基于遗传算法的模糊模式识别及其应用

针对谷物害虫图像识别的特点，提出了基于模糊理论的害虫图像识别方法。对模糊C-均值聚类做了简要分析和评论，在此基础上将遗传算法引入模糊聚类，利用其搜索的随机和并行性，克服了模糊C-均值聚类的局部性和对初始聚类中心的敏感性；采用了基于贴近度和择近原则的模糊识别方法，分析了格贴近度的不足之处，并对之进行了改进。实验结果表明了上述方法是有效的，可行的，扩大了遗传算法和模糊理论的应用范围。     

基于极化交叉熵和Yamaguchi分解的飞机目标检测方法

给出了一种基于极化交叉熵和Yamaguchi分解相结合的飞机目标检测方法。首先计算极化SAR图像中各个像素点与平面、左螺旋体、右螺旋体三种基本散射体的相似性参数，并利用相似性参数构造极化交叉熵；然后采用Yamaguchi分解方法提取偶次散射分量功率；最后结合极化交叉熵与偶次散射分量功率构造检测特征量，并进行阈值判别提取飞机目标。利用美国UAVSAR和美国AIRSAR系统采集的全极化实测数据对算法进行实验，结果表明，该算法能够有效的检测出飞机目标，并且虚警较少。      

ER100型温度记录仪的改制

介绍了电子位差计的工作原理，阐述了ＥＲ１００型温度记录仪的改装电阻的制作技术。     

白溪水库计算机监控系统的设计

白溪水库工程是以供水、防洪为主，兼顾发电、灌溉等综合效益的水利枢纽工程。其计算机监控系统按照无人值班、少人值守、计算机监控为主，简易常规控制为辅的原则进行总体设计。自2001年6月与电站机组发电同步投运以来，运行可靠、稳定，得到用户的认可。图1幅。     

基于Householder变换的贪婪正交最小二乘辨识算法

针对含有未知时滞的多输入受控自回归系统模型的时滞与参数辨识问题,基于Householder变换探讨一种贪婪正交最小二乘辨识算法.首先,由于各输入通道的时滞未知,通过设置输入数据回归长度对系统模型进行过参数化,得到一个含有稀疏参数向量的高维辨识模型;其次,为了避免最小二乘算法中对高维协方差矩阵的求逆运算,利用Householder变换对信息矩阵进行正交分解,推导基于Householder变换的正交最小二乘算法;然后,为了提高辨识效率,降低辨识成本,推导基于Householder变换的贪婪准则,进而得到基于Householder变换的贪婪正交最小二乘辨识算法,该算法能够在少量采样数据的条件下获得稀疏参数向量的估计值;最后,根据估计的稀疏参数向量的结构得到系统时滞估计.仿真结果表明了所提出算法的有效性.     

基于LSTM-ARIMA模型的短期航班飞行轨迹预测

高效精确的航班飞行轨迹预测是未来空中交通管理系统的关键技术之一,其旨在提高空中交通的运行能力和可预测性。针对现有的航迹预测方法预测精度和稳定性不足的问题,在已有的历史航迹数据的基础上,构建了新的特征维度,分析了经度、纬度和高度三维数据的统计特性,将长短期记忆网络（Long Short-Term Memory,LSTM）对非线性和非平稳时间序列有较强的逼近能力,而差分自回归移动平均模型（Autoregressive Integrated Moving Average,ARIMA）对线性时间序列的处理能力更优的特点相结合,提出了一种以LSTM为主ARIMA为辅的组合短期航迹预测模型,先利用LSTM作为主预测模型对经纬度和高度进行预测,再利用辅模型ARIMA对高度的线性关系进行建模,最后采用CRITIC方法将LSTM和ARIMA预测的高度值融合处理。实验结果表明,这种组合模型利用了两种模型的优势,提高了航迹预测的准确性。      

PDM系统中CAD明细表自动生成系统的开发与研究

传统填写明细表的方式繁琐易出错,本文介绍如何运用Autodesk的VBA工具对AutoCAD进行二次开发,利用PDM基础数据,实现明细表的自动生成和格式定制,为防止明细表超出图框或遮挡图纸内容,根据图纸布局将明细表分段并指定位置放置。这在实际机械设计工作中具有较强的实用价值。     

有效规避变电运行人员倒闸误操作的措施

倒闸操作是电力系统运行过程中的主要环节,由于倒闸操作比较复杂,容易在操作过程中出现错误,从而造成电力系统的损害以及人员的伤亡。基于此,本文重点分析了倒闸误操作产生的原因,并提出了一些建议思考,以供相关部门或有关人员参考。     

基于CDKF的飞机姿态角估计

针对扩展卡尔曼滤波(Extend Kalman Filter ,EKF)在飞机姿态估计中存在着计算复杂、线性化误差大等缺点,将一种基于Stirling内插公式的非线性滤波算法—中心差分卡尔曼滤波算法(Central Difference Kalman Filter, CDKF)应用于由低精度高噪声传感器组成的低成本飞机姿态估计系统中。首先建立基于四元数的飞机姿态数学模型,然后用CDKF方法进行姿态估计,并通过实测数据进行验证。实验结果表明, CDKF方法不仅有效地提高了飞机姿态估计的精度和稳定性;而且不需要模型的具体解析形式,避免了复杂的Jacobian矩阵的计算,算法更简单,也更容易实现,优于常用的EKF方法。     

浸润AAO模板法制备EVA纳米管阵列

采用聚合物溶液或熔体浸润多孔阳极氧化铝(AAO)模板的方法,在孔径为200 nm的AAO模板中成功制备了EVA纳米管阵列,用扫描电子显微镜对其微观形貌进行表征.结果表明溶液法制得纳米管管壁厚度随浓度而变化,质量分数5.0%和7.0%的EVA溶液制备的纳米管壁厚约为40 nm和60 nm.熔体法制得纳米管的长度受温度影响而不同.对模板法制备纳米管的形成机理进行了探讨.