砂土物料真空吸送分离系统的设计与数值模拟

针对粒径1mm～10mm的砂土物料,设计了一套真空吸送装置。在真空吸送装置中,分离系统用于将物料颗粒从气固两相流中分离出来。介绍了砂土物料真空吸送分离系统的设计原则,运用计算流体动力学软件对气固两相流的运动状态进行了模拟,获得了分离系统内气流压力等值线图和流迹,计算了分离系统的压力损失。设计中,针对不同粒径的球体砂土颗粒,采用离散相模型与拉格朗日方法跟踪颗粒的运动轨迹,优化了分离系统结构、提高了砂土的分离效率。     

电子胶带秤在立井砂石散料回填计量中的应用

主要介绍了电子胶带秤的结构组成、工作原理、安装及校验方法,系统分析了电子胶带秤误差产生的原因,结合实际使用的经验提出了一些减小误差的方法。     

结合显著性检测及改进大津算法的紫外图像分割

提高电气设备紫外图像分割精确度对设备放电程度的准确评估具有重要意义。用紫外成像仪拍摄电气设备放电图像时,由于拍摄背景的复杂性,一般的图像分割方法并不能快速准确地分割紫外放电区域,因此提出一种结合显著性检测及改进大津算法的紫外图像分割模型。首先,对紫外图像进行显著性检测,使得故障区域突出,提升分割准确性;其次,利用基于Lévy飞行特征的蝙蝠算法对大津算法进行改进后对图像进行分割,以达到快速分割图像的目的。实验结果表明,改进的大津算法在紫外图像分割效果上明显优于大津算法,且计算速度也有所提升。     

基于Windows的4种延时方法精度对比研究

介绍了Windows环境下的4种延时方法。针对这4种方法设计了延时精度测量系统,进行了延时精度实验。结果表明,4种方法的延时精度分别为16 ms、13 ms、12 ms和0.01 ms。通过对比研究,得出4种方法的延时精度变化规律,为设计具有延时功能的软件提供了一定的理论依据。最后采用其中的Tdelay()函数法实现了某实验设备软件的延时功能,应用于该设备的仿形运动系统。实践结果显示,延时精度达到了1 ms以内的延时要求,效果良好。     

基于VSA-UNet的电气设备紫外图像分割

提高电气设备紫外图像分割精确度对设备放电程度的准确评估具有重要意义。由于存在噪声干扰与紫外光斑形状、大小不规则等问题,目标分割区域存在过分割和欠分割现象,因此提出一种基于多模块的VSA-UNet(VGG16Net, Improved SENet, and ASPP based U-Net)分割网络。为强化网络特征提取能力,减少过分割现象,使用VGG16Net的卷积层代替U-Net网络的编码部分;将编码部分末端卷积层替换成空洞空间金字塔池化(Atrous Spatial Pyramid Pooling, ASPP)模块,获取紫外图像的多尺度信息,解决大区域的欠分割问题;在跳跃连接部分加入改进SENet模块,加强有用信息的提取,补充细节损失,提升整体网络性能。基于自建紫外图像数据集的实验表明,改进网络在分割紫外图像时平均交并比(Mean Intersection over Union, MIoU)达到81.78%,平均精确率为95.97%。与U-Net网络相比,提出的VSA-UNet模型明显提升了紫外图像分割的准确性。     

基于改进DeepLabv3+模型的电力线语义分割方法

在无人机智能电力巡检中,电力线分割是实现无人机自动避障、保障低空飞行安全的关键技术。针对现有基于深度学习的电力线分割算法存在的预测速度慢、分割精度低的问题,提出了一种改进DeepLabv3+算法的电力线分割模型——PBB-DeepLabv3+。用轻量级PP-LCNet替换原始DeepLabv3+主干网络Xception,有效减少参数量并提升预测速度。在空洞空间金字塔池化(Atrous Spatial Pyramid Pooling, ASPP)模块中增加空洞卷积分支和级联卷积,获取具有更大感受野的多尺度特征从而减少漏分割现象,进一步将空洞卷积分支改为瓶颈结构以减少参数量。在解码器融合3层浅层特征以恢复降采样过程中丢失的细节特征。引入瓶颈注意力模块(Bottleneck Attention Module, BAM)减少对电力线误分割现象。实验结果表明,改进算法预测速度相对于原DeepLabv3+模型提升54.39%,平均像素精度(Mean Pixel Accuracy, MPA)和平均交并比(Mean Intersection over Union, MIoU)分别提升1.18%和3.5...     

3种置换通风方式下舱室内流场数值分析

针对置换通风方式下舱室内流场分布情况,采用RNG k-ε涡粘性湍流数学模型,建立了常用的3种不同置换通风方式下的舱室分析模型,对舱室内速度场、温度场及污染物浓度分布情况进行了数值分析。根据《乘用车内空气质量评价指南GB/T 27630—2011》中的评价方法,对3种通风方式进行了对比分析。结果表明:前进后出置换通风方式能够有效降低舱室内工作区域CO2浓度,温度调节能力强,且温度变化梯度小,可使舱室内工作区域得到品质较高的空气分布、较好的热舒适度和较高的通风效率。该种置换通风方式可用于舱室内空调通风系统的设计。