带有AC/DC转换功能的可编量程A/D转换器

1.概述: GC7538A/GC7539A是一款新型的可编量程CMOSA/D转换器.芯片上集成有LED数码管显示驱动,多路LED显示的段译码器,带隙基准源,时钟电路,交流/直流转换器,负电源发生器和可由外部设定的满量程可编程的选择器.     

文件关联打架 高手巧施妙招

电脑里面可不止一种软件，一个萝卜一个坑，每个文件都会有相应的软件打开。可有时候，同类型的文件装多了，就会带来一些不大不小的麻烦，每个软件都想争夺文件的关联，而且还不遵守先来后到的原则，     

介绍一种热电偶温度测量使用的冷端补偿电路

常用的热电偶温度测量电路,最需要注意的就是当热电偶的冷端不在零度的时候,得到的测量值会少掉一个当前环境温度。例如:在环境温度为20℃时,测量100℃的温度就只有80℃的读数。如何让这个少掉的温度值自动附加回去呢?采用的方法就是加入"冷端补偿"。过去工业环境下使用的冷端补偿电路以铜电阻的温度系数为依据来设计,体积大,附属电路比较麻烦。近年来,随着电子技术的发展,出     

基于RBF-NN近似模型的地铁钢轨探伤车转向架悬挂参数多目标优化#br#

以某地铁钢轨探伤车为研究对象,利用多体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析探伤车在直线、曲线两种工况下的运行平稳性、安全性和曲线通过能力,为后续悬挂参数多目标优化提供原始数据支撑。基于MATLAB编程建立UM-ISight 联合仿真平台,在ISight 中以转向架一、二系悬挂刚度、阻尼等为目标参数,通过最优拉丁超立方法进行参数组合样本设计,并在此基础上构建符合精度要求的径向基函数神经网络(RBF-NN)近似模型,最后通过多目标优化算法NSGA-Ⅱ对近似模型进行寻优计算,得到最优的转向架悬挂参数组合。结果表明,所建近似模型具有较高的拟合精度,优化后车辆平稳性指标都得到明显改善,最多可降低35.39 %,且车辆的脱轨系数、轮轨横向力、轮轴横向力、轮重减载率等曲线通过性能指标也有不同程度好转。     

对“非饱和膨胀土的弹塑性本构模型研究”讨论的答复

非常感谢李培勇先生对“非饱和膨胀土的弹塑性本构模型研究”一文(以下简称“原文”)的讨论和关注,结合讨论稿对原文中的两个问题,答复如下:(1)微-宏观结构变形耦合参数t的确定。膨胀土的胀缩机理很复杂,其中与膨胀变形相关的因素有:集聚体弹性变形、组成粘土矿物的亲水力、粘土颗粒的电性及离子交换能力等;与收缩变形相关的因素有:集聚体的粒度分布、粘土矿物类型、粒度排列特征等[1]。为此,原文指出参数t涉及的因素较多,如“组成集聚体的矿物物理化学性质、形成集聚体的结构类型和宏观结构层次的颗粒之间排列特征等”。在一定荷载作用下的膨胀土干湿循环试验中,集聚体的矿物成分、水溶液成分和外部环境是不变的,而集聚体大     

应用频域ICA对参考输入进行预处理的ANC系统

传统有源降噪(ANC)理论和系统希望将声场能量全部抵消,不能适用于存在信号情况下的ANC应用,为尝试解决这一问题,本文提出了一种新的将频域独立成分分析(ICA)技术用于频域ANC系统,对系统参考输入进行预处理的方法.ICA的分离作用可以减少参考输入和信号的相关性,显著降低信号对ANc控制滤波器的干扰,减少了信号的失真,提高了系统收敛前后的声场信噪比.理论分析和仿真实验表明:该系统具有传统ANC系统所不具备的信号背景下降低噪声的能力.