高速数字存储示波器产品化设计的关键技术

论述了"100 MHz高速数字存储示波器"的关键技术,着重阐述了系统设计的概念和原理、基于低速器件的高速数据采集技术、基于随机取样技术的等效采样技术的实现。其中,随机等效采样的实现采用高分辨力测时扩展器,使等效采样率达到5 GSPS,时间测量分辨率达到200 ps,实现100 MHz (-3 dB)可重复信号的波形重现,并给出了实际应用中重建的波形图。     

阿魏酸拮抗PM2.5对A549细胞线粒体的损伤作用

研究阿魏酸是否具有拮抗PM2.5致线粒体损伤作用及拮抗机制。实验分为空白对照组、PM2.5(240 μg/m L(损伤组和阿魏酸(80 mmol/L)保护组。通过Mito SOX Red特异性探针和流式细胞仪测定细胞线粒体内活性氧(reactive oxygen species,ROS)的含量;Annexin-V/PI双染色法流式细胞仪检测细胞凋亡率;JC-1染色法流式细胞仪检测细胞线粒体膜电位的变化;活体细胞线粒体膜通道孔荧光检测试剂盒检测细胞线粒体膜通道孔(mitochondrial permeablity transition pore,m PTP)的开放情况;Western blot法检测caspase-3、caspase-9、含锰金属辅基的超氧化物歧化酶(manganese superoxide dismutase,Mn SOD)和过氧化物酶增殖体激活受体γ共激活因子-1α(subunit of peroxisome proliferators-activated receptor-γ-coactivator-1α,PGC-1α)相关蛋白表达量。结果显示,与空白对照组比较,PM2.5损伤组的细胞ROS含量、caspase-3和caspase-9表达量及细胞凋亡率升高,线粒体膜电位和m PTP活性及PGC-1α、Mn SOD的表达量降低;阿魏酸预处理后,显著降低了PM2.5造成的A549细胞ROS的含量、细胞凋亡率及caspase-3和caspase-9表达量的升高,显著升高了PM2.5致A549细胞线粒体的膜电位、m PTP的活性及PGC-1α和Mn SOD表达量的降低。阿魏酸对PM2.5致A549细胞线粒体损伤具有明显的保护作用。     

加热过程中焊接内应力的降低

本文介绍了旨在研究分析不同退火温度和退火时间条件下降低焊接内应力的情况。根据齐纳-韦特-阿夫拉米(Zener-Wert-Avramie)关系式评定结果能够确定作为降低焊接内应力基础的结构力学变化过程。求得的活化能符合α铁自扩散值,以此得出焊接内应力的降低是由控制体积扩散的位错蠕变而引起的结论。此外,本文也指出,在同一退火温度下,焊缝中因喷丸处理引起的压应力降低幅度比受焊接影响的、在喷丸状态下由位错密度较大而引起的拉应力的降低幅度更大。     

坚持实验室教学改革 提高学生综合能力

为了适应2l世纪科学技术更为迅猛发展的需要，高等工科院校培养的跨世纪人才必须具备坚实的物理基础，出色的科学实验能力和勇于开拓的创新精神。物理实验课在培养高科技人才的基本素质和能力方面，具有其它课程无法替代的重要作用，是大学生进入大学后接受系统实验方法和实验技能训练的开端，是对学生进行科学实验基本训练的重要基础。     

Li6Zr2O7陶瓷粉体的高温固相法和静电纺丝法制备及结构分析

Li₆Zr₂O₇是一种含锂量高的化合物，在锂离子电池、核反应堆用氚增殖材料以及捕集CO₂的固体吸附剂等领域应用前景广泛。本文以水合氢氧化锂和水合硝酸氧锆为主要原料，采用高温固相法和静电纺丝法制备了锆酸锂材料。通过热重分析仪(TG)、X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)等手段对样品的合成过程和结构进行了表征和分析，研究了锂锆比、煅烧温度和煅烧时间对产物物相和组织结构的影响。采用高温固相法，在锂锆摩尔比为3:1～6:1，煅烧温度为750℃和850℃，煅烧时间为24 h的条件下均成功制备出了单斜相的Li₆Zr₂O₇陶瓷粉体。采用静电纺丝法，在锂锆比为3:1，煅烧温度为800℃，煅烧时间为1 h的条件下制备出了纤维状Li₆Zr₂O₇和Li₂Zr O₃两相共存的陶瓷粉体。     

时速400 km高疲劳性能高铁车轴钢研发

基于时速400 km高铁对车轴高疲劳性能的要求，分析了车轴超高疲劳性能的机理，细小的碳化物尺寸及马氏体板条尺寸是高疲劳性能的关键，确定了马氏体板条束宽度、析出相的分布等组织参量为影响高铁车轴钢屈服强度的关键控制单元，设计了高铁车轴钢的目标组织，通过高通量计算确定了时速400 km高铁车轴钢的最优合金成分。研发的时速400 km高铁车轴，经850～950℃淬火、620℃高温回火时具有较好的强韧性匹配，抗拉强度>880 MPa,-40℃冲击功达180 J。该工艺处理车轴的晶粒度和碳化物尺寸细小，晶粒细化至9.0级，高周及超高周疲劳性能均达标。车轴经整体热处理后小尺寸试样超高周疲劳试验稳定为3级，108循环周次下疲劳极限为517 MPa，疲劳极限高。通过车轴微缩样品预测了车轴整体疲劳性能，预测值与实际值一致性好，车轴整体在320 MPa试验力下通过107周次疲劳考核。     

承包人合理化建议创收研究

合理化建议是承包人实现创收的关键。目前建筑工程领域合同范本都对合理化建议作出了详细的规定,通过对不同合同范本合理化建议的分析并总结合理化建议的情形。以工程实践案例,分析合理化建议中设计方案优化情形。通过承包人在设计方案优化中如何分析、论证方案可行性,并结合项目合同条款实现创收的阐述,从承包人合理化建议对降低工程造价、缩短工期或保证工期以及提高工程经济效益或社会效益3个方面分析承包人合理化建议对项目价值提升的影响,为承包人合理化建议的激励补偿方式,提供量化基础。