停车场人机交互引导系统的设计与研究

目的：对停车场人工收费,计时,车位引导系统三效合一,进行概念化新设计,满足人们对停车场各种需求,实现高效便利的智能诱导系统。方法：引入人体百分位尺寸、视角、视距等人体工程学参数,同时考虑新形势下的交互体验设计。结果：创建一个轻松、高效的停车场智能导视系统,减轻传统停车计时导致的挫折和焦虑,作为停车场管理系统配套设施,满足大多数停车场管理的要求。     

基于人机工程学的汽车防眩目研究

本文用人机工程学原理,研究眩光的产生与评价,从而设计出高质量、高效率的汽车内环境。从视觉的基本概念出发,剖析了眩光产生的原理及条件,提出了通过使用自由曲面前照灯进行汽车眩光防护的方法。并通过对汽车内外光环境的测量,对数据进行分析和评价,以此为评判依据,判断汽车内环境是否符合设计要求。人机工程学中关于视觉与光环境设计的有关理论为汽车设计提供了又一便捷工具,正确利用人机工程学原理,对汽车防眩目设计具有重要的指导作用。