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基于Pro/E的发动机配气凸轮机构建模及其运动仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
马成习 《小型内燃机与摩托车》2008,37(6)
本文运用Pro/E软件对发动机顶置式配气凸轮机构进行三维实体建模及装配,运用pro/E的mechanism模块对发动机凸轮机构进行运动仿真分析,得出凸轮机构的位移、速度、加速度的变化曲线。利用本文的方法可以使得设计人员快速、直观的对配气凸轮机构进行优化设计。 相似文献
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马富康 《小型内燃机与摩托车》2008,37(6)
本文以德尔福(DELPHI)共轨电控喷油器为研究对象,以系统轨压在160MPa下的喷油规律试验研究为基础,以HYDSIM为仿真平台,建立了电控喷油器仿真模型。通过试验,验证了系统模型;运用模型,研究了对喷油器响应特性的影响因素,并以提高电控喷油器响应特性为出发点,探讨了各关键结构参数的设计原则。通过分析计算,为电控喷油器结构参数的合理选择和设计提供了理论依据。 相似文献
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开展基于可调谐激光吸收光谱(tunable laser absorption spectroscopy,TLAS)的内燃机排放中气体组分浓度检测技术研究。选取NO气体作为试验室静态测试的目标气体,利用可调谐带间级联激光器(interband cascade lasers,ICL)作为探测光源,采用直接探测法及谐波探测法对4种不同浓度的标准NO气体进行测试,结果与标准气真实浓度吻合度较高。直接探测法中,探测相对误差均方根为2.6%,体积浓度的最大绝对误差为18.6×10~(-6),理论探测极限可达2×10~(-6);谐波探测相对误差均方根为1.4%,最大绝对误差为13×10~(-6),理论探测极限可达10~(-7)。数据处理过程中引入温度修正算法,可实现温度波动下的准确测量。同时,对不同流速下的标准气体进行了在线测量,结果表明气体的流动性对测试结果并无影响。本研究表明:TLAS方法动态响应特性好,环境适应性强,可根据瞬态环境参数进行实时修正,可以在复杂的测试环境下实现高精度、高灵敏度瞬态测量。 相似文献
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高含硫天然气管道经长期的内外腐蚀,经常发生泄漏事故.为了减少和降低天然气管道泄漏事故对人的危害,对甲烷及硫化氢的扩散规律进行研究日趋重要.利用计算流体力学的方法,采用仿真软件对高含硫天然气架空及埋地管道穿孔泄漏后的甲烷、硫化氢气体的扩散进行了数值模拟.架空管道泄漏初期为体积分数等值线呈对称分布的射流,泄漏至60s后无爆... 相似文献
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