了公交车自动报站器．公交车接收公交站台发出的微波信号,经过单片机控制系统的处理和编码验证后,驱动语音模块自动播报到站信息．整个报站过程无需公交车驾驶员的参与,这样既减轻了公交车驾驶员的工作强度,又确保了公交的安全性和报站的准确性．该设计具有很高的实用价值,可用来对现有公交车手动报站器进行改造,经过实际测试,已获得成功．     

基于CPLD和DSP的高速外部接口

在了解复杂可编程控制器件（CPLD）和数字信号处理系统（DSP）的基础上,利用CPLD强大的逻辑功能和DSP的高速运算能力,实现对外部接口的高速无缝连接,以提高DSP访问外设的速率,充分发挥其高速运算能力。     

单片机控制系统抗干扰技术应用方案

在工业控制系统、教学实验设备和日常生活中,单片机都得到了广泛的应用。单片机控制系统中,极易出现干扰问题,且干扰的来源比较广泛,这会导致单片机控制系统无法运行或在工作过程中产生错乱,严重的甚至引起事故。单片机系统的抗干扰问题比较难于解决,针对这一问题进行长期深入的分析和研究,通过大量实践,为单片机系统的干扰问题提供了一套实用的解决方案。     

CE6140车床主传动系统的设计分析

本文针对C6140T普通车床床头箱部件在设计和使用中存在的问题,介绍了新设计的CE6140车床主传动系统在减振降噪和简化结构等方面所采取的有效措施,探讨了在设计阶段提高机床性能和降低生产成本的途径,为机床设计提供了有益的经验。