不一样的生活 只为自由飞翔 独自公路旅行,无人机伴我左右

正2017年初冬,刚失恋的我一个人开着车离开生活了8个月的悉尼。开始了独自一人的环澳大利亚公路旅行。当然,旅行中还有我的"伙伴"——无人机。感谢科技高速发展的时代。如果没有它帮我记录一路过程中的各个阶段,这次旅行一定会失色不少。FOTO:介绍一下自己?圆枪枪:读者们好我是圆枪枪,职业为摄影师、短片制作人。一直在国内从事商业拍摄工作,几年的工作逐渐让自己对生活工作产生了厌倦的情     

怎样辨别技嘉产品的真伪?

目前,卖场发现了技嘉产品水货和假货,技嘉已经声明对他们不提供任何维修服务.并且为了能让广大用户更容易识别产品的真伪,特此向大家介绍产品真伪的识别方法:     

本格烧酒及其副产物(烧酒粕)的生理机能性

1 前言 作为日本传统蒸馏酒的本格烧酒,其过去的生产和消费地主要分布于南部九州.20世纪80年代以来,随着消费浪潮席卷全国各地,确立了其作为日本烧酒的代表性地位.作为消费扩大化的原因之一,可以认为是人们对本格烧酒的健康感悟.对于"醉酒易恢复,不会二日醉"的口碑形成,人们提出了各种各样的理由推测,但都缺乏科学的依据.关于本格烧酒的生理机能性,下面要介绍的血拴溶解作用就是最先通过大众传媒得到人们认可的.     

振动水冲法卵石桩在樟树防洪墙基础处理中的应用

简要介绍樟树市新建防洪墙卵石桩的布置形式与设计指标、成桩试验参数与结果、施工工艺和步骤、施工技术参数、施工方法、质量控制要求与质量检测结果等.     

1053 nm高速超辐射发光二极管的研制及其光电特性

制备了一种新型的具有高调制带宽的1 053 nm超辐射发光二极管(SLD).利用光荧光(PL)测试分析了不同温度、不同生长速率对SLD芯片外延材料质量的影响,优化了In Ga As/Ga As量子阱的生长温度与生长速率.分析了SLD模块的光电特性随温度与注入电流的变化关系.研究结果表明,SLD输出波长随温度的漂移系数为0.35 nm/℃,其输出波长随注入电流的漂移对温度并不敏感.在25℃、100 m A注入电流下SLD的-3 d B调制带宽达到1.7 GHz,尾纤输出功率2.5 m W,相应的光谱半宽为24 nm,光谱波纹为0.15 d B.     

拿破仑千层酥

圆猪猪：喜欢在试验室（厨房）里折腾，喜欢拿家里的小白鼠（丈夫）做试验。婚后几年来通过网络自学了不少的美食知识，也结识了很多美食爱好者及专业人士。网络丰富了生活，也丰富了家里的餐桌。     

多层石墨烯对钛合金摩擦学性能的影响EI北大核心CSCD

采用液相剥离法制备多层石墨烯(MLG)及MLG/Fe_(2)O_(3)复合纳米材料,将MLG,MLG/Fe_(2)O_(3)及MLG+Fe_(2)O_(3)直接添加至钛合金与钢的滑动界面上,通过干滑动摩擦磨损实验测试TC11合金的摩擦磨损行为。采用X射线衍射仪、激光拉曼光谱仪、扫描电子显微镜、3D激光扫描显微镜及能谱仪对磨损表面及亚表面的结构、形貌、成分进行分析。结果表明:只添加MLG时,TC11合金磨损失重及摩擦因数的变化趋势与未添加时类似,但磨损更严重。磨面上只含金属Ti,呈现出黏着痕迹、塑性撕裂、犁沟等黏着、磨粒磨损特征,基体发生塑性变形。添加MLG/Fe_(2)O_(3)复合和MLG+Fe_(2)O_(3)机械混合纳米材料时,磨损失重及摩擦因数在一定滑动转数范围内始终保持极低值,处于0附近。磨面上留有MLG和Fe_(2)O_(3)等物相,摩擦层为双层结构,呈现出典型的黑色、灰色区域。转数增至25000转时,添加复合材料时形成的双层摩擦层消失,转变为严重磨损,而添加混合材料时形成的双层摩擦层仍稳定存在。单独的MLG不能改善钛合金的摩擦磨损性能,在含Fe_(2)O_(3)摩擦层基础上添加MLG,形成的双层摩擦层兼具润滑和承载功能,可显著提高钛合金的减摩性和抗磨性。机械混合添加剂诱导形成的双层摩擦层中,因MLG层多且相对含量较高,钛合金表现出更为优异的摩擦学性能。     

基于刚柔耦合建模的齿轮箱动力学仿真与实验研究

运用LMS Virtual.Lab建立了齿轮传动系统多刚体模型,通过仿真计算获得了齿轮副的时变啮合刚度,并与运用有限元法仿真计算得到的齿轮副时变啮合刚度进行了对比。考虑齿轮箱体柔性化,通过对刚柔耦合模型进行动力学仿真分析,在获取箱体Craig-Bampton模态的基础上,建立了箱体-轴承-齿轮耦合动力学模型。计算获取了齿轮副动态啮合力、齿轮箱体表面振动响应云图以及关键点的振动加速度、速度和位移,并开展了台架试验和验证分析。结果表明,运用刚柔耦合法仿真得到的齿轮啮合力以及齿轮箱体动态响应,其能量主要集中在齿轮啮合频率及其倍频处,运用刚柔耦合法仿真结果与实验结果在振动加速度以及振动位移方面有良好的一致性,验证了齿轮系统刚柔耦合模型的正确性。