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文章从人机工程学的角度分析书架设计的各个要素:即人体尺寸、功能、材质、色彩、采光照明五个要素,探讨高校图书馆书架与人机工程学的关系,力求寻找能够满足读者需要的书架设计方法。同时也为高校图书馆书架的设计提出相应的设计原则,为读者和馆员提供一个美观、舒适、高效、安全的学习及工作环境,努力达到人——机——环境系统的完美结合。 相似文献
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针对红外图像提出一种基于支持向量机的目标检测和识别算法，首先运用数学形态学方法对背景进行滤波，突出候选目标；选取适当的阈值和边缘检测算子对候选目标进行图像二值分割和边缘提取；最后以候选目标的边界不变矩作为特征，用支持向量机方法进行目标的识别，确定目标的位置．实验表明，该方法能够有效地实现对红外目标的检测和识别，并具有较高的抗噪声和抗复杂背景的能力。 相似文献
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驾驶员在驾驶车辆时所捕获的外界信息绝大部分是通过视觉所得到的,因此研究驾驶员视觉特性对驾驶安全意义重大。这里从显现兼容模型出发,从工程心理学和人机角度分析了驾驶员的视觉信号和视觉特性两大因素,建立了针对驾驶员的信号和视觉特性模型。 相似文献
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组合体投影变化规律的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
指出了组合体是基本几何体经叠加和挖切等方式组合而成的，但组合体的投影并不是各基本几何体投影的简单组合，而是会发生相应的变化。阐明了组合体投影存在投影外接触、投影内接触、投影半包含和投影包含现象，分析了该现象与组合体投影变化的一般规律，提出了以两基本几何体接触处的投影变化的角度绘制组合体投影的、可操作性强的指导图解组合体作图方法。 相似文献
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本文用人机工程学原理,研究眩光的产生与评价,从而设计出高质量、高效率的汽车内环境。从视觉的基本概念出发,剖析了眩光产生的原理及条件,提出了通过使用自由曲面前照灯进行汽车眩光防护的方法。并通过对汽车内外光环境的测量,对数据进行分析和评价,以此为评判依据,判断汽车内环境是否符合设计要求。人机工程学中关于视觉与光环境设计的有关理论为汽车设计提供了又一便捷工具,正确利用人机工程学原理,对汽车防眩目设计具有重要的指导作用。 相似文献
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在婴儿车的设计中,设计者很少从使用者的角度去分析与研究婴儿车在设计中应注意的问题。针对这一现象,文章通过从如下两个方面,一是从婴儿角度浅析婴儿车的设计,二是从成人的角度浅析婴儿车的设计,阐述如何站在使用者的角度去注意婴儿车的设计问题,旨在为今后的婴儿车设计提供更好地参考,使婴儿车在设计上更加地合理化和人性化。 相似文献
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对照明条件与视觉的关系和视觉疲劳进行了论述。并分析了视觉疲劳产生的几种原因。通过实验，以人的主观视觉感受和工作绩效的变化作为测评指标，结果发现机械加工环境照度对减缓视觉疲劳和提高工作绩效有一定的影响。结论推荐在设计机械加工环境的照度时，工作面的照度的建议值为1500-2000lx。工作面和周围环境的照度比的最大值不应超过3：1。 相似文献
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随着城市化的发展,城市休闲文化广场的发展也在与日俱增,与此同时相应的公共桌椅设计的研究是十分必要的。通过模型的建立以及数据尺寸的分析,论文设计了一套较为完整的公共桌椅方案。满足了居民出行的需求,完善了公共桌椅设计上的单一化和人机尺寸不合理等问题。 相似文献
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目的 研究人的视觉特性和人的信息传递与处理过程,对信息可视化设计中视觉界面设计的文字、色彩、图标等进行人机理论分析和参数计算,为信息可视化视觉界面设计提供参考.方法 基于人机工程学对视觉界面中信息载体界面尺寸、文字大小和图标尺寸等进行实验和理论分析,研究了视角、视距与视觉界面的关系.结果 信息载体界面的尺寸、字符的高低和图形的大小与用户的视距和视角有直接关系,观察的最佳视角范围在30°视锥内;色彩界面中亮度对比6∶1和15∶1为最佳,1～4种色彩最佳,最多不宜超过7种.结论 通过对视觉载体界面的具体分析所建立的理论模型和公式,可以较好地计算视觉界面中各部分功能尺寸,能够较好地达到信息可视化的设计目的. 相似文献
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目的研究Windows Vista系统界面图标识别的合理性和问题所在，探讨它的设计是否符合人机工程和以人为本的原则，从而为vista图标设计提供科学依据．方法通过抽样调查，选择50个样本进行调查试验，对试验结果进行整理分析，运用人机学和心理学等方法研究人们对图标的识别规律．结果经过统计分析，多数图标的识别率较低，Vista界面图标设计内容表达不清且易产生混淆，提出图标设计的方法和注意事项．结论通过实验分析．用户对图标的识别是一个复杂的心理过程，具有很强的主动性、选择性和组织性．因此，设计师要尽量使用人们公认和熟知的符号或图像进行图标设计． 相似文献