基于DSP的擦伤信号检测系统设计

车轮是铁路车辆的主要行走部件,其技术状态好坏直接涉及车辆的运行品质。车轮踏面擦伤是车辆运行过程中的常见故障。采用振动加速度检测原理,设计了一套基于TMS320F2812 DSP为主控芯片的擦伤信号采集与处理系统,能够实现车轮踏面擦伤在线动态检测。提出了系统的检测流程,并实验验证了系统的可行性。     

基于TMS320F2812的数据采集系统

为了满足对数据采集系统体积、功耗以及可靠性等方面提出的较高要求,设计一种基于TMS320F2812的实时数据采集系统,该系统通过事件管理器、串口通信、外接AD等片内外设,实现对模拟信号进行实时采集和记录。在关键部分给出了具体的源程序,为DSP2812的其他应用提供了参考。     

基于Simulink的车轮擦伤信号处理

针时车轮踏面出现的擦伤等损伤状况,采用一种在线式踏面擦伤检测装置,获取振动加速度信号,信号的峰值变化可以反映出损伤情况,我们对所采集到信号进行频谱和功率谱分析,并对它进行滤波,补偿,去除干扰,噪声,其中采用了"频率特性校正处理法"与"实效值评判法"新方案,使擦伤信号更好的突出出来,便于我们进行判定。我们运用simulink这个仿真软件更直观,更系统化地实现对信号的分析和处理这一过程。     

采用FPGA的图像采集卡的设计

FPGA的前端图像采集卡的系统,主要包括视频A/D转化芯片SAA7113H、采样控制器、存储芯片SDRAM。由该系统得到分辨率720×576、25帧/秒的图像。这种图像采集卡系统由于集成度高,设计灵活,系统可靠性高,可以满足高性能的图像采集系统。     

接触网隔离开关FSO远程控制

实现接触网隔离开关的远程控制是铁路电气化发展的趋势,而以往采用的有线方式进行隔离开关的控制存在一些弊端。在大量的调研国内外现状的前提下,研制了一套通过无限光通信(FSO)进行远程控制的系统。并介绍了整个系统的功能结构,工作原理,并给出了相关的软件设计流程和硬件模块框图。     

反向嵌套PCR法高效扩增辽宁碱蓬甜菜碱醛脱氢酶cDNA5′末端序列

采用反向嵌套PCR法 ,根据已获得的辽宁碱蓬甜菜碱醛脱氢酶cDNA的部分序列 ,设计一条 5′末端磷酸化的特异性反转录引物和两对特异性反向嵌套PCR引物 ,成功地克隆了辽宁碱蓬甜菜碱醛脱氢酶cDNA 5′末端。与锚定PCR法相比 ,反向嵌套PCR法具有特异性强、扩增效率高等优点 ,是一种非常有效的扩增cDNA 5′末端序列的方法。     

应变式传感器及对接触网参数的测量研究

采用应变式传感器对准高速铁路接触网的动态应变量参数进行测量,分析了传感器的工作原理、温度补偿措施及动态测量误差,介绍了传感器的现场安装方法、测量系统的结构和光纤高低电压隔离信号传输方式,并得到了准高速下接触导线的应变测量曲线。     

基于改进多尺度小波的受电弓滑板边缘检测

受电弓滑板边缘检测的主流方法是Canny算子和多尺度小波边缘检测。前者单边响应较强但存在边缘断裂现象,后者提取边缘连续但存在边缘冗余的缺点。文中结合两种方法的优点,给出一种基于Canny准则的多尺度小波边缘检测方法。改进方法兼备良好的边缘连续性和较强的单边响应性,无须进行后续边缘连接和细化操作,大大提高了系统算法效率。峰值信噪比分析说明边缘检测性能明显优于Canny算子和传统多尺度小波,边缘定位精确,细节清晰,且有很好的噪声性能。     

图像处理技术在超声相控阵检测中的应用

近年来,现代工业诊断与检测技术正在向信息化和可视化方向高速发展,数字化超声相控阵检测技术已逐渐成为国内外无损检测研究的热点.以火车车轮缺陷超声相控阵检测为例,通过各方面调研,从超声相控阵基本原理和图形扫描显示出发,运用图像特征提取技术进行缺陷识别.结果表明,结合数字图像处理技术后,超声相控阵系统克服车轮固有缺陷的干扰,准确地提取出车轮真实缺陷,从而提高了超声相控阵系统的探伤能力,同时也对自动探伤的研究具有一定启示作用.     

色散对光纤中高斯光脉冲传播特性的影响

从麦克斯韦方程组出发,建立了光脉冲在光纤中传播的理论模型。在只考虑色散效应的情况下,对该理论模型进行进一步的研究,数值模拟出高斯光脉冲在光纤中的传输状态,并讨论了色散对光脉冲传播特性的影响。结果表明,群速度色散会增加光脉冲的宽度而波形保持不变;三阶色散会引起光脉冲的畸变。该结论对光纤的色散补偿具有一定的理论参考价值。