LCL谐振型无接触供电系统传输性能研究

无接触供电是物流装备移动供电的新技术,从电路特性、能量损耗和电磁结构3个方面研究了LCL谐振型无接触系统的传输性能。对谐振条件、输出功率和传输效率进行分析,探讨了系统的传导损耗、开关损耗和耦合损耗,仿真研究了U型电磁结构的互感特性,并基于理论研究和系统开发提出了减少系统损耗、改善传输性能的措施。     

京津地区夏季着装行为对办公建筑空调能耗的影响

着装行为通过影响室内空气参数的设定而影响建筑空调能耗。利用能耗模拟软件DeST,计算出该地区典型着装行为下实测运行参数与期望参数对应的建筑空调能耗比推荐标准下能耗分别降低了10.86%和13.16%。而基于典型着装行为的实验热学性能参数下,平均只降低4%,说明由着装热阻关联的主观温度需要按地区着装行为进行修正。提出了控制建筑空调能耗的着装行为调节模型,着装行为节能率εc为负值时节能,为正值时不节能。京津地区办公建筑节能率为0的临界服装热阻为0.563clo,空调系统设计和运行节能的前提是,着装热阻低于临界值。着装行为调节模型为地区着装形式和着装面料提供了量化标准,为精确控制建筑能耗提供了一种方法。     

基于时间窗的自动导引车无碰撞路径规划

针对柔性制造系统中自动导引车的无碰撞路径规划问题,结合预先规划算法和实时规划算法的优点,提出基于先验决策的自动导引车无碰撞路径规划方法.将Dijkstra算法和时间窗原理相结合,顺序规划各个自动导引车的路径.在已规划自动导引车路径的基础上,运用基于Dijkstra的算法继续规划下一自动导引车,实现自动导引车的无碰撞路径规划.该算法能有效避免死锁及碰撞,并保证最优化路径,能快速响应新的任务,在动态环境下具有较好的柔性.结合实例说明了该算法的实现过程,并证明了该方法具有较好的鲁棒性和柔性,同时能提高系统效率.     

多窗口实时测距的视觉导引AGV精确定位技术研究

为了提高视觉导引自动导引车(automated guided vehicle,AGV)的定位精度,提出了一种多窗口实时测距的精确定位方法。该方法通过在定位点铺设圆形标识作为定位标识符,首先根据车载视觉系统结构,建立视觉实时测距模型。通过对获得的椭圆图像的几何特征进行提取,并采用基于曲率角估计方法对椭圆边缘精确识别;然后,基于最小二乘拟合直线获取椭圆中心位置。最后,结合采用多窗口图像处理方法,将定位过程分为多个阶段进行,逐步逼近,最终实现精确定位。实验结果表明,该方法能使得视觉导引AGV的定位精度达到2 mm。     

转杯纺纱器输棉管道的实验研究

针对输棉管道的几何形状以及输棉管道与纺纱杯间的空间位置关系研究了纺纱杯中纤维状态的影响，找出了气流纺纱机输棉管道的最佳几何参数值，为抽气式转杯纺纱器的整体设计和生产实际提供了一定的实验依据．     

非织造布在手术服中的应用

手术服是医疗中不可缺少的纺织品，随着人们安全和健康意识的提高，对手术服的性能提出了更高的要求。本文介绍了非织造布手术服的性能要求、发展现状及生产工艺。     

京津地区办公建筑夏季空调环境调查研究之典型着装行为及其热学性能

采取问卷调查与实验室测试相结合的方法,获得京津地区办公建筑夏季空调环境下职员的典型着装形式为短袖+长裤,典型面料为棉织物,并采用出汗暖体假人测试出典型着装的平均热阻为0.37clo,湿阻为18.09m2·Pa/W。从减小夏季着装热阻的角度考虑,建议选用汗布、细布等热阻值更低的棉织物。典型着装的热阻比舒适标准中的标准服装热阻低0.13clo,其对应的主观温度比标准服装下高0.81℃,因此办公建筑夏季空调环境下典型着装时室内设计温度可以在目前推荐值的基础上适当提高。     

合成纤维在水中的分散手段与表征方法

湿法成网是非织造布成网工序之一,它源自造纸工业。早期的湿法成网与造纸工序一样,以植物纤维和纤维素纤维为主要原料,随着产品要求的不断提升,以合成纤维为原料经湿法成网也开始进入研究。由于合成纤维大多疏水性较强,如何在水中分散成为关键难题之一。介绍现阶段常见合成纤维在水中分散的处理方式,以及对纤维分散程度的表征手段。     

影响热粘合非织造布性能的因素分析

本文通过利用热粘合法的２００ｇ／ｍ＾２非织造布的初中及理论分析，阐述了热熔法的热粘合机理，并利用正交试验就工艺参数的变化对非织造布性能的影响作了分析，探索了厚型功能型热粘合非织造布生产的可能性，并且得出了结论对生产实践具有一定的指导意义。     

纳米材料与熔喷法非织造布的复合方法及其应用的研究

简述了纳米材料的特殊性能、熔喷法非织造布的特点以及纳米复合熔喷法非织造布的优势及应用,并总结了国内外生产纳米复合熔喷法非织造布时施加纳米材料的方法以及各方法的优缺点,最后简单介绍了本研究所采取的方法.