特种重型运输车辆液压传动系统的模糊控制

针对特种重型运输车辆传动系统中发动机与泵随负载变化的动力匹配问题,根据泵的控制特性曲线,运用模糊推理算法,提出一种模糊控制方案,动态调整泵的流量,从而使发动机稳定工作在额定点附近;并基于MATLAB软件对其进行仿真分析。     

柴油机燃烧放热规律数值计算方法研究

本文根据热力学第一定律建立的柴油机燃烧过程能量平衡方程，并假设燃烧产物为相似的理想气体混合物，求得工质的平均定容比热，从而导出计算柴油机燃烧放热规律的数学模型。并给出了数值计算方法。通过实例计算表明，该计算方法简单明了，计算方便，能近似反映柴油机的燃烧放热规律。     

DZF-120型便携式防汛抢险打桩机

华北水利水电学院与三门峡水工机械厂根据水利建设的实际需要，联合研制了DZF-120型便携式防汛抢险打桩机（见题图）。该机主要用于防汛抗洪抢险中堵截堤岸溃口、防浪护堤、紧急加高堤顶以及抢护崩塌堤岸等场合的打桩作业，亦可用于汛前汛后加固堤岸的打桩作业。1主要技术参数结构型式振动冲击调频式静偏心力矩（N·m）3.72激振力幅值（N）4200工作频率可调范围（1/min）500~1000冲击能（J）100激振器振幅（m）0.024配用动力1E52F二冲程汽油机功率（kW）3.7沉桩速度（mm/min）>500打桩规格木桩直径（mm）80~120 木桩长度（mm）1500~2…     

误差对RV型减速机传动精度的灵敏度研究

以RV型减速机为研究对象,综合考虑零件加工误差、装配误差以及间隙等因素的影响,依据D＇Lambert原理建立系统的动态传动精度非线性动力学模型,并利用数值微分法对动态传动精度进行了灵敏度分析。研究表明：针轮齿槽偏差及其齿距累积偏差、摆线轮齿槽偏差及其齿距累积偏差、曲柄轴偏心凸轮的偏心误差以及摆线轮与曲柄轴间的轴承间隙等因素对其传动精度敏感程度较高。该研究成果对设计、制造高精度RV型传动具有重要指导意义。     

基于非线性分析方法的摆线针轮系统传动精度研究

以摆线针轮传动系统为研究对象，通过分析各零件受力状况，依据达郎贝尔原理建立该系统传动精度的非线性动力学数学模型，并用Newmark法对其进行求解。通过对摆线针轮传动系统动力学行为进行数值仿真，表明仿真结果与实测结果吻合较好。该方法适用于高精度摆线针轮系统的传动精度研究，为设计、制造高精度摆线针轮传动系统提供了相应的理论依据，同时也有助于其他类似齿轮系统的传动精度研究。     

基于3DS MAX和Virtools的胎带机支承装置虚拟仿真技术研究

在Windows7操作系统上,以AutoCAD二维图形为基础,利用Solidworks软件建立胎带机支撑装置的模型并进行装配,导入3DS MAX环境中,采用3DS MAX技术实现了胎带机支承装置三维模型的贴图、渲染和动画制作,并利用Virtools虚拟技术进行人机交互,真实再现设计实体,解决了实体模型的建立、导入以及人机交互实时渲染等关键技术.研究表明,采用3DS MAX和Virtools技术开发胎带机支承装置,可方便地在操作过程中发现问题,及时地对其进行优化设计,从而缩短设计周期、降低设计成本、提高设计质量,对指导工程施工和科学技术研究提供一种先进快捷的手段,对其他机械产品的设计具有指导意义.     

轻型液压打桩机主机结构的优化设计

针对轻型液压打桩机要求质量轻、系统驱动功率小的特点，建立了主机结构优化设计的数学模型，并用复合型法进行求解，从而提高了该产品的设计效率和质量。     

2K-V型摆线针轮减速机的优化设计

讨论了2K-V型摆线针轮减速机的结构和传动特点,以行星齿轮模数m、行星轮齿宽度b、短幅系数K1、针齿分布圆直径Dz、摆线轮宽度B和针齿直径dz为设计变量,以2K-V型摆线针轮减速机传递单位功率下质量最小为目标函数,建立了6个设计变量、一个目标函数和12个约束条件的2K-V型摆线针轮减速机优化设计数学模型。然后运用复合形法对目标函数进行了优化求解,并对求解结果进行了分析,设计结果对2K-V型摆线针轮减速机的设计制造具有一定的实用价值。     

便携式防汛抢险打桩机减速器的优化设计

针对便携式防汛抢险打桩机质量轻的特点，建立了动力传动装置中减速器的数学模型，并用复合形法对减速器进行优化设计。该数学模型稍加修改就可适用于其他型式二级圆柱齿轮减速器的优化设计。     

一种新型液压钢丝网片编织机的研制

该文针对江河防汛抢险作业场所对钢丝网片的特殊需求,研制一种新型的液压钢丝网片编织机。该编织机广泛采用液压技术及PLC自动控制技术,具有技术先进、结构简单、紧凑、操纵方便、作业效率高、工作可靠、运行平稳、噪声低、寿命长等特点。它所编织的网片幅度宽、网孔均匀且承载能力大,能够满足江河防汛抢险作业场所的要求。