浅析园林施工中存在问题以及解决措施

园林工程对于城市精神文明建设与人们生存的景观环境有着重要的意义,本文从园林施工存在的常见问题进行分析,并就问题提出相关的解决对策。     

智能网联汽车变车距队列控制与仿真

智能网联汽车的发展是将来智能交通系统中的一个重要方向,受基础设施条件以及试验成本的限制,目前的测试验证仍以计算机仿真为主。针对现有仿真软件难以满足智能网联汽车测试需求的问题,以开源软件PLEXE为基础,通过对其道路交通模拟器中的车辆动力学模型、通信拓扑结构以及车辆队列控制器等关键模块进行二次开发,设计了面向智能网联汽车队列控制研究的可视化仿真平台,对变车距队列控制算法进行仿真验证。仿真结果表明:上述平台可完成队列控制的可视化仿真,相比其它软件更加直观形象。     

填充方式对熔融沉积成型试件力学性能的影响

在将聚乳酸(PLA)作为原料的熔融沉积成型(FDM)实验中,分别研究了10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%、100%10种填充率,与直线型、斜线型、蜂窝型、三角型和波浪型5种填充路径对试样拉伸强度和断裂伸长率的影响。研究结果表明,随着试样填充率的增加,拉伸强度逐渐增大。当填充率 60%时,拉伸强度的提升效果更显著。随着填充率的提高,试样的断裂伸长率呈先增加,后降低,再增加的趋势。当试样采用斜线型填充路径时,试样的拉伸强度的提升效果最佳。此外,可以通过材料力学构建的理论模型计算得到试件的拉伸强度。     

滚筒制动试验台和平板制动试验台的受力模型建立及其分析

建立了滚筒制动试验台和平板制动试验台受力分析模型，并通过模拟它们的实际工况来分析它们的受力模型，比较它们各自的优缺点，最后得出了它们的使用范围，以及在制动力检测时它们的结合使用。     

淬火介质冷却方式的革命——访保定市金能换热设备有限公司宿新天总工程师、宋重福总经理

保定市金能换热设备有限公司研制开发的淬火介质空气冷却器成果鉴定会于2006年8月13日在保定市贵宾楼饭店召开,会议由河北省科技厅组织,委托保定市科技局主持。组织鉴定单位聘请9名同行业专家组成鉴定委员会,天津大学热能工程系赵镇南教授担任主任委员,河北农业大学机电学院孙维连教授和国防科技工业科技成果推广转化研究中心吕德隆高级工程师担任副主任委员,另外还有北京航空航天大学邢玉明教授等6名委员。赵镇南主任委员主持会议听取课题汇报,经过考察现场、鉴定委员质疑、主研人答辩,鉴定委员评议。与会专家一致认为:该产品在节能、节水、环保方面效果突出,经济效益、社会效益显著。在鉴定会结束后,本刊记者采访了设备主研人宿新天、宋重福。     

淬火介质冷却方式的革命——访保定市金能换热设备有限公司

保定市金能换热设备有限公司研制开发的淬火介质空气冷却器成果鉴定会于2006年8月13日在保定市贵宾楼饭店召开，会议由河北省科技厅组织，委托保定市科技局主持。     

塑料谐波齿轮传动结构尺寸的优化设计

分析了工程塑料作为谐波齿轮传动材料的优越性 ,并针对减小塑料谐波齿轮传动的体积 ,对其结构尺寸进行了优化设计 ,并对优化的塑料谐波齿轮传动装置进行了试验研究。     

汽车油耗测试若干问题

合理安装车用油耗计和正确掌握测试方法是直接影响测试精度与进度的关键,本文就油耗测试中的若干问题进行讨论。一、油耗计在汽车上的安装一般科研用的油耗计均为容积式,利用供油管道的压力推动油耗计的转子(转子式油耗计)或活塞(往复活塞式油耗计)运动,再由转子或活塞驱动计数装置计数。为了排除燃料中的空气及机械杂质,一般都安装有空气分离器和滤清器。     

基于多尺度数值计算的传感信息解耦新方法

针对多维传感器工作过程中的信息耦合问题,提出了基于多尺度特征的解耦数值计算方法,该方法通过对系统数学模型进行基于多尺度的特征提取,运用Hermitte插值以及分段线性插值方法,根据不同的尺度,逐步缩小系统自由度以完成解耦数值计算.仿真结果表明使用本方法的解耦误差平均为0.08%,对比以往的解耦方法运算精度提高20%,速度提高50%.     

基于平面波叠加模型的混响室莱斯场环境模拟

从经典混响室的平面波叠加模型出发,针对已有的概率统计模型不能模拟莱斯分布场环境的情况,建立了改进型的平面波叠加模型。为了验证该模型的有效性,用蒙特卡洛方法仿真了不同K因子下的各场量的概率密度函数(PDF),并用理想PDF进行拟合。并进一步验证了当莱斯K因子为零时,莱斯分布场模型退化为经典混响室的场模型。最后考虑了模型的抽样参数(平面波叠加数和搅拌器位置数)对仿真结果的影响,确定最佳的抽样样本,从而获得稳定的PDF曲线。