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101.
掌握民航客运量是航空公司在做重大科学决策和实施可行性计划的重要保障。为准确预测中国民航客运量的情况,引入了极限学习机(ELM),搭建民航客运量预测模型。建立了ELM神经网络最优结构,以此为基础,分别用粒子群算法(PSO)、遗传算法(GA)、差分进化算法(DE)对ELM的输入权值和隐含层阈值进行优化,降低了ELM随机生成参数的不稳定性。结果表明,PSO优化算法提高了ELM的拟合能力和泛化能力,预测精度也高于其他模型,为航空运输协调发展提供了可靠的依据。 相似文献
102.
103.
104.
基于IEC标准的配网管理信息系统集成和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为探讨如何满足现代供电企业对配网信息化管理的要求,基于IEC61970、61968的对电力网络以及设备的描述及由此涉及到的公共信息模型CIM,以建设配网生产管理信息系统为切入点,阐述和分析了配网生产系统与配网地理信息系统(GIS)之间建模以及数据整合的过程,提出了系统高效整合的基础是建立统一的数据模型结构。 相似文献
105.
CVT早期故障监测方法 总被引:1,自引:2,他引:1
对CVT结构进行分析和研究,阐述了通过监测CVT二次电压的变化、电容分压器电容和介质损耗的变化来判断CVT内部故障的方法,可早期发现CVT故障,防止事故扩大。 相似文献
106.
107.
实践环节是土木专业教学体系中极为重要的一环.通过对道桥方向专业课程实践教学环节进行整合,提出了四环节一体化的实践教学模式,通过修订教学计划、建设校外实习基地,建立新的教学效果考核体系并提出了一系列保障措施,较好地解决了现有实践环节中存在的问题. 相似文献
108.
基于线模行波突变的配电网单相接地故障测距方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了消除线路结构多变性和不平衡负载对配电网单相接地故障测距的影响,提出三相同时注入高压脉冲后以线模行波突变为判据的测距新方法。通过分析配电变压器的行波传变特性和行波在故障点的传播方程,在理论上证明首端检测到的第一个线模电压行波波头来源于故障点零模电压入射波的反射,进而得到测距公式。根据色散原理及配电网线路一般较短的情况,将波头首个非零点作为行波到达时刻的判别,并选取波速度为光速。在PSCAD(power systemscomputer aided design)中仿真验证了方法的有效性和准确性。 相似文献
109.
电池储能系统(Battery Energy Storage System, BESS)以其控制精度高、响应速度快等优势被广泛应用于电网中。为充分发挥BESS参与电网一次调频的优势,提出一种基于荷电状态(State Of Charge,?SOC)与频率偏差的综合控制方法。首先,为了改善电池循环寿命,设计基于荷电状态SOC的下垂系数与虚拟惯性系数。引入基于频率偏差的加权系数将下垂出力与虚拟惯性出力相结合,在频率偏差较小时增加虚拟惯性出力权重以稳定频率,在频率偏差较大时增加下垂出力权重以快速调节频率偏差,并在频率偏差超过一定限度后进行故障穿越时的频率支撑,而当电网状态变好且SOC较低或较高时进行SOC恢复。其次,提出BESS参与电网一次调频的评价指标以定量评估所提策略的调频效果及SOC维持效果。最后,基于PSCAD/EMTDC搭建BESS仿真模型,并在阶跃负荷扰动、随机负荷扰动、瞬时性短路故障及光伏间歇性出力扰动工况下仿真验证所提策略的调频效果及SOC维持效果。仿真结果表明,所提策略能实现较好的调频效果并将SOC维持在合理区间内。研究成果为BESS成套设备生产厂家合理设计控制保护参数提供参考,对提升BESS涉网性能具有实际意义。 相似文献
110.
一、序言送电线路铁塔往往建设在交通非常不方便的山地。由于运输能力受到限制、在现场焊接困难、需要镀锌等原因,铁塔制造公司在各部件加工制成以后,采用在现场用螺栓连接的施 相似文献