高温下不发泡单组分聚氨酯密封胶的研究

制备了一种高温下不发泡单组分聚氨酯密封胶。以自制聚氨酯预聚体为主体原料,讨论了溶剂、填料、催化剂等对聚氨酯密封胶高温下发泡性能的影响。通过将聚氨酯预聚体中的稀释剂由低沸点的溶剂更换为高沸点的酯类增塑剂,添加聚氯乙烯糊树脂及添加噁唑烷类潜固化剂等方法能显著减少高温下密封胶气泡的形成。     

基于DEA原理的船舶人员疏散通达性评估

为了全面系统的评估船舶人员疏散通达性,在分析船舶人员疏散全过程的基础上,构建了人员疏散通达性评估指标体系,给出了各项评估指标的定义及计算方法。依据投入产出系统提出了通达性指数概念,并基于数据包络分析方法建立了船舶人员疏散的通达性评估模型。利用该模型对某客船的2种不同总布置设计方案进行人员疏散通达性评估,得到了2种设计方案的人员疏散通达性指数,并对各项指标的冗余率或亏空率和设计侧重面进行了分析,为船舶总布置设计抉择和改进及人员疏散科学管理提供了理论依据。     

二价铜催化下的硝酸铵对酚类化合物的单硝化反应研究

硝基酚在生产生活中有着广泛的应用价值。以对羟基苯乙酮为原料，在二价铜盐作催化剂和硝酸铵作硝化剂条件下，考察了溶剂、温度、催化剂、投料比、投料方式对生成4-羟基-3硝基苯乙酮产率的影响，得到最佳反应条件：5 mol%二价铜盐作催化剂，原料投料比n(对羟基苯乙酮)∶n(硝酸铵)=1∶2.2,在V(乙酸)∶V(水)=4∶1的混合溶液中100℃反应8 h能获得87.6%的产率。将该反应条件对酚类化合物进行拓展，结果显示带有吸电子取代基及卤素的酚类化合物以中等至高的产率生成了各种单硝化产物。本反应所用硝化剂硝酸铵廉价易得、反应条件温和、安全性好、工艺操作简单、有工业化应用的潜力。     

盾构机在⑤2层地质条件下进洞技术的研究

通过上海轨道交通7号线23B标段隧道盾构机进洞的实践,介绍了地铁盾构施工中盾构机在⑤2层地质条件下安全顺利进洞的技术和经验,完善了盾构施工工艺,保证了隧道施工的顺利进行。     

聚氨酯预聚体的研究进展

综述近年来聚氨酯预聚体制备方面的研究进展,介绍聚氨酯预聚体制备原理,分析了异氰酸酯、多元醇、扩链剂、催化剂、温度、水分等因素对聚氨酯预聚体的影响,最后指出提升产品性能和环保性是今后研究的重点。     

生丝浸泡工艺对捻线丝质量影响研究

捻线丝是茧丝绸产业链的中间产品,当捻线丝的力学性能不良时会在后序织造工艺中产生断头,直接影响织造的效率和丝绸产品的质量,因此研究捻线丝质量的提高途径有重要意义。通过真空负压和泡缸两种浸泡方式、日本产"平安油"和国产"MCH-ZSJ-2"两种浸泡助剂对生丝浸泡工艺进行对照实验,研究其对浸泡后丝条及捻线丝质量的影响。结果表明,真空负压/平安油浸泡工艺能够提高浸泡后丝条及捻线丝的力学性能,丝条的微观结构和表面形态基本相同,能够更好满足后续织造要求。     

苯酚：无序投资 恶果初尝

2012年，对苯酚市场来说是噩梦初现的第一年。在这一年里，国内苯酚市场价格整体呈现“M”形走势，市场行情表现为低位窄幅震荡，市场全年均价为10908元／吨，而2011年均价为13010元／吨，环比下跌了2102元／吨，跌幅达16％。     

迫切需要提升职业经理人的职业素养与竞争力

<正>目前公司内部的培训工作主要围绕销售展开的。通过公司的销售经理和厂家的派驻人员为导购员、售后服务人员还有维修人员进行销售技巧及产品知识方面的培训。另外在我们参加厂家的年度经销商会的期间,厂家营销总部的人     

SiC匣钵裂缝高温修复剂的研究和开发

SiC匣钵使用到几十次以后,首先在底部出现裂缝和龟裂,既造成落碴污染,并很快破损。如何在高温修复上进行研究而有以及在修复实用技术上取得突破,迄今为止国内外尚未先例。本论文进行了系列实验和探讨,成功地研制出SiC匣钵高温修复剂,使其使用寿命可延长十几次,并解决落碴问题。     

磺酸树脂催化苯酚与正辛醇合成对辛基酚

以正辛醇和苯酚在磺酸树脂的作用下合成对辛基酚,利用单因素试验法,优选出反应的最佳工艺条件:反应温度135~140℃,反应时间20 h左右,催化剂用量约占原料苯酚的0.2,酚醇摩尔比1∶1.2。在此条件下,转化率可达80%,选择性可达80%左右。