表面活性剂对CoFe2O4纳米颗粒结构和磁性的影响

以1,2-十六烷二醇(HDD)作为表面活性剂,采用热分解方法制备CoFe_2O_4纳米颗粒。利用X射线衍射、透射电镜、振动样品磁强计对CoFe_2O_4纳米颗粒的结构、表面形貌和磁性进行分析,研究HDD对CoFe_2O_4纳米颗粒的结构和磁性的影响。结果表明,通过HDD的加入,可提高CoFe_2O_4纳米颗粒的分散性,调控CoFe_2O_4纳米颗粒的形状和尺寸。随着CoFe_2O_4纳米颗粒尺寸的减小,样品的矫顽力和饱和磁化强度降低。     

激光晶体ZnWO_4:Cr~(3+)的光谱特征

通过对ZnWO_4:Cr~(3+)激光晶体发光特性的研究发现,随掺杂浓度的变化,荧光强度明显改变,在掺人Cr_2O_3浓度为0.005％和0.08％时有两个峰值;并发现低浓度与高浓度的激发峰分别为622nm和608nm。激发波长变化时,荧光强度发生改变,用532nm激发时,仍有较强的荧光。     

基于J2EE的特钢企业物料管理系统的设计与实现

针对特钢企业生产过程中急需解决的物料管理手段落后、物料信息采集不及时等现状，提出了一种基于J2EE的特钢企业物料管理系统模型，并以某特钢企业为例，详细阐述了系统功能。通过该系统的实施可以对物料状态和生产实绩进行实时跟踪，加强对企业生产管理的有效控制，为提高企业整体生产管理水平奠定了信息化的基础。     

赤峰市中心城区饮用水水源地环境状况调查及对策

文章对赤峰市中心城区饮用水水源地环境状况进行调查,并提出相应对策。     

淬火温度对铸造Fe-B-Al合金组织和硬度的影响

利用光学显微镜,扫描电镜,电子探针显微分析仪,X衍射分析和硬度测试等手段,研究了淬火温度对铸造Fe-B-Al合金显微组织及硬度的影响。结果表明,铸造Fe-B-Al合金的凝固组织主要由铁素体、珠光体和枝晶间连续分布的网状Fe2B组成。经过900~1100℃淬火后,共晶硼化物出现断网,随淬火温度提高断网现象愈加明显,在1100℃淬火时基体转变为马氏体,网状硼化物基本断裂,并成孤立分布;在900~1050℃淬火时,硬度在37~39 HRC波动但变化不大;在1100℃淬火时,硬度出现突变,达到54.1 HRC。     

玄武岩纤维混凝土与钢筋粘结锚固性能试验与分析

为了研究玄武岩纤维混凝土(BFRC)与钢筋粘结锚固性能,对18个中心拔出试件和9个梁式试件进行加载试验,获得各级荷载下加载端、自由端滑移量及钢筋应变,得到了粘结应力-滑移曲线和粘结应力沿锚固长度的曲线分布。试验结果表明:随着玄武岩纤维的掺入,钢筋与混凝土粘结锚固性能未表现出有利影响,极限粘结强度有所降低;掺入长度为25mm纤维的混凝土与钢筋的极限粘结强度优于掺入长度为15mm纤维的混凝土与钢筋的极限粘结强度;混凝土强度的提高有利于改善玄武岩纤维混凝土与钢筋粘结锚固性能,混凝土相对保护层厚度对粘结锚固性能影响不大;锚固钢筋的应变曲线整体呈下凹形,沿锚固长度逐渐递减;粘结应力沿锚固长度呈多峰曲线;基于试验数据建立的玄武岩纤维混凝土与钢筋粘结应力-滑移本构关系可以为玄武岩纤维混凝土的理论与工程设计提供参考依据。     

大学生创新思维与高校学科知识结构构建

人才培养是高等教育的本质要求和根本使命,建设创新型国家,全面实施创新驱动战略,需要学生具备与培养目标相适应的学科知识和构建技能。综述高校学科知识结构相关概念,讨论高校学科知识体系,研究高校学科知识结构的创新思维与构建思维,阐述四阶段学科知识结构构建过程。     

变电站系统的新发展——开放式数字化变电站

变电站自动化技术经过十多年的发展已经达到一定的水平,在我国城乡电网改造与建设中不仅中低压变电站采用了自动化技术实现无人值班,而且在220kV及以上的超高压变电站建设中也大量采用自动化新技术,从而大大提高了电网建设的现代化水平,增强了输配电和电网调度的可能性,降低了变电站建设的总造价,这已经成为不争的事实。然而,技术的发展是没有止境的,随着智能化开关、光电式电流电压互感器、一次运行设备在线状态检测、变电站运行操作培训仿真等技术日趋成熟,以及计算机高速网络在实时系统中的开发应用,变电站自动化系统的数字化发展已经成为今后发展的主流。     

甲醇替代率及喷射正时对缸内直喷甲醇发动机的影响

为了满足内河Ⅱ阶段排放标准,更好地实现减碳战略目标,对6CS21船用柴油机进行甲醇燃料改装并开展整机试验。研究25%负荷下的甲醇替代率和甲醇喷射时刻对大缸径船用中速机性能、燃烧和排放特性的影响。结果表明在25%负荷下,10%替代率油耗水平较低,80%替代率排放和热负荷较低。将柴油喷射正时固定为上止点前10°,研究发现：当甲醇喷射时刻晚于柴油喷射时刻,为上止点前6°时,油耗水平较低,甲醇喷射时刻越晚热负荷越高;当甲醇喷射时刻早于柴油喷射时刻,为上止点前16°时,油耗水平较低,甲醇喷射时刻对热负荷影响很小。     

镁基法船用烟气脱硫技术研究及应用

介绍船用烟气脱硫技术镁基法的工艺流程和技术特点。船舶废气中的硫含量通过镁基法脱硫系统脱硫后,排放烟气可满足IMO的硫氧化物排放要求,且排放水和系统压降均满足要求。优化镁基法脱硫系统的循环水pH值和洗涤水喷淋温度值,可改善系统的处理效果,提高系统运行的经济性。