普通稠油油藏注水试验效果评价及调整部署研究

本文在精细地质再研究,落实构造及储层特征的基础上,对J271块普通稠油油藏注水开发试验效果进行系统评价,并在剩余油分布研究的基础上,编制了提高水驱效果的的综合调整方案,为同类油藏吞吐后期的开发方式转换提供了有益借鉴。     

混凝土防冻剂释放氨及尿素含量现场测试方法研究

分别采用试验室蒸馏滴定法和现场快速测试方法(纳氏试剂法)对10种不同混凝土防冻剂中所含氨含量进行检测。比较每种防冻剂的检测结果发现,现场快速测试方法测得防冻剂中氨含量与试验室蒸馏滴定法所得结果相近,并且同一防冻剂其两次不同的测量结果波动性较小,说明现场快速检测法可以快速、准确并且稳定的测定防冻剂中释放氨的含量,对于现场的施工过程中氨的预防具有重要意义,同时发现试验室蒸馏滴定法测定不出混凝土防冻剂中的人为添加的尿素含量,而现场快速测试方法(二氯异氰脲酸钠-麝香草酚法)能检测出混凝土防冻剂尿素含量。     

低渗透薄互层多级分压简捷工艺

为了有效解决低渗透薄互层多级分压问题,提高单井日产油量,采用低密度油溶性堵球多层段连续分层压裂工艺,对堵球的性能评价、堵球分压的原则、施工规模、施工排量的优化等进行了介绍,从压裂优化设计、压裂施工的角度,证明低密度油溶性堵球是低渗透薄互层多级分压的最简捷最安全的施工工艺,现场施工封堵效率提高到了100%,单井增油量比分压前提高4倍多。     

浅析新闻防伪法在食品安全监管工作中的作用

食品消费市场在满足了丰富、快捷、健康等需求后,安全已越来越为人们所重视.然而早产食品就象是隐藏在漂亮的外包装下的毒刃,侵蚀着消费者的身体健康.本文介绍了一种全新的食品消费安全举措,希望能对早产食品的监管工作做出一些有意义的探索.     

变载荷齿轮箱故障信号智能检测方法

针对变载荷激励下齿轮故障信号检测和故障识别的问题,提出一种基于经验模态分解和深度信念网络的变载荷齿轮箱故障信号智能检测方法。首先通过经验模态分解方法将非平稳的加速度振动信号分解成若干平稳的本征模态函数;选出啮合频率及倍频所在的本征模态函数,重构信号,求出重构信号的频谱,作为深度信念网络的输入;深度信念网络通过对输入频谱进行预训练和特征学习,并建立变载荷激励下齿轮故障识别分类模型;最后,用构建好的深度信念网络对测试样本进行故障诊断。试验结果表明,提出的方法能有效地检测和识别变载荷激励下齿轮故障。     

断溶体油藏连通路径智能识别

油藏连通路径识别是分析井间连通结构的基础,是开展注水（气）分析及井网改造的重要依据,对提高油藏采收率具有重要意义。目前,连通路径识别是在储集体动、静态描述的基础上,采用人工识别的方法手工绘制连通图,识别效率低、效果差。文中在地震孔隙度切片的基础上,首次将图像处理技术与达西定律相结合,获取流动通道的路径权重,利用迪克斯特拉算法开展连通路径的智能识别。塔河油田断溶体油藏2口井的研究表明,智能识别的连通路径与示踪剂分析结果一致。该方法具有一定的可行性,可为同类油藏提供参考。     

以铁尾矿为主的多元固废混凝土抗压性能与微观结构研究

为实现铁尾矿、煤矸石等固废再利用,降低混凝土水泥用量,并缓解铁尾矿单独作为混凝土掺合料对抗压性能的不利影响,以铁尾矿-煤矸石-粉煤灰为复合掺合料,考察了复合掺合料掺量和配比对混凝土抗压强度及微观结构的影响。结果表明:(1)复合掺合料的掺入降低了混凝土的抗压强度,掺量为20%时对后期抗压强度影响较小,28 d抗压强度可达42.1 MPa,达到C40混凝土标准;掺量为30%时28 d抗压强度最高可达38.4 MPa。(2)铁尾矿材料活性较低,单独作为掺合料劣化了混凝土抗压性能,但其具有填充效应以及分散作用;粉煤灰和煤矸石都具有一定的火山灰活性,粉煤灰活性较高且具有滚珠效应,对混凝土抗压强度的贡献高于煤矸石;铁尾矿与粉煤灰、煤矸石协同作用缓解了铁尾矿单独作为掺合料对混凝土抗压性能的劣化,最优掺入比例为1∶2∶2。(3)掺量为20%的复合掺合料促进了界面过渡区附近的水泥水化,但劣化了整体孔结构,掺量为30%的复合掺合料优化了混凝土孔结构,明显降低了界面过渡区的孔隙率,但对水泥水化产生了消极影响。研究结果表明,复合掺合料改变了界面过渡区的孔隙率和水化进程,平衡界面过渡区的孔结构和水化进程是提高混...     

活体细胞骨架的原子力显微成像

为研究原子力显微术在生物医学中的应用,实现对活体细胞骨架纳米尺度的实时观察,采用轻敲模式和接触模式对体外培养的大鼠脑微血管内皮细胞进行成像。结果显示不同模式在分辨细胞超微结构及质膜下细胞骨架纤维束等方面各有特点,可从不同角度获取细胞骨架的信息。     

内燃机-有机朗肯循环联合循环动力系统技术经济性能分析

提出一套内燃机-有机朗肯循环系统方案,该方案的有机朗肯循环(ORC)子系统蒸发器布置在内燃机(ICE)排烟系统采集热量,其输出动力通过齿轮传动机构与ICE同轴输出.该系统可利用原有动力传输子系统启动ORC子系统,ORC子系统稳定运行后又可向其输出动力.以CAT3516CDITA ICE为例,进行ICE-ORC系统技术经济性能分析,结果表明,标定负荷条件下,该系统总热效率较现有ICE系统可提高7.8%,而ORC子系统的投资回收期仅为9.3,kh.分析表明,ORC子系统蒸发器平均温差降低或者燃料价格提高,均有利于改善ORC子系统技术经济性能;当ICE负荷高于90%或ORC子系统透平等熵效率高于65%,该系统具有技术经济性能优势.