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61.
Based on finite volume method,subsonic and transonic flow in 3-D cavity of different lengthto-depth ratios are numerically investigated by using Navier-Stokes equations with k-ωSST two-equation turbulence model and coupled implicit algorithm.The cavity streamline patterns and the static pressure coefficient distributions on the cavity floor are shown,and the flow characteristics of the cavity and the floor pressure coefficient distributions are analyzed.Numerical results demonstrate that the flow characteristics of the cavity at subsonic and transonic speeds are different from that of supersonic ones;length-to-depth ratio is the main factor that affects the flow characteristics of the cavity at subsonic and transonic speeds and causes changes of the cavity flow type;Mach number has a neglectable effect on the cavity flow fields at subsonic and transonic speeds and the cavity floor pressure distributions. 相似文献
62.
63.
在对分析陕西村域经济现状与发展特征的基础上,运用规范分析法对陕西省村域经济发展的演进动力和制度约束进行探讨,研究发现:陕西省村域经济的演进动力主要包括政府推动型、区位优势型、资源禀赋型、工程建设拉动型等四种类型。而农村金融制度障碍、农村产业化制度障碍、经济组织缺失则构成了制约陕西村域经济发展的重要因素。在此基础上,从推进农业产业化经营、完善农村社会化服务体系建设,加强农村人力资源的培训与开发、加快农村金融制度改革等方面提出了促进陕西省村域经济发展的政策启示。 相似文献
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68.
锥台型气体润滑动压轴承动力学数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高精密陀螺电机气体润滑动压轴承间隙复杂流动特点,分析轴承的静态特性和推导一阶滑移边界条件。采用基于无滑移边界和一阶滑移边界条件的计算流体力学方法模拟气体润滑动压轴承间隙复杂流动,计算获得不同偏心距轴承的静态载荷、刚度、功率和偏位角等参数,并与轴承试验结果进行对比分析。研究结果得出,在自重条件下轴承试验测量刚度结果位于无滑移和滑移边界条件数值模拟结果之间,比无滑移边界条件计算结果小约10%,比一阶滑移边界计算结果大约44%,表明轴承间隙流动只存在局部滑移;数值模拟结果的偏位角方向与试验结果一致,分别相差4°和2.6°左右。研究结果可为陀螺电机气体润滑轴承设计提供技术参考。 相似文献
69.
用计算流体力学与阻力系数工程预估相结合的方法研究了"钻石背"弹翼前、后翼条之间气动干扰以及翼型、前后翼条的相对高度对气动特性的影响。计算结果与实验结果对比表明,在中小攻角,数值计算与阻力系数工程预估相结合的方法是可信的;采用亚声速低阻NACA64-108翼型可明显地增大"钻石背"弹翼的升力,减小阻力,增大升阻比;钻石背"弹翼前、后翼条之间的气动干扰,使升力减小,阻力增大;前翼条在上,后翼条在下的配置能减弱这种不利的气动干扰,并且在计算的范围内,后翼条至前翼条的垂直位置ΔH为9mm时,"钻石背"弹翼前、后翼条之间的气动干扰最小,升阻比最大。 相似文献
70.
为研究投放条件对航弹与载机分离安全性的影响,采用非定常计算流体力学数值模拟方法和动网格技术,同时耦合求解六自由度弹道方程,对航弹与载机的分离过程进行模拟。给出载机在不同飞行马赫数、攻角、侧滑角、飞行高度及航弹在不同初始下抛速度、角速度条件下,航弹从载机投放后的分离轨迹和姿态变化规律,研究了这些因素对分离安全性的影响。研究结果表明:初始分离过程中载机对航弹有很强的气动干扰,对航弹的气动特性、分离轨迹及弹体姿态影响很大;随着分离马赫数、投放攻角增大,载机对航弹的气动干扰增强,航弹的分离安全性变差;对于挂载于左侧机翼下的航弹,一定的负向侧滑角有利于弹体与载机安全分离;飞行高度越高,越有利于航弹与载机安全分离;一定的初始下抛速度和适当的下抛初始角速度有利于安全分离。 相似文献