二阶椭圆方程自适应最小二乘混合有限元法

研究了二阶椭圆方程的自适应最小二乘混合有限元法,利用二次非协调有限元空间和Raviatr-Thomas有限元空间进行逼近,利用最小二乘函数构造了进行自适应计算的后验误差估计子,并进行了后验误差估计。     

S7-200及工控组态软件WinCC的应用

简单介绍了西门子S7—200的通信协议，然后论述了利用西门子S7—200可编程控制器组建多点接口网络（MPI）的基本过程，并讨论通过MPI网络实现S7—200与工控组态软件WinCC之间通信的方法。     

溶质二维输运问题的特征有限元方法

研究了多孔介质中可压混溶驱动问题。对压力方程给出了混合元格式, 对饱和度方程给出了特征有限元格式, 分析了吸附项的影响, 得到了最优的Ｈ１ 模估计, 该结果对三次采油有一定的理论价值     

状态反馈特征结构配置问题解的扰动分析

给出了状态反馈特征结构配置问题解存在的一个充分必要条件,并给出了问题的最小范数解及最小范数解的扰动定理     

无穷边界的最小二乘有限元逼近

研究了无穷边界的二阶椭圆问题,探讨了将其转化为一阶系统的最小二乘有限元逼近方法。得到了最小二乘有限元逼近的L2和H1模范误差估计。     

高速离心喷雾机临界转速的计算

通过对高速转子的合理简化 ,建立其力学模型 ,结合边界条件和连续条件计算高速离心喷雾机转子的临界转速。通过与实测结果进行分析对比 ,表明所建立的临界转速的计算方法是合理可靠的     

基于最优控制和模糊控制的半主动悬架仿真研究

在被动悬架汽车1/4车辆动力学模型基础上,给出了悬架系统的状态空间方程,并分别利用随机线性最优控制理论和模糊控制理论,设计了LQG最优控制器及双输入单输出的二维模糊控制器。在SIMULINK中建立了路面激励、被动悬架系统、最优控制系统及模糊控制系统模型,通过仿真试验分析两种控制策略对车身振动加速度、悬架动挠度及轮胎动载荷的影响。结果表明两种控制策略均可给汽车平顺性和舒适性带来显著改善与提高。最后,对两种控制策略优缺点进行了比较及评价。     

炼油厂减压转油线改造与柔性分析

通过对某炼油厂减压曲线改造中高温真空管系的柔性分析,介绍了将炉外工艺管线与加热炉炉管作为一个管道系统进行柔性分析的方法,分析了管系中９焊制裢形三通的应力加强系数,以及减小三通局部应力的方法。介绍了不增加管道压力降而提高管线柔性,减水热应力措施。     

基于Pro/E二次开发的工程图快速生成

研究了Pro/E工程图配置文件的选项设置,创建了零件、组件和工程图模板,解决了Pro/E软件自身创建的工程图不符合国家标准的问题。通过Pro/E二次开发技术创建对话框,编程调用模板自动生成工程图,有助于快速生成工程图,缩短了产品设计时间。