基于内容的墙纸Web检索系统的研究与实现*

分析了墙纸产品的颜色、图案布局特点,提出了一种针对墙纸产品图像的基于内容的检索算法设计并开发了一个基于此设计的原型系统YLWRS,实现了墙纸检索的信息化。实验结果表明了该检索算法设计的可行性和对基于内容的图像检索准确率的提高。     

多群任务配置优化算法研究

根据多个子团队与多个任务子群的结构构建了一种基于预配置的规划方法,实现了多群间的配置优化.该种规划方法首先将任意一个任务子群预分配给候选的子团队求得任务成本和时间,然后在多个任务子群和多个子团队之间进一步优化配置,从而求得全局优化配置结果.采用仿真比较的方法分析了该算法的优越性.     

复合增塑剂改性PLA共混物的结构与性能

采用HM-128,HM-529两种增塑剂复配对聚乳酸(PLA)进行熔融共混改性,研究增塑剂用量对共混物的流变性能、拉伸性能和微观形态结构的影响,筛选增塑剂复配最佳配比和用量.结果表明,确定HM-128与HM-529质量比为1:1保持不变,随着增塑剂用量增加,共混物的平衡转矩和拉伸强度降低、断裂伸长率增加、撕裂强度呈先增加后减小的趋势,淬冷断面由平整变为粗糙;在复合增塑剂总质量分数16%不变的情况下,随着复配增塑剂中HM-529含量的增加,共混物的平衡转矩增大、断裂伸长率提高,当HM-128/HM-529质量比=1/1时,共混物的拉伸强度、断裂伸长率和撕裂强度分别为35.6 MPa,209.2%和30.6 N/cm,淬冷断面非常粗糙,获得了良好的增韧效果,共混物的综合性能最理想.     

面向大规模定制设计的并行设计方法研究及应用

针对大规模定制设计的特点,提出了基于参数化CAD和PDM系统的并行设计平台框架,探讨了基于该平台进行产品变型式并行设计的流程和方法。应用表明,该方法可较好地解决变型产品设计过程中的产品数据重用问题。     

设计项目的分解和资源配置

提出一种递进式算法进行设计项目规划，使下一阶段的项目关键开发线路长度比上一阶段短，反复进行求得项目开发的最短线路。考虑关键开发线路的时间优化和非关键子项目的成本优化，提出开发人员分配算法，使整个项目的成本最低。     

基于部件接口矩阵和设计结构矩阵的机电产品研发项目规划方法

研究分布式、多组织参与环境下机电产品研发项目的规划问题，提出了一种基于部件接口矩阵的粗规划和基于设计结构矩阵的细规划相结合的项目规划方法。根据待开发产品的部件接口关系定义接口矩阵，采用接口数量优先的原则进行变换，形成关联部件聚集的接口矩阵，实现项目粗规划；根据任务的时序约束将接口矩阵转换为设计结构矩阵，通过设计结构矩阵下三角化，将任务群分解成独立任务、解耦任务和耦舍任务，实现项目细规划。仿真和案例分析结果表明：在部件的接口关系较为松散的时候，粗规划可以把部件集分解成规模明显减小的独立部件子集；细规划把任务群分解成独立任务、解耦任务和耦合任务后任务子群的规模明显减小。     

企业资源计划ERP系统与分销资源计划DRP系统的接口方法

结合ERP系统、DRP系统的开发实施,提出了一种基于数据库层集成ERP、DRP系统的接口方法.     

基于五维状态空间的产品建模方法研究

从动态可扩展的角度提出了一种基于五维状态空间（生命周期维、结构层次维、属性类型维、版本状态维和协同控制维）的产品建模方法，分析了状态空间的深度与广度。该方法具有较强的适应性和扩展性，能够适应具有边界不确定性、动态性等特征的现代复杂产品信息的表达。     

高分辨率瓷砖图像实时拼接算法

为了解决不同纹理瓷砖图像的快速拼接问题，研究了图像拼接算法。首先，分析了图像拼接中速度和精度的关系，通过构建高斯金字塔尺度空间以减少程序的运算时间。然后，采用相位相关法配准瓷砖图像。在这个过程中，结合亚像素细化补偿分辨率下降引起的配准误差，并提出一种基于拉普拉斯算子的高频特征凸显策略以增强相位相关法鲁棒性。在多种颜色和纹理的瓷砖图像拼接实验表明，所提出的算法相比于基于SIFT和ORB算法，拼接成功率提升了60%和65%;相比于SURF、H-SURF和FFT算法，SSIM提升了9.04%、7.58%和4.02%。在运行速度上，所提出的方法相比于SIFT、SURF和H-SURF算法提升了4倍、3倍和2倍，仅为传统基于傅里叶变换的相位相关法的52%。该算法实现了快速和高质量的图像拼接，满足了工业应用中对高分辨率瓷砖的成像要求。     

基于动力学分析的喷涂机器人电机选型

电机驱动负载的计算是喷涂机器人电机选型中的核心问题之一,而喷涂机器人工作时产生高度的动态载荷,增加了电机负载计算的复杂性.针对喷涂机器人电机选型的复杂性,应用虚拟样机技术,建立喷涂机器人的关节电机峰值预估模型,搜索喷涂机器人在工作空间内关节峰值扭矩,从而获得电机的驱动负载.利用峰值扭矩与转速准则进行电机的选型,把驱动负载和候选电机表示在标准峰值扭矩-转速(T(*)max-ω(*)max)图中,利用该图可以直观、方便选择电机.