基于模态相关性的高速受电弓静强度分析

为了分析高速列车在运行时空气对受电弓的影响程度,提出了一种基于模态相关性的静强度分析方法。通过有限元仿真软件计算得到受电弓的模态参数,同时搭建与有限元模型相同高度的高速受电弓模态测试系统,将得到的试验模态参数与仿真结果进行相关性评估,验证高速受电弓有限元模型的可靠性。考虑空气动力学在列车运行时对受电弓的影响,对施加风阻接触力的受电弓有限元模型进行静强度分析。分析结果表明,高速受电弓满足强度要求。     

基于位移主从约束的起重机臂架有限元分析

针对门座起重机臂架系统焊接及铆接结构的"点传力"特性,提出了位移主-从约束关系建模思想,并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核及铆接点具有很高的精度.以臂架系统象鼻梁为应用对象,采用I-DEAS软件基于位移主-从约束关系建立了该产品的有限元模型,计算结果提示,门座起重机臂架系统某些观测点的计算应力值已超过结构强度许用应力,但是小于金属结构材料强度极限.表明该起重机使用过程中应对臂架定期进行检查,及时采取措施进行修复,避免事故发生.     

基于EI法的高铁受电弓传感器优化布置

将基于Fisher矩阵的有效独立法(EI)应用到高铁受电弓传感器优化布置当中,分别采用两种不同优化思想得到两种不同的优化方案。首先,运用EI法分别对受电弓主要组成部件逐一优化布置;其次,运用该法直接对其整体进行优化布置;最后,利用四种评价准则对本文提出的两种方案和均匀布置方案进行验证和对比分析,结果表明EI法在结构复杂的受电弓传感器优化布置当中是有效可靠的,且逐一对结构主要部件优化的思想获得模态向量线性独立性更好、模态信息量更大、布设位置更加精确,该思想在工程应用当中具有一定的指导意义。     

虚拟装配自动文本标注研究及在动车组中的应用

三维自动标注可明显提高复杂产品虚拟装配及虚拟样机技术的实用性。针对复杂产品虚拟装配实时文本标注复杂和效率低问题,提出交互式快速文本标注布局算法。算法通过预定义标注位置,建立文本压盖避让规则、动态调整标注规则,实现了移动三维模型点标注和左右标注快速自动布局。实例结果表明,该方法显著提高了复杂产品三维模型的可读性,增强了仿真的整体效果,提高了设计及培训效率。     

图象中背景碎化前景不动的实现

在一些游戏软件中我们经常看见这样的场面:计算机屏幕在光怪陆离的背景下显示几个醒目大字之后,背景渐渐暗下去直至消失,而几个醒目大字巍然不动……,这种显示方式给软件本身增添了神秘的艺术效果。事实上,这种背景碎化前景不动的技巧是通过VGA数模转换器DAC来实现的。背景碎化与VGA灰度密切相关。VGA灰度色由同等数量的红绿蓝组成。白是最大的灰度值,黑是最小灰度值。VGA中每种颜色6位,共可产生64个可能的灰度数。这64级灰度可由颜色寄存器中的6位颜色字段获得。更重要的一点是,VGA中填装颜色寄存器的颜色可以转换成灰度。设任一时刻红绿蓝三     

动态汉字用户界面的实现方法

随着计算机技术的发展,越来越多的普通人加入到了软件创作者的行列.为了使所创作的软件更为通俗浅显,人们常常在自己制作的软件中采用汉字用户界面.目前这种技术已较为成熟,有关在西文状态下显示不同大小、不同颜色、不同形状的多种点阵汉字的文献也已见诸报端.但经笔者调查发现,其中绝大多数的方法显示出来的汉字都是静态的,据此制出的封面还不够生动活泼.本文作者经过实践,总结出了能实现汉字特技动态显示的多种方法,由此可制作出理想的动态汉字用户界面.现整理成文,供读者参考.     

硬盘升级时文件占用磁盘空间变大的原因及解决方法

计算机技术的发展日新月异,使得硬件的成本不断下降.曾几何时价格高昂得令人望而却步的大容量硬盘也逐渐为大众所接受;与此同时各种软件随着功能的不断完善,所需磁盘空间也不断加大.以上两方面原因使得越来越多的人将自己计算机上的小容量硬盘升级为诸如210MB、540MB乃至高达1GB以上的大容量硬盘.然而在硬盘升级时不少人会碰见一个怪现象:当把所有文件由原硬盘转存到新盘后,同样的文件所占用的空间会有不小的变化(变大),并且升级前后的硬盘容量差距越大,这种现象越严重.如本人将一120MB的硬盘升级为540MB硬盘时,硬盘中原来总共只占有100MB的文件数据现在占据了几乎105MB的空间.     

虚拟样机技术在钳夹车性能仿真中的实践

论述了虚拟样机的概念，给出了铁路车辆虚拟样机系统的单元模块组成及功能框架，以长大货物列车D45钳夹车结构性能仿真集成研究及轻量化设计为例，介绍了在虚拟样机系统支持下开发复杂产品时，如何去建立集成仿真框架，分析和评价专家系统等。应用实践表明，该系统能够对产品开发过程提供有效的技术支持。     

门座起重机变幅机构刚柔耦合仿真研究

介绍利用虚拟样机技术,将门座起重机臂架系统变幅机构主要部件象鼻梁作为柔性体,建立刚柔耦合系统,采用I-DEAS和ADAMS软件作为建模和分析工具,进行动力学计算与仿真,可以较好地模拟出变幅机构变幅轨迹。同时详述了在ADAMS中创建柔性体的方法。