驱动机主轴的可靠性设计

对可靠性原理用于索道驱动机主轴的设计进行了论述，并列举了设计实列，对设计方法进行了分析总结，提出了提高主轴可靠性的措施。     

关系网络计划技术及其软件(Ⅱ)——MPM方法在微机上的实现

MPM方法是使用方便、易于推广的网络计划技术之一。但其计算较关键路线法(CPM)等困难,需借助于计算机。此法流行于欧洲,已研制了一些专用软件,其中西德西门子SIEMENS7000系列机上的SINETIK程序系统,就是一个质     

地空导弹营机动转移多层次灰色评价法模型研究

根据地空导弹营机动转移的技战术要求,给出了评价因素指标体系的层次结构模型,引用层次分析法确定各层评价指标的权重.引入灰色理论,提出一种定性分析与定量分析相结合的,以定量分析为评价结果的评价方法.通过实例验证,表明该方法切实可行,具有较高的科学性.     

磁悬浮永磁直线电动机驱动系统电压空间矢量控制的研究

为实现对磁悬浮永磁直线电动机的精确控制,对其驱动系统提出空间矢量脉宽调制(SVPWM)的控制方法,以保证获得圆形磁链。首先,在电压空间矢量控制原理的基础上,给出判断参考电压矢量所在扇区的方法;其次,计算相邻两工作电压矢量的作用时间,得到作用时间赋值表;再次,按照开关切换次数最少的原则确定电压空间矢量的作用顺序;最后,用DSP2812完成SVPWM算法,并对该控制系统进行实验研究。理论分析与试验结果表明,采用电压空间矢量控制方法能够实现磁悬浮永磁直线同步电动机驱动系统的平稳控制。     

基于PISO有源箝位电流型半桥的1V输入48V输出200W模块设计

为了满足能馈电子负载对直流升压变换器低压大电流输入、高增益和输入电流纹波小的要求,提出了输入并联输出串联(PISO)有源箝位电流型半桥电路。该变换器以有源箝位电流型半桥电路为基本单元,具有所有开关管可零电压开通和控制简单的优点。分析了该电路的工作原理,给出了变压器漏感的设计。针对恒流输入的要求,给出了基于dsPIC33FJ16GS504的输入电流恒流控制设计方法。最后,设计制作了一台1V输入、48V输出200W实验样机。实验结果表明,该电路适用于低压大电流输入的能馈电子负载。     

SiO_2含量对铜基摩擦材料摩擦行为的影响

采用粉末冶金技术制备铜-石墨-SiO_2烧结材料,利用销盘式摩擦试验机,在摩擦速度为7.8~47.1 m/s的范围内,研究SiO_2在不同摩擦速度条件下的损伤机理及其与材料性能的关系.结果表明:SiO_2对材料摩擦磨损性能的影响与摩擦速度密切相关;低摩擦速度条件下,SiO_2含量的变化对提高摩擦因数的作用明显,原因在于摩擦力的静载荷性质有利于发挥SiO_2粒子的犁沟作用而增加摩擦力;材料的磨损率对SiO_2含量不敏感;高摩擦速度条件下,具有冲击作用的摩擦载荷导致SiO_2粒子粉碎性破碎,破碎的SiO_2粒子弥散嵌入高温软化的基体中而弱化了犁沟作用,导致摩擦因数对SiO_2含量的变化不敏感;弥散分布的SiO_2粒子强化基体表面强度,导致其磨损率随SiO_2含量的增加而降低.     

三体摩擦体系中材料摩擦特性的研究进展

基于三体摩擦体系,综述了摩擦第三体理论研究的发展与现状.第三体由存留在摩擦表面的磨损粒子构成,其形态、运动方式与材料成分和摩擦条件密切相关,从而影响材料的摩擦磨损性能.第三体具有颗粒区和压实区两种形貌,二者处于相互转化的动态过程并起到转移载荷的作用;第三体的4种运动方式对第一体起到速度协调的作用;第三体流量循环的构建有助于理解材料的磨损特性.这些机构的揭示为认识材料的摩擦磨损性能奠定了基础.     

基于云理论的反TBM战斗部毁伤可靠性评估

针对反TBM战斗部毁伤可靠性评估的系统性、复杂性,建立组合赋权法和云理论相结合的评估模型.采用两两比较法确定主观权重,熵值法确定客观权重,并通过相关系数法确定独立性权重来修正权重,构建云模型来实现毁伤可靠性的评估.同时通过可信性分析,验证了评估结果的科学性与合理性.云模型能够实现定性指标和定量指标的模糊转换,仿真表明模型能够实现对战斗部毁伤可靠性的有效评估.     

地空攻防对抗作战推演方案评估模型研究

依据地空攻防对抗作战过程以及作战推演特点,建立了地空攻防对抗作战推演方案评估指标体系;采用熵权法和TOPSIS方法相结合,构建了综合熵权TOPSIS作战推演方案评估模型;最后通过算例验证了模型的合理性,该模型对地空攻防对抗作战推演方案评估,具有一定的参考价值。     

冲击载荷下磁流变阻尼器单神经元PSD算法研究

利用磁流变阻尼器阻尼力连续动态可调的特点,将其应用在自动武器后坐缓冲系统中,以解决其不可控的问题。根据磁流变阻尼器动力学模型,对武器后坐过程进行分析,得出其动力学方程;利用单神经元PSD算法鲁棒性强,易于达到全局最优的特点,设计了控制器;通过仿真和试验验证,数据显示本算法对磁流变阻尼器可以实现很好的控制效果,有效地抑制了冲击载荷对后坐系统的影响,实现了后坐力"平台"效应,为自动武器的可控后坐缓冲系统研究提供了有价值的参考。