面向SUV车型操纵稳定性的多体动力学建模与仿真

运用ADAMS软件,建立了某SUV车型的整车多体动力学模型,对该车型的前悬架及整车分别进行了前轮定位参数及动力学仿真研究和整车操纵稳定性仿真分析。在构建前悬架系统模型时,应用BEAM梁原理建立了准确反映弹性变形的后悬架模型。研究了前悬架的前轮定位参数随车轮跳动变化的规律,根据开环模型操纵稳定性的3种评价方法在ADAMS中进行了操纵稳定性仿真试验。仿真计算与分析说明,建立的SUV前悬架和整车多体系统模型与实际车型在主要性能参数及其变化趋势上相符。仿真计算与分析结果得到了该车型生产厂家的认可。     

拓扑优化中去除数值不稳定性的算法研究

分析了拓扑优化计算中常出现的多孔材料、棋盘格、网格依赖性、局部极值等数值不稳定现象;分析了克服数值不稳定性现象的各种数值方法,及其各自的特点;提出了一种基于卷积因子前处理和小波分析后处理的综合过滤算法,能够有效消除拓扑优化中的数值不稳定现象。     

CAD 中的知识驱动研究

对三维CAD系统中的知识驱动方法进行了研究。提出在产品设计过程中，通过知识项的分解与转换，建立基于知识约束的知识建模过程。与单纯融入知识语言的KBE方法不同，它充分利用CAD的交互式设计环境，将知识以知识项和设计对象的形式融入产品模型之中。介绍了基于知识约束有向图的推理求解方法，在自主版权三维CAD系统InteSolid2．0上开发了知识驱动模块。将此方法应用于齿轮减速器的设计过程中，取得了良好的效果。     

面向大规模定制的装配线优化调度研究

针对大规模定制生产模式下汽车装配线调度存在的问题,提出一种多目标优化调度的方法,设计了相应的目标函数。提出一种多目标遗传算法,设计了相应的编码、选择和交换方案,在算法实现中对精英策略和选择机制进行了改进。仿真实验说明该算法可行有效,优于VEGA、PGA和NPGA等其他遗传算法。     

产品数据管理应用系统评价方法的研究

在阐明产品数据管理应用系统(PDMS)特征的前提下，分析了PDMS评价的基本要求；从功能和结构要求的角度，提出了26个PDMS性能评价指标，并将这些指标划分为不同的级别，给出了相应的评价尺度；为评估PDMS实施或改进效果，提出了3个PDMS目标评价指标，并说明了其确定原则；基于相对量指标集和贝叶斯推断理论，探讨了PDMS目标评价方法。     

平面连杆机构分析的几何归约方法

本文采用几何归约理论分析了平面连杆机构的和它的归约树表达，解决平面运动链的驱动副选择问题，采用归约算法实现了机构系统和二维构件装配的运动仿真。     

在困境中激发变革的活力——新年之始,危机时刻,《信息与电脑》专家顾问点评零售信息化

IT助力连锁企业度危机 2008年的金融危机,来得有些突然,几乎没有人准确地预见到.各行业受到不同影响,连锁行业同样不能幸免.但值得庆幸的是,连锁企业提前做了准备.这些准备不是预见到了金融危机,而是企业在快速扩张后的理性调整和管理提升.     

甘蔗糖厂酒精废液堆肥实现零排放的工程实践

报告了甘蔗糖厂的糖蜜酒精废液与蔗渣、滤泥、石灰渣、锅炉烟尘、炉渣、厂区的垃圾一道混合发酵 ,生产有机肥料 ,实现酒精废液零排放的设想、实验、中试生产 ,工程项目进行的一些情况。还报告了其有机肥料三年来的一些农业实验情况。     

发展数字化工程,实现航天装备数字化

数字化是新兴的技术变革,装备数字化首当其冲.为了探索航天装备数字化的方向路径,简要概述了装备数字化的发展过程,分析了航天数字化现有基础与不足,据此结合数字化技术发展趋势,提出了装备数字化的发展方向,建议通过发展自主可控的新一代数字化工业软件,建设自主可控的装备模型库体系,培育自主可控的装备数字化工程生态,支撑航天装备的数字化发展与业务流程的数字化转型.     

异地同步协同设计技术研究与实现

异地协同设计是网络环境下数字化设计的一个重要发展方向.对构建异地同步协同设计系统的实现方法进行了分类与比较,同时对并发控制与一致性维护、桌面共享与控制、远程协同感知等异地同步协同设计的关键技术进行了分析、研究及实现.