基于DSP的可控信号采集系统设计与实现

基于DSP技术设计出一种工作状态可控的信号采集系统。系统采用DSP＋CPLD结构,DSP对数据进行处理,并对外设进行控制,CPLD对DSP及外设芯片间的控制信号进行协调。AD模块对模拟信号进行采样,Flash保存DSP的运行程序和数据,从而实现系统的脱机运行。该设备运行稳定可靠,工作方式灵活可控,具有巨大的市场潜能。     

基于ANSYS的螺簧车架静态强度分析

以江铃陆风车系2801000fn型螺簧车架为例,对汽车车架结构进行了建模并确定了车架载荷及约束的处理条件,然后根据该模型采用ANSYS软件对车架在弯曲、扭转、紧急制动和急转弯等四种典型工况进行静态强度分析,从而得到了车架上较大应力的区域,为车架的设计、改进提供了依据.     

一种抗噪声语音识别系统的设计

语音识别在环境中有噪声存在时,性能就会下降.在此提出一种利用线性预测误差去除语音中的加性白噪声的方法.实验结果表明,该方法大大提高了系统的噪声抑制能力.     

双四步路径相移均值法

在光栅投影三维表面测量系统中,光学仪器的伽玛非线性和随机噪声是影响相位展开精度的两个主要因素。双三步相移法具有同时降低这两类误差的独特优势,但仍然存在非线性误差较大且相位测量精度较低两个方面的问题。针对以上问题,提出了双四步路径相移法,首先将双三步相移法中对齐平均的思想应用于四步相移法,以降低非线性误差对测量精度的影响;进而提出了相位域空间变换多频外差方法,以利用所有测量相位进行相位平均,进一步降低随机误差的影响,提高测量精度。实验结果表明,该算法能够有效地提高相位展开的精度,具有更强的适应性。     

基于VEGA/MulTiGen数字城市漫游系统设计

虚拟现实技术(VR)是支撑多维信息空间的关键技术,近年来已经成为信息技术领域研究开发的热点.基于软件平台MultiGen Creator和Vega开发的虚拟场景漫游仿真系统.提出了视景节点的软硬件配置要求;论述了基于Creator的实体建模方法、基于Creator建模和Vega软件环境的天空效果的生成方法、声音的调用、视景仿真软件的开发过程以及整体系统的实现等关键技术.仿真结果表明,该视景仿真系统逼真地演示出在虚拟的场景中漫游的的过程,并且满足系统仿真的实时性要求.     

汉语语音基音轨迹的层叠滤波和平滑

为了获得更加精确的汉语语音基音周期轨迹,研究了对汉语语音的基音周期轨迹进行层叠滤波和平滑的方法.基音是指发浊音时声带振动所引起的周期性,而声带振动频率的倒数就是基音周期.语音信号处理中精确提取特定语音的基音周期有重要的意义,基音周期的检测无论在语音信号的合成、编码还是识别方面,都起着非常重要的作用.本文依据数字语音信号的特点,设计了一种用于语音处理的层叠滤波算法,合理选择结构元素构筑了一组用于汉语语音基音轨迹平滑的层叠滤波器,仿真实验结果表明这种方法对于随机误判点与传统的基于中值与线性平滑的组合平滑相比效果更佳,同时也证明了层叠滤波器用于语音信号研究的可行性.     

一种球密封储层保护工具研制及试验

孔洞型或裂缝发育型储层在后期修井作业时会发生大量压井液泄漏问题。研制了一种可多次回插球密封储层保护工具。通过有限元建模和试验,对球阀打开或关闭进行分析。计算和试验结果表明:球阀打开或关闭时,操作杆有效行程约为56 mm; 球阀关闭所需载荷大于球阀打开所需载荷; 球阀摩擦因数与球阀开启所需载荷呈非线性递增关系; 试验测得球阀的开启或关闭载荷约为20～30 kN,且满足70 MPa密封要求。该工具能有效阻止完井液漏入地层,降低完井成本。     

一种新型井下防漏失板阀研制

阀板式防漏失阀可以防止井筒工作液漏失,避免储层污染。现有的阀板式防漏失阀对开关载荷敏感,且对阀耳的强度要求高。研制了一种新型防漏失板阀,提高了阀板打开的可靠性。介绍了设计原则及阀板结构。采用有限元法分析阀板和阀座分别在5.0、17.5和35.0 MPa的液体压力下接触面的密封情况,其平均接触压力分别为6.3、263、400 MPa,满足密封要求。以柴油为介质,在常温、高温下测试该阀的金属密封性能,符合要求。新型阀板式防漏失阀更加适用于固相含量高的复杂油井,具有推广应用前景。     

芒硝系太阳能蓄热剂

一、前言能源是提高人民生活水平和进行社会主义建设的重要物质基础。在合理开发有效利用煤、石油、天然气等常规能源的同时,要不断大力开发新能源技术。太阳能是取之不尽、用之不竭的,但太阳能的利用往往成本高、效率低,想大规模的利用必须在技术上有所突破。近年来,美国、法国、日本等国太阳能蓄热材料的研究进展十分迅速,已逐渐从实验室阶段向实用方向迈进。美国麻省理工学院校园内建造了一所最新式的太阳能     

面向轴盘类回转体零件的智能化绘图软件

在机械设计和制造行业中,轴盘类回转体零件是最常见的、最基本也是涉及量最大的零件类型之一。所以,实现这类零件设计手段的计算机化,是一项非常有意义的现实的工作。本文是在笔者1989年于上海交通大学完成的硕士学位论文的基础上整理写成的。软件是在 APOLLODN570工作站上具体实现的,其主要功能、特点如下: