基于Simulink的偏置式曲柄滑块机构运动仿真

针对偏置式曲柄滑块机构,建立了速度和加速度的闭环矢量方程,使用Simulink对偏置式曲柄滑块机构进行了运动学仿真,得到了连杆及滑块的运动曲线．使用这种方法可以方便的观察到机构运动特性的变化,为后续的动力学分析提供了基础．     

CFRP加固钢筋混凝土梁抗裂性的理论及实验研究

采用试验研究与理论分析相结合的方法对CFRP布加固预裂钢筋混凝土梁的抗裂性能进行了相关研究.探讨了CFRP布加固钢筋混凝土梁在短期荷载作用下裂缝的发展规律以及裂缝发展的影响因素;得到了CFRP布加固钢筋混凝土梁在短期荷载作用下的平均裂缝宽度与最大裂缝宽度之间的近似关系式.可为修订CFRP加固技术规程,完善加固设计方法,拓展加固技术提供参考.     

引进型300MW汽轮机组出力不足计算研究

针对引进型300MW汽轮机组出力不足问题,应用先进的汽轮机通流部分准三元流场计算与热力系统性能计算相迭代求解的方法进行分析计算,结合现场诊断试验和实测检查等工作,找到了出力不足的原因,制定了改造措施,并在沙角4号和5号汽轮机组上实施,取得了成功.     

以微型燃气轮机组为基础的微电网动态特性

随着微电网技术的发展,以微型燃气轮机组为核心的分布式供能系统的重要性日益显现。介绍以国家863计划分布式供能课题为载体基于微型燃气轮机组的微电网的示范工程系统结构以及Capstone C200型燃气轮机组的控制原理。通过一系列的启停、变负荷及甩负荷模式试验,分析以微型燃气轮机组为核心的微电网系统在接入配网后对于电网和对于微电网内负荷的影响情况。研究结果为进一步了解微型燃气轮机组的输出功率特性、微电网的保护设置以及做好微电网的模型仿真等提供了数据支持。     

聚合物-水泥基注浆材料早期流变及水化特性

为制备满足复杂地层加固工程需求的高性能水泥基注浆材料,探究以偏铝酸钠(SA)、聚羧酸(Sp)及高吸水性树脂(SAP)为组分的聚合物体系及其掺量对新拌水泥浆体流变特性与泌水率的影响,并采用水化放热监测与倒置荧光显微技术,对不同体系下水泥浆体早期水化进程及微米级颗粒的悬浮分散形态进行分析.结果表明:新拌水泥浆液流动性和泌水率与SA、SAP掺量呈负相关,随Sp掺量增加而提高. Sp及SAP延缓了水泥早期水化进程,改性样延迟近1 h进入水化诱导期,诱导期内水化放热速率显著降低.在不同掺量SA的促凝效应、Sp的分散效应以及SAP的"水库"作用下,新拌水泥浆液表现为初始及经时流动度大于200 mm的高流态期可分别被控制在10、20、30 min内且析水率小于5%(稳定性浆液),接近临界期时流动度陡降、流变参数突增并迅速凝结的流变特性.结合微观结构观测结果,建立了新拌水泥浆体流变演化模型,揭示多聚合物协调效应下水泥浆体呈现分散-储水-流变-水化的早期流变机制.     

超超临界1000MW机组配汽方式的比较

超超临界1000 MW机组的调峰能力与机组的配汽方式有重要关系,并且直接影响电网的安全性和经济性.介绍了大型机组配汽方式如喷嘴调节、节流调节、滑压调节的适用范围.对典型的超超临界1000 MW机组的配汽方式的设计特点进行了比较分析.     

超超临界汽轮机汽流激振故障的分析研究

汽流激振是制约超超临界汽轮机安全性的关键因素之一.概括分析了国内外对汽轮机汽流激振的研究现状,并介绍了超超临界机组汽轮机汽流激振产生的原因、特征及其对轴系稳定性的影响.结合某电厂超超临界百万千瓦机组的振动实例,对汽轮机汽流激振进行了分析讨论,给出了治理汽轮机汽流激振的措施,实施后机组运行良好.     

超超临界1000MW 机组甩负荷试验研究

对潮州发电有限公司一期4号超超临界1 000 MW机组甩负荷试验过程进行分析,并结合数字式电液控制系统(DEH)的逻辑控制功能及旁路系统功能,分析了影响调节系统转速控制和运行安全性的主要因素.甩负荷结果表明,汽轮机调节动态特性良好,能够适应机组甩100%负荷的要求.     

正态总体标准差在约束条件下的似然比检验

考虑两个正态总体的标准差在均值和标准差比等值条件下的似然比检验问题。其中均值和方差是未知参数。给出了正态总体均值和标准差的最大似然估计（MLE），似然比检验统计量及其渐近分布等结果。     

矿井大气中瓦斯迁移的理论研究

运用流体力学和传质理论。提出了描述矿井大气中瓦斯迁移运动的数学模型；分析了几种出现积聚层情况下的瓦斯迁移机理和主要参数选择，并给出了求解微分方程组的数值方法。