采用机械与爆破联合作业对建筑物进行控制拆除

人工机械拆除法是以机械为主、人工为辅的建筑物拆除方法，其优点是噪声和粉尘污染小、方式灵活、限制少，缺点是效率低、工期长、效益差。对部分建筑物拆除采用人工机械与爆破相结合的方式，能降低拆除施工的难度和增强作业的安全性。工程实例表明，这样的联合作业可以发挥最大的优势。     

软土路基滑坡原因分析和加固处理

针对内昆铁路威宁车站某段软土路基出现滑坡的现象 ,从地质勘探、设计施工等方面分析了出现滑坡的原因 ,并提出此类工程的加固措施 ,指出应严格加强勘察和设计施工的质量管理 ,以确保工程优质合格     

砖瓦厂废弃烟囱控制爆破拆除

介绍了控制爆破拆除一座50 m高烟囱的爆破设计方案、参数选择与计算及注意事项等,有一定的参考价值.     

无底柱分段崩落法过渡分段放矿方式优化研究

无底柱分段崩落法的发展趋势是增大采场结构参数，因此现行许多矿山都存在如何使采场结构参数从普通间距向大间距过渡的问题。以金山店铁矿为例，针对过渡分段出现的放矿问题，以无底柱低贫化放矿理论为指导思想，提出综合考虑多分段的优化放矿方式，得出与之相配套的崩矿步距；并在此基础上，提出实现最优放矿的措施，即爆破优化、放矿管理及截止出矿品位的控制。     

汽车排气系统材料应用的验证方法研究

依据汽车排气系统的独特工作环境,从材料级别、系统级别、整车级别3个方面详细地论述了排气系统材料的验证试验,建立了系统全面的汽车排气系统材料认证的方法和流程,为汽车排气系统新材料的应用验证提供了依据。研究结果表明:晶间腐蚀和冷凝液腐蚀是汽车排气系统材料腐蚀的主要形式,是验证材料应用于汽车排气系统合理性的基础材料级别试验;深冲压试验是验证表面形状复杂的汽车排气系统的必要试验,而整车加速腐蚀试验不适用于评估发生在排气系统内部的冷凝液腐蚀。     

碳化硅高技术陶瓷及其应用

碳化硅高技术陶瓷以其耐磨性、耐高温性、耐腐蚀性尤为突出,已广泛应用于机械、汽车、宇航、化工、石油等许多工业领域。本文介绍了碳化硅陶瓷作为结构材料的应用如密封环、研磨介质、防弹板、研磨盘、高温耐蚀部件等：同时从碳化硅陶瓷的市场价值出发介绍了碳化硅陶瓷作为工程材料的应用。     

南祁连造山带新元古代后碰撞岩浆作用:年代学和地球化学证据

南祁连造山带南缘乌北地体中的柯柯沙花岗岩岩浆作用记录了中国西北部响应全球Rodinia超大陆汇聚过程中长时间的后碰撞花岗岩岩浆作用历史。柯柯沙花岗闪长岩和二长花岗岩的LA-ICP-MS 锆石U-Pb定年获得其锆石结晶年龄分别为(861±9)～(863±4)Ma和(827±6)～(830±8)Ma,变质锆石年龄为(463±3)Ma。结合先期获得的年龄数据,柯柯沙花岗岩体可能为约860 Ma和810～830 Ma的两阶段岩浆作用产物。花岗闪长岩和二长花岗岩分别呈弱过铝质和弱—强过铝质的高钾钙碱性S型花岗岩特征,其岩浆形成于后碰撞阶段的伸展构造环境,源区岩石主要为变质杂砂岩,岩浆部分熔融温度约为800℃,压力在 0.9～1.4 GPa之间。综上所述,乌北地体主碰撞阶段结束于860 Ma之前。     

基于ANSYS的大体积混凝土浇筑过程仿真分析

基于热传导原理,结合混凝土热力学性能、水温和气温资料,综合考虑施工过程中水泥水化热、水管冷却、弹性模量变化等因素对混凝土浇筑过程的影响,采用三维有限元ANSYS软件模拟施工过程,通过APDL语言编辑各种功能的宏文件,选用合适的仿真参数,计算实际工程中混凝土内部的温度场和应力场的分布情况,仿真计算结果与工程实际情况吻合较好,对指导工程实践具有重要的现实意义。     

宽沸程物系精馏过程的分段设计法

针对宽沸程物系精馏分离的特点,提出了分段设计方法,即按浓度从进料到产品分段,每段分离的纯度不同,实现热量集成。温度-负荷曲线图(T-Q图)给出了温度与热负荷的变化关系,用于浓度分段以及加热点的选取。低浓段和高浓段的划分,简化了设计过程,对高浓段强调降低用能品位,对低浓段给出了热量集成的设计方法。等价T-Q图可简化计算,方便负荷分段、集成。最后通过实例对分段设计法进行了说明和验证。     

油井管柱漏失的影响因素及诊断方法

油管漏失是老油田深抽采油过程中出现的突出问题,由于漏失原因复杂、诊断困难而缺乏有效的治理措施,本文结合鸭儿峡油田生产实际分析了油管漏失的影响因素,提出了有效的诊断方法和防范措施,为油井检泵周期的延长、漏失躺井率的降低提供了途径。