OLAM网络对环境样品γ能谱核素活度的计算

基于OLAM网络学习机制及解谱原理,构造了能分析γ能谱中核素活度的网络.为获取单质核素能谱用于网络训练,采用解谱软件所提供的刻度方程模拟核素的特征能谱,并用其训练网络.用训练好的网络计算环境土壤样品中238U、226Ra、232Th、40K、137Cs等核素的活度,并将计算结果与SPAS-G解谱软件计算结果相比较.结果显示,两者的平均相对偏差绝对值为2.24%,表明网络的构造及特征能谱的模拟是成功的.     

数据驱动的航天器故障诊断研究现状及挑战

总结了基于数据驱动的故障诊断技术理论、方法及其在航天器上的应用现状,指出其面临的挑战并提出一种解决方案。将基于数据驱动的故障诊断方法按照技术发展顺序分为基于传统机器学习的方法、基于深度学习的方法以及基于迁移学习的方法。基于传统机器学习的方法需要大量的人工参与和丰富的专家经验,在小样本数据上有着优异的性能,但不适合处理大数据。在大数据背景下,重点介绍了卷积神经网络、循环神经网络、深度自编码器以及深度信念网络的基本概念以及原理,对其在航天器故障诊断领域的研究现状进行了阐述和总结。针对深度学习严重依赖于带标签数据这一问题,介绍了基于迁移学习的故障诊断技术,并提出适应航天器应用的场景,为数据驱动的故障诊断技术工程应用提供了一种方法和思路。     

微小尺寸曲面零件电爆炸喷涂技术研究

为研究涂层的分布特征、沉积效率和喷涂粒子的沉积行为,采用自行设计的电爆炸喷涂装置,在直径为(1～4)mm的圆棒表面进行改变喷涂距离的电爆炸喷涂试验。结果表明:当喷涂距离从10 mm增加到30 mm,圆棒可形成涂层的区域范围不断减小,在相同喷涂距离下,不同直径圆棒可形成涂层的区域范围占整个圆棒表面的比例基本相同;随着圆棒直径的增加,在10 mm喷涂距离下,涂层沉积效率从39.5%提高至50.3%,喷涂距离增加至30 mm,涂层沉积效率从8.3%提高至13.8%;喷涂距离为10 mm时不同直径圆棒可形成涂层的最小入射角β为19°～21°,喷涂距离为20 mm时β角提高至24°～25°;喷涂粒子的沉积行为取决于粒子和圆棒表面碰撞时,与撞击点切线垂直的速度分量v_a和与撞击点切线平行的速度分量v_b间的关系,若v_av_b,喷涂粒子不能在其表面形成涂层。     

接触网短路热循环实验多路温度测量开关切换装置

讨论了一种基于89C51的多路开关切换装置的实现方法.使用该装置可以对接触网短路热循环实验各个测温点进行循环测量.该装置具有完善的串行通信功能,在PC机上使用C Builder6.0设计图形用户界面的控制软件,与多路开关装置进行串口通信,可以对开关切换的过程进行显示与控制.     

对信息技术课期末评价的思考

经过一个学期的学习,评价学生对信息技术的掌握情况显得非常重要。信息技术课的评价可以不进行传统的卷面测试,而是让学生完成一个作品。从作品中体现出信息技术课的真正使命——培养学生收集、处理信息的能力。在评价学生的信息技术能力时,应注重以下几点:一、内容的拓宽对学生进行评价时,可以大胆拓宽内容的限制,尽量把本学期所学的知识和以前所学的知识有机地统一起来。当然也要有所区分,以本学期的内容为主。例1:对于五年级的学生,期末考试可以这样设计:因为本学期学习了制作PowerPoint以及上网(资料的搜索、E-mail的发送等)的知识。…     

大型客机发动机振动载荷传递特性研究

高涵道比涡扇发动机的振动冲击频段向低频转移,使得飞机舱内噪声频率分布中的低频结构传递噪声变得更加突出。为了研究发动机振动载荷通过机翼向机身传递的中低频振动特性,文章针对真实客机的结构动力特性,创新地提出了机翼双梁动力学模型概念,建立了"吊架-机翼-机身"全机动力学有限元模型;基于发动机的振动载荷谱,分析了发动机振动通过机翼向机身结构传递的载荷特性,为后续舱内噪声预计提供了数据输入;并仿真辨识了发动机振动传递的主路径,为舱内声学设计及发动机隔振安装提供了基础数据。文中研究结果对我国大型客机的减振降噪设计工作有重要的工程参考价值。     

深覆盖层面板堆石坝连接板长度敏感性分析

为协调混凝土防渗墙与趾板间的不均匀变形,修建于深厚覆盖层上的面板堆石坝通常在防渗墙与趾板间设置连接板,而连接板长度的确定则是工程设计中的重要技术问题之一。为揭示连接板长度对面板堆石坝工作性态的影响规律,结合实际工程,通过建立不同连接板长度的面板堆石坝坝体－地基系统有限元计算模型,进而开展系列非线性有限元分析,结果表明连接板长度增加对堆石坝体及面板应力变形影响较小,对竣工期防渗墙的应力变形有利,对蓄水期防渗墙的应力变形不利,可明显降低防渗墙与连接板接缝的切向错动。     

存储式冲击波测试系统的多参数程控技术

针对当前爆炸冲击波测试方法中存储式测试系统存在适用性不强的问题,开展面向存储式冲击波测试系统的多参数程控技术研究,阐述了存储式冲击波测试系统的基本原理,改进了模拟电路的设计,增加了多个可程控参数,采用直流耦合方式与数控电平移位相结合的方法,既去掉了传感器的直流偏置电压,又消除了对传感器信号低频特性的影响, 进行了基于单片Flash存储器的负延时设计,采用片内分区的方法实现了负延时长度与正向记录长度的可程控。通过实弹测试试验,验证了基于多参数程控技术的存储测试系统的可靠性,为弹药威力评估提供了更加通用化的测试手段。     

一种空间信息数据库的设计与实现

综合利用GIS技术、数据库技术(Oracle)和空间数据引擎技术(ArcSDE),在对目前空间信息数据库建库技术分析对比的基础上,为新疆生产建设兵团(以下简称兵团)空间信息数据库设计了系统框架结构,确立了建库技术路线,实现了在Oracle中共同存储空间数据和属性数据,数据管理实现了高效的升级.