高性能喷涂聚脲弹性体技术及其应用

喷涂聚脲弹性体技术,以其优异的综合性能和先进的施工工艺,引起了国内外材料界和工程界的极大关注.介绍了该技术的发展简史、化学原理、关键技术、材料性能、应用领域等,展望了其应用发展前景.     

核-壳结构水性丙烯酸改性醇酸树脂涂料及其性能的研究

首先以亚麻油酸、三羟甲基丙烷、季戊四醇、间苯二甲酸、顺丁烯二酸酐、苯甲酸为原材料合成基础醇酸树脂,然后将丙烯酸(酯)单体、苯乙烯单体与其接枝共聚制得水溶性丙烯酸改性醇酸树脂,中和后制得颜色浅、干性好、硬度高、耐水性和热贮存稳定性优良的涂料.     

二硅化钼改性硅酸镱环境障涂层的高温抗氧化行为及机理

新一代高推重比航空发动机的发展对环境障涂层（EBCs）的服役寿命和温度提出了苛刻的要求。稀土硅酸盐作为EBCs材料应用于面层,在服役过程中易产生纵向裂纹,为腐蚀性介质的侵蚀提供通道,严重影响EBCs的寿命。二硅化钼（MoSi2）具有优异的高温性能,有望改善稀土硅酸盐 EBCs体系的高温性能。本工作中采用MoSi2改性Yb2SiO5面层,通过真空等离子喷涂技术（VPS）分别制备了Yb2SiO5-XMoSi2（X=0,5和10vol.%）为面层,Yb2Si2O7为中间层,Si为粘结层的三种环境障涂层体系。研究了涂层在1350 ℃长时间氧化前后显微结构演化过程。结果发现,掺杂MoSi2涂层体系在高温氧化500 h后仍能保持结构完整且面层裂纹减少。原因在于,MoSi2可消耗氧化剂,减缓涂层内部TGO的增长速率,反应产物Yb2Si2O7与中间层成分一致,具有较好的化学相容性,有效改善了涂层体系的高温性能。     

等离子喷涂TiC-Graphite复合涂层摩擦磨损性能

等离子喷涂TiC涂层具有良好的综合性能, 在极端环境能起到较好的耐磨保护作用, 而石墨是一种优异的自润滑材料。通过喷雾干燥与真空烧结技术制备不同石墨添加量(1.25%、2.5%、5%和10%, 质量分数)的TiC-Graphite球形粉体, 并采用大气等离子喷涂技术制备TiC-Graphite复合涂层。对涂层的相组成、显微结构和力学性能进行了表征, 并对涂层的摩擦磨损性能进行了比较研究。结果发现, TiC-Graphite涂层主要由TiC和石墨相组成。随石墨添加量增大, TiC-Graphite涂层截面微裂纹增多, 表面粗糙度增大, 硬度下降。石墨对TiC涂层在高载荷的磨损性能影响更显著。在50 N高载荷条件, 随石墨添加量增大, TiC-Graphite涂层磨损率降低后急剧增大, 而摩擦系数持续减小。当石墨添加量为2.5%时, 涂层获得最低的磨损率为0.67×10^-5 mm³/(N·m), 同时具有较低的摩擦系数(0.35), 与不添加石墨的TiC涂层相比, 分别降低了72.4%和27.8%。     

高性能氟碳外墙涂料的研制

采用氟碳树脂乳液制备具有超耐候性、耐污染、涂层透气性好、不易剥落和低VOC含量的高性能氟碳外墙乳胶漆.研究了氟含量对涂层耐候性的影响及涂料的PVC对涂层性能的影响.     

聚氨酯改性氯磺化聚乙烯防腐涂料的研究

介绍了聚氨酯改性氯磺化聚乙烯防腐涂料的选材、制作工艺、产品性能及与其有关的主要影响因素.     

CFRP板加固受弯钢梁的承载力及挠度分析

采用截面等效代换法,对碳纤维板加固受弯钢梁进行了承载力及挠度分析,推导出CFRP板加固受弯钢梁的理论计算公式。为验证公式,进行了5根CFRP板加固钢梁的单调静力试验,并用有限元软件进行模拟分析,将计算结果分别与试验结果和有限元分析结果进行比较后发现：弯矩理论计算值比试验值略小,挠度理论计算值比试验值略大,且都与有限元模拟值相近,说明理论计算安全,计算方法具有良好的适用性。     

喷涂聚脲防腐弹性涂举

阐述了喷涂聚脲弹性体技术在防腐领域中的应用，介绍了该涂料的主要原理、原材料、喷涂设备及其性能指标，讨论了影响其性能指标的主要因素。     

喷涂聚脲防腐弹性涂料

阐述了喷涂聚脲弹性体技术在防腐领域中的应用,介绍了该涂料的主要原理、原材料、喷涂设备及其性能指标,讨论了影响其性能指标的主要因素.     

公路桥梁施工质量问题及对策分析

文章主要探讨了在公路桥梁施工常见质量问题,提出了保证公路桥梁施工质量的措施。