DBT(Deck Bulb Tee)梁桥的问题及应用

桥梁快速施工（ABC）法使得DBT（Deck Bulb Tee）梁桥在桥梁工程中广泛采用。然而,由于结构设计材料的原因,导致连接问题突出并影响结构性能,因此DBT梁在大跨度和洲际桥梁中的使用仍受到很多限制。本文旨在总结DBT梁结构设计中的典型技术改进,包括解决纵向连接问题、并探索超高性能混凝土（UHPC）在桥梁应用中的使用。结果表明,UHPC的应用有效地解决了与DBT梁相关的几个技术难点,既带来了新的机遇,也带来了挑战。     

万科海上传奇项目装配式建筑实践

海上传奇项目是上海万科首个采用装配整体式剪力墙结构体系进行设计施工的住宅小区,采用标准层预制、外表面无现浇模板、窗框预埋、套筒灌浆连接等工艺,对标准化设计、装配化施工、一体化集成、信息化管理等工业化设计原则及要求进行了一定尝试,为建筑工业化的不断推进进行了有效实践。     

“无装饰”包装设计表现探究

随着现代工业的迅速发展．生活节奏的不断加快．烦琐的装饰逐渐不能适应批量化生产，人们开始追求“极简”风格和人性化的设计，包装风格也从奢华重归简约．绿色环保、生态、民族性的包装越来越受到重视。在这种情况下．“无装饰”包装应运而生。     

可追踪并撤销叛徒的属性基加密方案

属性基加密(ABE)是一种有效地对加密数据实现细粒度访问控制的密码学体制.在ABE系统中,存在恶意用户(或叛徒)泄露私钥生成盗版解码器,并将其分发给非法用户的问题.现有的解决方案仅能追查到密钥泄漏者的身份,但不能将其从ABE系统中撤销.文中提出了一种既可追踪又可撤销叛徒的属性基加密方案(ABTR).首先,给出一个具有扩展通配符的属性基加密方案(GWABE),基于3个3素数子群判定假设,采用双系统加密方法证明该GWABE方案是完全安全的.然后,利用完全子树构架将GWABE转化成ABTR方案,并证明该ABTR方案是完全安全的,且用户私钥长度是固定的.而此前的可追踪叛徒的ABE方案仅满足选择安全性.     

区块链关键技术的研究进展

区块链是一种将时序数据以链式结构组合而成、以密码学机制保证交易数据不可篡改的分布式账本,是一种新型分布式计算模式与去中心化基础构架。区块链技术具有去中心化、建立信任关系、集体维护、交易公平和透明、不可篡改、可溯源等特征,已成为工业界和学术界的研究热点。介绍了区块链的组成元素,详细阐述了区块链的基本原理、智能合约、共识机制等关键技术,结合金融、物联网、供应链、医疗系统应用场景,讨论了其利用区块链技术的优化方向。总结了区块链技术在安全、效率、隐私保护等方面存在的不足,给出了相应的应对措施。提出了改进共识机制、匿名性和系统吞吐量的有效方法,为区块链技术的进一步发展和完善提供有益的借鉴和指导。     

基于进出口贸易的帝国主义竞争算法

帝国主义竞争算法是受社会现象启发的一类新颖的群智能优化算法,但是它与其他的进化算法一样,对于多峰函数也存在收敛速度慢和容易陷入局部最优的缺陷.国际贸易是指不同国家和地区之间的商品和劳务的交换活动,有利于经济的发展,但在经济贸易中又存在贸易顺差和贸易逆差,一国不易长期存在贸易顺差或者贸易逆差,必须及时调整才利于国民经济的健康发展.受这种现象的启发,提出了基于进出口贸易的帝国主义竞争算法,选择了1个基准函数作为测试函数来实时跟踪算法的性能.结果表明,解的质量和收敛速度都有了明显的改善.兰纳-琼斯势问题是分子势能最小化问题,其局部最小值随原子数目呈指数增加,因此将基于进出口贸易的帝国主义竞争算法应用在兰纳-琼斯问题上来展现其解决实际问题的能力,并与免疫算法进行比较,结果表明,解的质量和收敛速度都有了明显的改善.     

图数据发布隐私保护的聚类匿名方法

社交网络中积累的海量信息构成一类图大数据,为防范隐私泄露,一般在发布此类数据时需要做匿名化处理.针对现有匿名方案难以防范同时以结构和属性信息为背景知识的攻击的不足,研究一种基于节点连接结构和属性值的属性图聚类匿名化方法,利用属性图表示社交网络数据,综合根据节点间的结构和属性相似度,将图中所有节点聚类成一些包含节点个数不小于k的超点,特别针对各超点进行匿名化处理.该方法中,超点的子图隐匿和属性概化可以分别防范一切基于结构和属性背景知识的识别攻击.另外,聚类过程平衡了节点间的连接紧密性和属性值相近性,有利于减小结构和属性的总体信息损失值,较好地维持数据的可用性.实验结果表明了该方法在实现算法功能和减少信息损失方面的有效性.     

IND-CCA2完全匿名的高效短群签名方案*

基于DDH、TCRv、KEA3假设下的改进Cramer-Shoup加密方案和SDH假设,提出一种新的SDH问题的零知识证明协议,并基于此协议构造了一种在BMW模型下可证明安全的短群签名方案,该方案具有IND-CCA2完全匿名性,签名长度仅为1 193 bit。与最近其他方案相比,该方案以强假设为代价提高系统的效率并缩短签名长度。     

矿用汽车动力传动系统参数匹配建模优化

在对公路汽车动力性与燃油经济性评价指标进行分析基础上,以Matlab/GUI为开发工具,开发矿用汽车动力传动系统计算仿真及参数优化平台。该平台以原地起步加速时间和等速百公里油耗线性加权为目标函数,采用线性加权法把他转化成单一目标函数;建立矿用汽车发动机和传动系统匹配方案优化数学模型。对矿用汽车动力性和燃油经济性进行计算,对传动系统匹配方案和传动系参数进行优化分析。以改进前后某车各项性能指标进行仿真,验证改进方案可行性,对改进后传动系参数进行优化,验证优化平台实用性。通过遗传算法优化模型分析,最后对具有可控性总速比和传动效率进行灵敏度分析,为新车设计和旧车改型提供参考。