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991.
吹气硬化法芯盒工装设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了用于吹气硬化法的典型液压换向阀阀芯砂芯的芯盒设计方法。由于选用芯盒材料、采用自动扎通气孔及安排射砂与吹气排气道的恰当,制出了优质合格砂芯。  相似文献   
992.
为了研究叠片联轴器在永磁直驱机车转向架上运用的安全可靠性,分析在轨道激励作用下叠片联轴器的振动特性,对永磁直驱机车进行了小环线试验,实时监测叠片联轴器及安装位置的加速度变化情况.使用最小二乘迭代法对高速状态下叠片联轴器进行了模态参数识别,获取了联轴器各阶模态参数.根据振级落差定义对高速状态下联轴器的横向、垂向和纵向振动...  相似文献   
993.
针对传统轴承健康监测系统集成度低、体积较大的问题,设计了一套基于ARM的嵌入式轴承健康监测系统.系统基于ARM9内核的S3C2440A主控芯片、Linux操作系统与Qt图形化开发软件,实现了轴承状态信号采集、实时分析处理、LCD显示、上传云服务器、状态报警与故障诊断功能.通过小波包能量熵提取故障特征,可以准确地反映出故...  相似文献   
994.
为准确获取铸造E级钢材料的断裂力学参数,并研究该材料的裂纹扩展规律和影响因素,开展了铸造E级钢CT试样的疲劳裂纹扩展试验,并将材料的裂纹扩展速率采用Paris公式进行表征;以CT试样裂纹扩展计算模型为例,采用M积分数值方法计算了5组试样疲劳裂纹扩展长度与载荷循环周期结果,仿真与试验相对误差在10%以内,具有较好的一致性...  相似文献   
995.
针对某型内燃机车齿轮箱箱体出现裂纹,建立齿轮箱有限元模型,运用随机振动疲劳理论和Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论进行寿命预测.原始结构的寿命预测与实际统计结果仅相差2.6万公里,并基于原始结构的有限元结果提出两种优化结构,其疲劳预测寿命分别高于原始结构的103.2万公里和176.3万公里.经过模态与激励...  相似文献   
996.
浇口切割是熔模精密铸造技术的后处理工序,采用手动切割机切割,劳动强度大,生产效率低.根据工程实际中的生产需求,对切割机的外观和机械结构进行设计,基于摇杆滑块机构原理对切割机构进行优化.采用SolidWorks对机械结构进行三维建模,利用Motion验证改进切割机构的可靠性,使用Simulation对关键部件进行有限元分...  相似文献   
997.
构造了网络化制造中设备层信息交互平台的体系结构,实现现场制造设备与上层应用系统之间的信息无缝交互与集成。在此基础上建立了网络化制造中设备层信息集成框架体系,论述了利用设备层信息交互平台实现设备层与企业内部系统的信息集成和企业外部系统的信息集成,并构建了信息集成框架的网络结构,介绍了其信息交互模式及实现流程。  相似文献   
998.
固体发动机药柱表面裂纹分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
为确保含表面裂纹的固体发动机能正常点火发射,基于线粘弹性三维有限元。确定发动机药柱点火发射时的危险部位,在危险部位设置不同深度的裂纹,于裂纹尖端构建奇异三维裂纹元。模拟裂纹扩展,分别计算随着裂纹扩展所对应裂纹深度的各类应力强度因子,由此判断裂纹的稳定性。通过对某翼锥柱组合型并含前后伞盘的固体发动机药柱在点火发射时的数值分析,评估了药柱表面裂纹的稳定性。  相似文献   
999.
为确保含表面裂纹的固体发动机能正常点火发射,基于线粘弹性三维有限元,确定发动机药柱点火发射时的危险部位,在危险部位设置不同深度的裂纹,于裂纹尖端构建奇异三维裂纹元,模拟裂纹扩展,分别计算随着裂纹扩展所对应裂纹深度的各类应力强度因子,由此判断裂纹的稳定性.通过对某翼锥柱组合型并含前后伞盘的固体发动机药柱在点火发射时的数值分析,评估了药柱表面裂纹的稳定性.  相似文献   
1000.
针对汽车尾气废热温差发电技术的研究现状,根据现有发动机的排气管和热电模块的性能参数,对热电转换模块冷端常用的水冷和风冷两种散热方式进行了试验对比和ANSYS软件的热力学分析,比较了两种散热方式的散热效果。提出了汽车尾气废热温差发电装置在汽车上的散热方式,为汽车发动机废热温差发电装置的实车应用提供了依据。  相似文献   
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