铝型材精密挤压工艺控制和模具设计分析

铝型材作为航天领域综合性能最佳的结构材料,已广泛应用于各类航天器,其中挤压铝型材产量占据总产量的30%左右。为获得合格挤压铝型材,需要严格控制挤压工艺以及合理设计挤压模具,挤压工艺包括材料化学成分、铸锭加热工艺、挤压速度等;挤压模具设计包括模具材料选取和模具结构设计等。从控制挤压工艺以及合理设计挤压模具两方面出发,对挤压铝型材成形关键要素进行简要分析。     

催化裂化反应深度的研究与应用

由于流化催化裂化(FCC)原料组成、产品收率、目的产品组成与性质均已发生巨大变化,原料转化率已不能准确地反映现代FCC的实际反应深度。在研究催化裂化一次反应和二次反应的基础上,把催化裂化反应分为3类：即分子数量增加但相对分子质量减小的化学反应、分子数量减少但相对分子质量增加的化学反应和分子数量与相对分子质量基本不变的化学反应。提出了催化裂化反应深度指数的定义和计算方法,并用其计算了6套大型工业FCC装置的反应深度指数。结果表明,反应深度指数涵盖了裂解反应、缩合反应和中间产物二次反应进行的程度,反应深度指数比原料转化率或重油转化率能更显著地衡量催化裂化反应深度的变化。     

第二代降低FCC汽油烯烃助剂的研制

LAP-1助剂可有效降低FCC汽油烯烃含量，但影响FCC产品分布，新开发的LAP-2助剂在LAP-1的基础上对催化剂的活性组分和载体进行了改进，提高了助剂水热稳定性，氢转移活性和异构化能力，协调芳构化与氢转移反应，提高了降烯烃能力，改善了FCC产品分布。     

浅谈水利工程施工阶段的监理

文章结合个人的工程实践,阐述了规范水利工程质量工作的做法。     

增产丙烯助剂LPI-1的工业应用

LPI-1是催化裂化增产丙烯助剂，该助剂使用改性ZSM-5择形分子筛选择性裂化轻油中的烯烃和烷烃，提高对丙烯的选择性，达到增产丙烯的目的。经工业催化裂化装置的应用结果表明：LPI-1约占催化裂化系统藏量5％时，可使催化裂化装置的丙烯收率提高1．02个百分点以上，总液收基本保持不变。使LPI-1增产丙烯助剂后，装置的经济效益有明显提高。     

气力输砂试验系统惯性分离元件性能研究

为研究气力输砂系统中惯性分离元件的性能,采用欧拉-拉格朗日方法数值模拟了平面形底边、三角形底边和半圆形底边3种分离元件的流场和颗粒撞击特性,并对比分析了不同风速时,3种分离元件的分离效率和阻力特性。研究结果表明,分离元件底边形状对气流阻力、颗粒运动轨迹及其与壁面碰撞次数有很大影响,平面底边分离元件的分离效率随风速的提高下降幅度较大,因而仅适用于低速情况;三角形底边元件分离效率及其对风速的适应性均有很大改善;而半圆形底边分离元件分离效率最佳,并且基本不受来流速度影响。因此,当风速较高时应考虑优先采用三角形底边或半圆形底边分离元件。研究结果对类似气力输砂系统分离器的设计及优化具有指导意义。     

“一网双平面”—一种新的广域骨干网络架构

“一网双平面”架构是广域骨干承载平台架构的一种。通过将广域骨干承载平台的骨干网络划分为两个逻辑独立的环网,形成“一个骨干网络、两个平面(转发平面和控制平面)”的一种新的网络架构。     

我国三聚磷酸钠生产与市场分析

详细介绍了我国三聚磷酸钠的发展,生产,消费,出口状况,并对未来市场进行初步预测分析。     

大型砂尘试验系统U形惯性分离器性能研究

砂尘试验是考核武器装备环境适应性的关键项目之一.为了降低砂尘颗粒对试验设备的磨损,需要对流经试验段后的气流中所含砂尘颗粒进行有效回收.本文建立了U形惯性分离器的数学模型,利用数值模拟方法获得了分离器内部的流场分布和颗粒在分离器内的运动轨迹,以及各种气流速度下元件层数不同的分离器的分离效率和压力损失.研究结果表明:U形惯...     

降低减压渣油延迟焦化石油焦产品硫含量的研究

基于砜与亚砜的化学键键能低于噻吩化学键能，提出采用乙酸/双氧水氧化体系对减压渣油进行预氧化处理以降低延迟焦化石油焦产品的硫含量，同时考察了氧化减黏、水力空化强化氧化-减黏等工艺对延迟焦化石油焦硫含量的影响。结果表明，空化压力8 MPa，处理1次，并在410 ℃下减黏1 h时石油焦硫含量的降低效果最佳，硫质量分数由初始的4.12%降低至3.21%，同时产品分布数据表明，此条件下石油焦产率降低2.35百分点，液体收率提高1.93百分点。