轮式工程机械驱动桥智能化CAD系统的研究

介绍试验型轮式工程机械驱动桥智能化CAD系统,探讨驱动桥方案选型专家系统的问题描述、知识表示、控制结构及求解实现。以差速器为例,说明驱动桥优化设计;讨论了自动绘图技术、数据管理及接口问题。     

零件工艺文件的信息度量方法

基于信息本质属性,结合先验概率场和信念及其变化表示的信息度量理论,针对现存各种度量方法的不足,研究提出了一种面向零件工艺文件信息度量的全信息度量方法。该方法解决了度量过程中信息的主观性度量问题。通过实例的对比计算,验证了该方法的合理性。     

ZL50装载机换挡离合器摩擦片温升计算

针对引起换挡离合器摩擦片失效的主要原因—接合过程中摩擦片滑动摩擦发热,建立了摩擦片的二维传热模型,详细分析了换挡离合器接合过程中热传导二维温度场的各种边界条件,应用Peaceman-rachford有限差分法对换挡离合器二维温度场进行了计算机模拟,并对结果进行分析与讨论,为换挡离合器的研究及保养提供了理论依据。     

基于蚁群系统的方案组合优化设计方法

用形态学矩阵或键合图法来进行方案设计时,通常存在组合爆炸现象。介绍了用蚁群系统来解决方案设计中存在的组合优化问题。提出了广义距离的概念,并给出了功能载体知识库的建立和利用相似理论求解广义距离的方法。并用实例进行了说明和验证。     

Web环境下的协同装配规划系统

异地开发产品要求装配设计成员间进行协同工作。为支持分布式的装配规划活动,提出了协同装配规划网络环境的体系结构,研究了用户界面、通讯管理、应用服务和信息管理等功能模块,并结合虚拟现实建模语言表达的客户端产品显示模型和服务器端装配应用模型,采用Java—EAI等技术,开发了基于Web的协同装配规划原型系统。用一个驱动装配体实例,说明异地人员间同步的协同装配规划过程,验证了协同装配规划方法的可行性和系统的有效性。     

基于特征变量的复杂机械系统优化方法的最优性条件

复杂系统优化设计方法研究是优化设计的一个重要方面,目前,复杂机械系统的优化设计方法主要有直接法和分解协调法,均没有解决复杂系统的优化问题。提出了基于特征变量的优化设计新方法,这种方法在实践中得到了应用,证明是有效的,但该优化方法缺乏理论指导。对基于特征变量的优化方法进行了理论分析,提出了基于特征变量的分级优化结果是原问题最优解的条件,并从必要务件和充分务件两方面论证了该方法优化的结果就是原优化问题的最优解。