大型装备企业服务型制造协同平台研究

服务型制造是大型装备企业转型的趋势,为了更好的支持这种转型,实现异构、异域环境下的业务协同,促进企业形成差异化竞争优势,本文研究了以大型装备企业为核心的服务型制造协同平台。探讨了大型装备企业服务型制造运行模式,基于SOA理念以及支撑技术构建了面向服务的、松散的服务型制造协同平台架构,研究了平台涉及到的关键技术,如资源服务化封装技术、制造服务分类、服务匹配和组合技术。结合实例对平台进行了开发,这为大型装备企业服务型制造实施提供技术支撑。     

我国柔性版印刷技术应用和发展

<正> 目前我国包装印刷发展迅速,其印刷方式主要是胶印和凹印。由于柔性版印刷与胶印和四印相比在某些方面具有很强的优势,因此随着柔性版印刷技术的不断进步,制作加工工艺水准的不断提高,柔性版印刷技术在包装印刷加工领域中愈来愈引起人们的重视。     

空压机中间冷却器余热回收在纺织厂的应用与研究

由于纺织厂无油螺杆空压机制得的压缩空气洁净无油,因此被大量应用,但是高温压缩空气中大量余热通过冷却塔被排放到大气中,不仅造成了能源的极大浪费而且产生了废热污染大气,为此提出合理的改造方案回收这部分余热。对其可行性和经济性进行分析,并对中间冷却器进行改造设计。该设计方案是在原有中间冷却器的基础上进行的合理改造,投资少,每年可以为该纺织厂节约洗浴用水所需要的8.03万元燃煤费,而且杜绝了燃煤产生的污染物。该方案可为空气压缩机余热回收利用技术在纺织厂的应用提供参考。     

环氧砂浆在低温条件下修补水工 建筑物的试验研究

通过试验研究了低温条件下环氧砂浆抗压和粘结性能。结果表明：低温环境对试件养护前期的抗压与粘结强度影响较大,强度提高缓慢。结合工程实际提出了优化的环氧砂浆施工工艺,以保证工程的质量。     

TOFD检测中轴偏离缺陷方位参数的测量误差

在TOFD非平行扫查检测中,是假定缺陷位于焊缝中心轴线上的。因此对于偏离焊缝中心轴线的缺陷,其埋藏深度和自身高度这两个方位参数的测量存在一定的误差。通过数学推导,建立了相应的数学模型,从理论上分析了埋藏深度、自身高度、偏心距大小、探头入射点间距等多个因素对该误差影响的变化规律,并通过试块进行了试验验证。结果证明减小埋藏深度及高度测量误差的方法对TOFD无损检测工艺的选择具有较好的指导意义。     

电解锰材的钼酸盐钝化及其耐腐蚀性能

过去,采用钼酸盐对电解锰材钝化防腐蚀的应用报道较少。将钼酸铵与2种配位剂组合对金属锰材进行钝化,在其表面形成了保护膜,以防止金属锰材在空气中被氧化。采用BX51型OLYMPUS金相显微镜观察了钝化膜表面的形貌;以硝酸-高锰酸钾溶液点滴,5%NaCl溶液浸泡进行腐蚀;以Tafel极化曲线和交流阻抗谱表征了钝化膜的耐腐蚀性能。结果表明:钼酸盐钝化膜明显提高了电解锰材的自腐蚀电位和极化电阻,降低了其腐蚀电流密度,抑制了腐蚀过程;随着钝化时间的延长,钝化膜厚度增加,但会产生裂纹,进而影响膜的耐腐蚀性能。     

高强钢筋矫直系统多辊止转筋技术

为有效提高高强钢筋辊式矫直精度,基于楔钳作用机理提出一种多段变形、统一曲率多辊止转筋机构,即两侧上辊分别压下,针对不同直径高强钢筋,形成与之匹配的大变形曲率,并处于楔钳夹持状态,保证后续矫直过程的止转筋。在对高强钢筋应力应变分析的基础上,采用工程弹塑性力学基本理论,推导钢筋弹复扭矩方程,结合止转辊系力学模型,建立止转筋变形协调方程,确立钢筋止转条件;应用ANSYS/LS-DYNA对止转筋机构工作过程进行有限元模拟,并对钢筋转动角度随时间变化规律、接触应力状态进行探究。仿真与试验结果表明,该机构在保证接触强度的条件下,能实现高强钢筋矫直过程,并有效提高矫直精度,可为实际生产提供指导。     

重型汽车转向节锻造工艺的研究与应用

转向节是汽车上的关键零部件．它既支撑车体重量．又传递转向力矩和承受前轮刹车制动力矩,是汽车上的重要安全零件之一。由于大量的市场需求和可观的技术附加值．该类产品被技术先进的国家视为专有技术产品．国内各生产厂家也保守其工艺秘密。     

Ce2Mg17及其氢化物添加剂对LiBH4的放氢作用机理研究

为改善LiBH4体系的可逆吸放氢性能,将Ce2Mg17合金(简称为CM)及其氢化物(CeH2.51和MgH2,简称为CMH)分别与LiBH4球磨4 h制得LiBH4-0.02CM和LiBH4-0.02CMH复合储氢体系,采用MS、TPD、XRD和FT-IR等测试手段研究了不同状态Ce-Mg添加剂对复合储氢体系可逆吸放氢性能的影响及其作用机制。结果表明:Ce2Mg17合金本身对改善LiBH4吸放氢性能没有明显作用;而Ce2Mg17氢化物(即MgH2和CeH2.51)可降低复合体系中LiBH4的放氢温度和提高LiBH4的放氢速率,并可明显改善体系的可逆吸放氢性能。进一步分析表明,MgH2和CeH2.51对LiBH4的协同改性作用是有效降低LiBH4热力学稳定性、提高LiBH4-Ce-Mg复合体系可逆吸放氢性能的主要原因。     

环氧涂层处理的Mg-3Al-1Zn镁合金在齿轮油中的腐蚀疲劳性能(英文)

研究环氧涂层处理后的Mg-3Al-1Zn合金在齿轮油环境下的腐蚀疲劳行为。采用扫描电子显微镜(SEM)观察疲劳试验后试样的腐蚀形貌及疲劳断口特征,并通过能谱仪(EDS)分析试样在齿轮油中的腐蚀产物成分。分析环氧涂层处理前、后2种试样的腐蚀疲劳性能和疲劳裂纹萌生机制。结果表明:经环氧涂层处理后,试样在齿轮油中的腐蚀疲劳极限高于未处理试样的。这是由于环氧涂层可以将镁合金与周围腐蚀环境良好地隔离。环氧涂层的力学性能比镁合金的差,这是疲劳裂纹优先从环氧涂层萌生的重要原因。另外,齿轮油的润滑作用可以使环氧涂层产生剥落现象。