基于压缩感知的低空风切变风速估计方法

在机载气象雷达的低空风切变检测流程中,风速估计精度是影响风切变检测效果的重要因素。针对脉冲数较少且信噪比较低时风速估计精度变差的问题,该文提出一种基于压缩感知的低空风切变风速估计方法。该方法根据雷达回波信号的稀疏性,利用多普勒矢量构建一个冗余字典以实现信号的稀疏表示,采用观测矩阵对信号进行压缩处理,并通过信号重构算法恢复该稀疏信号,实现风速的精确估计。仿真实验表明：当脉冲数较少且信噪比较低时,该方法能够在获得精确风速估计的同时使得频谱分辨率大大提高,即能够很好地区分在频域间隔很近的风切变与地杂波信号。     

引入民航英语的"机载监视系统"课程教学实践

"机载监视系统"作为电子信息工程专业重要的特色专业课程,在教学过程中引入民航专业英语,实现民航专业英语在专业课程教学中的多层次、多角度的综合化教学应用与实践.通过多种教学手段的综合应用和教学资源库的建立,在提高学生的学习兴趣和学习效果的同时,又强化了学生的专业英语能力.     

基于遗传算法的冰晶冰水含量估计方法

针对雷达检测高空冰晶时,传统经验公式反演冰水含量的方法会存在较大误差的问题,本文提出了一种基于遗传算法的高空冰晶冰水含量估计方法,以提升机载气象雷达高空冰晶探测感知能力。首先建立雷达反射率因子与高空冰晶冰水含量关系模型,然后基于此模型利用遗传算法对模型中的未知参数进行精细寻优,得到确定的雷达反射率因子与冰水含量关系模型后,对高空冰晶冰水含量进行估计。通过仿真数据验证,该方法可有效地估计高空冰晶的冰水含量。     

幅相误差下基于CMCAP-JDL的低空风切变风速估计

针对机载气象雷达存在幅相误差的情况下，导致杂波抑制性能下降，低空风切变风速估计结果不准确的问题，本文提出了一种基于组合空时主通道-局域联合空时自适应处理（Combined Space-time Main Channel Adaptive Processing, CMCAP-JDL）低空风切变风速估计方法。该方法首先对雷达回波数据进行距离依赖性矫正及杂波协方差矩阵估计；然后对空域和时域加权，形成空域主波束和时域主通道，同时增加多个局域处理区域参与联合处理的方式来构造自适应降维处理器；最后使用权矢量对降维后的回波数据实现自适应滤波，完成幅相误差情况下风场速度的准确估计。仿真结果表明，该方法能够在幅相误差的情况下，实现低空风切变风速的准确估计。      

航空导弹作战的指挥控制

对编队舰空导弹作战的指挥控制和实施过程进行了深入的分析。力求为舰空导弹作战方法的研究提供指导。     

基于多重多元回归的高空冰晶冰水含量估计方法

高空冰晶是影响航空运行安全的危害性天气现象之一，机载气象雷达是飞机探测危险气象保障飞机安全运行的重要监视设备，但其尚不具备冰晶危险等级划分及区域告警功能。依据高空冰晶的冰水含量分布对其进行检测及危险评估具有重要的现实意义，冰晶冰水含量估计是整个检测流程的基础。该文提出了一种基于多重多元回归的高空冰晶冰水含量估计方法，分析验证了将回归算法引入高空冰晶冰水含量估计的可行性。该方法将冰晶冰水含量单一的目标值估计问题转化为多重多元回归的冰水含量标记向量预测问题，利用训练好的回归模型最终实现高空冰晶的冰水含量估计。针对典型深对流区域仿真数据进行实验分析表明，该方法可有效地估计高空冰晶的冰水含量，相比于仅利用雷达反射率因子的经验公式方法，结果更为准确。     

基于数值天气预报模式的机载气象雷达降雨目标极化特性仿真

带有极化信息的气象目标仿真是双极化多普勒天气雷达的理论研究和设计应用的基础。目前, 机载双极化气象雷达的理论研究正处于发展阶段, 为了给机载双极化气象雷达的技术研究提供数据来源, 该文提出了一种基于数值天气预报模式的机载气象雷达降雨目标极化特性仿真方法。该方法利用数值天气预报模式获得温度、粒子浓度、混合比等降雨目标的气象参数, 从而实现气象场景的建模与仿真。在分析降雨目标微物理特性的基础上, 计算降雨目标的电磁散射矩阵, 从而实现降雨目标的极化特性仿真。不同微物理特性参数下的仿真结果表明:该方法可实现降雨目标的气象建模, 与实测数据的对比分析可知, 该方法的双极化仿真结果有效、可靠。      

基于双门限控制的机载气象雷达地杂波抑制方法

针对机载气象雷达工作于风切变模式时的地杂波抑制问题,该文提出了一种双门限控制的自适应地杂波抑制方法。该方法在有效估计杂波谱中心和谱宽的基础上,利用每个距离单元的回波功率信息设计双门限控制的自适应凹口滤波器,在最大程度上滤除地杂波的同时,减小杂波残余对风切变信号的影响。仿真结果表明,该方法具有良好的杂波抑制效果,并能有效地提高风切变信号风速估计的准确性。      

舰艇编队对空拦截模型研究

以水面舰艇编队防空为背景，用数学分析法和计算机模拟法对编队防空中预警直升机的配置和探测、舰载雷达的探测模型、编队对空导弹的抗击方法、编队对目标的射击能力、转火能力、杀伤概率等问题进行了研究，建立了火力方程等有关数学模型，为定量分析和优化编队对目标的作战能力提供了依据。     

“通信工程专业导论”课程思政建设与实践

本课程作为“量大面广”的专业导论类课程，在教学过程中融入思政元素升华教学内容，以帮助学生达到预期学习成果为目标，通过线上线下混合式教学手段引导学生学习，实现知识，能力和素质的综合培养，并从理想信念、社会主义核心价值观、职业素养教育、民航精神与文化、科学精神与使命担当等方面，全面落实课程思政建设，并建立了多元化的教学评价考核方法。