区域模型计算中庭热环境温度分布的研究

通过分析中庭室内热环境分布的特性,介绍了利用温度基准区域模型来计算中庭室内热环境的详细方法,并给出了在自然通风时自然通风量的计算。利用区域模型计算了上海某一中庭在不同划分高度时的主体和壁面温度分布,并与实测值相比较,以研究划分高度对计算结果准确性的影响。比较结果表明:在利用区域模型计算高大空间的温度分布时,设定区域高度宜小于1m,得到的结果较为准确;自然通风能够有效地改善室内温度分层,为建筑节能提供了一种思路。     

高铁齿轮箱润滑失效模式分析及判别方法

针对现阶段国内高速铁路机车运行过程中出现的齿轮箱润滑失效问题,开展理论与试验研究,以揭示其失效机制并实现工程应用。通过工程调研与分析,提出齿轮箱润滑主要失效模式为润滑剂失效、传动系统损耗和密封问题。并通过拉曼光谱与扫描电镜的综合测试,以在用油中黑色物质结构与成分为依据,得到相应失效模式的判别方法。经过工程与试验测试,验证了这些失效模式分析及判别方法的可行性,为我国高速铁路机车齿轮箱的安全检修和运行提供方法依据和技术参考。     

一种超宽带低雷达散射截面印刷天线

该文采用分形互补型FSS(Frequency Selective Surfaces)结构作为微带天线的贴片与接地板,设计并制作了一种超宽带低RCS(Radar Cross Section)印刷天线。仿真结果表明,比之初始天线,天线相对带宽从2.9%扩展到140%,在整个天线频带内(3.9~22.1 GHz)RCS都得到了有效的减缩,减缩最大达到25.15 dB,同时保持较高的增益。测试结果与仿真具有较好的一致性,证实了该方法的有效性。     

浅析高压配电线路的常见故障及检修对策

我国的电网发展进程中,高压配电线路的运用越来越广泛,已成为当前经济发展重要的支柱和基石,本文就高压配电的线路常见故障做出了阐述和分析,结合实际情况提出相应的检修方法和解决措施,有利于电力企业供电质量的提高,保障电网的平稳输电以及用电安全。     

北京新河再生水灌区土壤重金属空间变异分析

为了研究再生水灌溉对土壤重金属含量的影响,为再生水的环境影响效应评价提供参考,在北京市通州区新河灌区30个采样点进行了分层土壤采样,分别测定了各层土壤样本中7种重金属元素（Cu、As、Ni、Cr、Pb、Zn、Cd）的含量。以2006年的当地实测土壤背景值为对照标准,利用地统计分析方法,对重金属元素土壤剖面上的分布特征进行了分析,特别对Ni元素的空间变异性及样点元素间的相关性做了较详细的土壤分层研究。结果显示,通州新河灌区Cd、Zn、Cu的变异较为明显,变异系数在0.20～0.51之间,其变异程度由大到小依次为Cd>Zn>Cu;Ni元素在一定程度上存在空间相关性,相关距为24 km,在四个取样土层中的变程都很大,表明Ni在较大空间范围内的分布表现出一致性。     

EBSM成形24CrNiMo合金钢组织演变和摩擦磨损性能

24CrNiMo合金钢具有优异的强韧性、淬透性和耐磨性,广泛应用于高速列车制动盘.铸锻造制备高速列车制动盘存在铸造缺陷、成品率低、成形结构受到限制等问题.电子束选区熔化(electron beam selective melting,EBSM)是一种以电子束为能量源,逐点、逐线、逐面扫描堆叠,成形三维实体的金属增材制造技术,对成形结构复杂、加工困难、精度高的零件一体化制备有着天然优势,可制备出晶粒尺寸细小、成分均匀、力学性能优异的金属材料.通过电子束选区熔化制备了24CrNiMo合金钢,探讨了在不同工艺参数下对试样致密度、显微组织、硬度和摩擦磨损的影响规律.研究结果表明,随着能量密度的增加,致密度有先增大后减小的趋势.在电流流束为13 mA、扫描速度为 5 m/s的工艺参数下成形试样的致密度和硬度最高,分别达到 98.96%和 355HV0.3.EBSM成形的24CrNiMo合金钢的显微组织主要由粒状贝氏体(GB)和准贝氏体(Bm)组成,基体为贝氏体铁素体(BF).随着能量密度的增大,热输入增加,晶粒取向由随机分布向(101)和(001)方向优先织构,晶粒尺寸逐渐增大,残余奥氏体含量增多.摩擦磨损试验发现能量密度为39 J/mm3的成形试样具有最高的耐磨性.磨损机制主要为黏着磨损和磨粒磨损.残余奥氏体含量和缺陷是造成摩擦磨损性能不同的主要原因.为后续开展EBSM制备制动盘提供了一定的基础研究和理论指导.     

甲醇-四氟丙醇汽液相平衡研究

利用汽液相平衡仪测定了甲醇-四氟丙醇二元体系在常压下的汽液平衡数据,并采用Herington半经验法对所得数据进行了热力学一致性检验,采用Wilson模型和NRTL模型进行了关联计算。研究结果表明:试验测定的甲醇-四氟丙醇体系汽液相平衡数据符合热力学一致性要求;经关联计算,得到甲醇-四氟丙醇二元体系在Wilson模型中的交互作用能量参数(λ12-λ11)/R为-223.99 K,(λ21-λ22)/R为174.12 K;该体系在NRTL模型中的交互作用能量参数(g12-g11)/R为478.41 K,(g21-g22)/R为-624.15 K。     

奥氏体不锈钢对接焊接接头超声波检测对比试块的制作

奥氏体不锈钢对接焊接接头的超声检测中,带焊缝的对比试块的制作对检测评价结果非常重要,也能为超声波仪器探头系统的灵敏度调整提供较为客观有效的参考。为使对比试块更贴近实际检测的需要,采用将试块竖立焊接方式设计制作了超声检测对比试块。并与平躺x型坡口对比试块进行了细致对比,结果显示采用竖立焊接试块调试的检测灵敏度更为恰当。实际检测工作也验证了竖立焊接对比试块能更好地满足检测要求。     

涡轮增压器壳体用铸造合金及生产工艺现状

涡轮增压器壳体是汽车涡轮增压器的关键部件之一.本文概述了涡轮增压器壳体用材质的化学成分、性能特点及其在铸造生产中所存在的问题.指出采用壳型铸造、覆膜砂制芯、发热保温冒口等工艺,同时合理控制浇注温度及炉前合金化处理,是获得优质壳体铸件的有效途径.     

高镍合金铸铁的组织与性能研究

采用高频感应加热设备熔配合Ni量为20％～60％的高镍合金铸铁样品,研究了Ni含量对铸铁基体组织、石墨形态及合金硬度的影响.结果表明,在高Ni合金铸铁中,随着Ni含量的增大,一方面,合金的石墨化能力显著增强,可以获得无渗碳体相的凝固组织,石墨形态由粗大片状依次向细小片状→点状→粗化点状转变;另一方面,合金结晶温度区间变窄,成分过冷倾向减小,奥氏体枝晶分枝能力减弱,形成了形态不甚发达的粗大枝晶乃至等轴晶组织,在Ni余量为20％及以上时高镍合金铸铁的硬度呈现出单调减小的趋势.