福州火电厂粉煤灰80um筛余量与45um筛余量的相关关系

福州火电厂装机容量35万KW两台,年排灰量达20万t,符合国家Ⅱ级粉煤灰品质指标要求的约有3万t。目前正在施工中的华东地区最大水电站,总装机容量140万KW的福建水口水电站,主体工程(大坝、厂房)混凝土数量340万M~3中,约有90％均掺有福州火电厂Ⅱ级粉煤灰,吃灰量达15万t。     

花岗岩薄板生产成套设备进入国际市场

山东莱州市建材机械厂研制的花岗岩薄板生产成套设备最近通过技术鉴定并打入了国际市场。该设备由GSD-10型多锯片双向切割机、PHJ400型金刚石定厚机、Q400自动切机、CGM-600型14头连续磨抛机、DL-600型倒棱机组成。多锯片双向切割机最多可安装10个     

杀虫脒的毒性和代谢研究进展

概述杀虫脒(Chlordimeform),原名为氯苯脒(Chlorphenamidine)。化学名称为N′-(4-氯-邻甲苯基)--N,N-二甲基甲脒[N′-(4-chloro-O-tolyl)-N,N-di-methylformamidine]。其分子式为C_(10)H_(13)CIN_2,结构式为: 分子量196.7.在农业上通常应用杀虫脒的盐酸盐,即Chlordimeform-Hydrochloride,其分子式为C_(10)H_(14)I_2N_2,结构式为: 分子量233.1。该药首先由瑞士CIBA Ltd于1962年合成,其后西德Schering公司亦于1966年合成投产,当时是     

我国纯碱厂设备改造和节能的展望

<正> 一、我国纯碱行业基本情况(一)纯碱产量和需要之间的矛盾突出根据我国国民经济发展的需要,纯碱需要量增加很快.按最近五年(1979—1985年)需要量增长速度约为7.5%,而实际生产量增加缓慢,同期五年中实际增长速度为     

天津碱厂与苏尔维公司技术座谈情况

<正> 1983年7月26日至28日,由天津市国际信托投资公司联系,比利时苏尔维公司制碱部主任安德烈·布尔敦(Andre·Bu-rton)和制碱部技术经理法朗西斯·尼索尔(Francis·Nisol)两人应邀来天津与我厂杨建猷厂长等三人及化工部、市化工局、市国际信托投资公司和市有关领导单位同志座谈了氨碱厂技术改造合作问题,并在座谈过程中参观了天津碱厂的氨碱和氯化钙生产。两人认为天津碱厂状态良好,搞得不错,对技术合作表现积极。     

除草剂的发展现状及2000年的设想

一、杂草的危害和除草剂的现状杂草在田间与农作物争夺阳光、水分及营养物质,危害农作物的生长,需及时防治。我国每年遭受草害的耕地约有2×10~5平方公里(3亿亩),每年因杂草危害减少粮食约75     

PEG沉淀HAV的最佳条件

本报告用ELISA法检测PEG对HAV的沉淀效果，探索影响沉淀的主要因素及最适条件。将HAV—H2株病毒接种于KMB－17细胞，培养28天收获，超声波破碎释放病毒，用0．01mol／LMPBS稀释至适当浓度，调pH至一定值，加入PEG－6000及NaCl至所需浓度，混句后分别装于离心管中，每一实验组10管，放置于所需温度一定时间，按设定条件离心，去上清液，沉淀用220μl0.01mol／LPBS悬浮，用ELISA法检测，以A值来确定沉淀效果，然后进行统计学处理分析。按此方法我们以】0％PEG－0．40mol／LNaCI、4C放置过夜、10，000gX30’为出发条件，逐…     

九江玻纤厂用废丝试制压花平板玻璃成功

九江玻玏纤维厂制球车间利用玻玏纤维废丝(手拉粗丝)为原料,试制压花平板玻玏成功。我厂自六○年投产以来,玻玏纤维废丝堆积如山,占地百余亩,一遇大风,废丝满天飞扬,严重地影啊了周围环境和广大群众的生活,过去我们虽作过几次努力,但一直未能得到彻底解决。今年以来,厂党委领导     

新型彩色复合镀

本文是日本林忠夫先生在第12届世界表面精饰会议上发表的论文.从电镀镍、锌和铜溶液中可以获得红色、橙色或柠檬黄色的含蜜胺或丙烯-苯乙烯树脂萤光颜料的彩色复合镀层.当镀液中有机微粒的浓度不断增大,直至20克/升为止时,镍、锌镀层中有机粒子的含量亦随而不断增大.但当粒子浓度超过20～30克/升时,镀层中粒子的含量便持平.虽然剧烈搅拌镀液会促使粒子聚集在阴极上,但悬浮的粒子具有更高的动能,它会加速离子从阴极解吸.由于金属的沉积速度随阴极电流密度的升高而加快,而粒子同阴极表面的相互作用可以加速粒子在镀层中的共沉积.因此所得复合镀层具有荧光颜料和镀层金属组合而成的独特的色调.彩色复合镀层的耐磨性较差,为防止其脱色及提高彩色层的耐磨性,可在彩色复合镀层上再镀上一层光亮的Ni、Cr或Au层,也可涂上透明清漆.用复合镀的方法制得的含有机荧光颜料的彩色复合镀层可用于荧光金属板的生产以及作为装饰性彩色镀层.     

聚氯乙烯硬质钙塑地板在客车上的应用

多年来,客车地板一直采用双层起槽木板,包括木横梁、座椅板、行李架等每辆客车平均需用2.6立方米原木。客车地板需要的大径级原木,成品率仅70％,加工后还要进行干燥、防腐处理,否则容易变形、开裂,影响使用寿命和密封防尘。为了节约木料,降低成本,根据国家“关于改进机械产品设计结构,大力节约木材的若干规定”精