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轨道与常规公交局域换乘网络站点优化模型 总被引：1，自引：1，他引：0
为提高轨道交通站点与周边常规公交所构成的局域换乘网络的运行效率,首先借鉴space P法对所研究的局域网络进行拓扑描述,确定了合理的换乘网络规模;然后以乘客费用最小为目标,同时考虑站点容量、站间距等约束条件建立优化模型,采用复杂网络社团结构理论构造模型求解算法。最后将模型应用于长春市轨道交通3号线某站点及周边常规公交组成的局域换乘网络。结果表明：优化后的局域网络总换乘时间可缩短16％,在考虑时间价值的情况下系统总费用降低了6?16％,模型具有一定的实用价值。 相似文献
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首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类。从时间函数、换乘惩罚函数、发车间隔三个方面对Logit模型进行了改进。然后通过实例分析了模型中参数α和Tf对分配结果的影响,并对参数α和Tf进行了标定。最后对分配结果进行误差分析,验证了模型的有效性。 相似文献
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以降低公交企业运营成本和提高其服务水平为目标,以标准成本和最低服务水平为标杆,基于委托-代理理论,改进了政府补贴激励合同,构建了改进的委托-代理激励模型。通过实例验证了该模型的实用性。研究结果为政府对公交企业进行激励和完善财政补贴机制提供了理论依据。 相似文献
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综合运用高速激光纹影仪、超动态应变测试技术、数字激光动态焦散线试验系统等试验手段,着重研究了切缝药包定向断裂控制爆破机理,通过纹影试验多角度观测了爆轰波动的传播过程,实现了爆炸应力波与爆生气体的分离;分析了切缝药包径向不耦合装药爆破爆生裂纹动态断裂效应,对比了不同装药结构对爆生裂纹扩展的影响,确定了径向不耦合系数为167时定向断裂控制爆破效果最佳;开展了切缝药包轴向不耦合装药爆破水泥砂浆模型试验,揭示了爆炸应力场的空间分布规律;研究了双炮眼切槽方式下同时起爆,两炮眼间贯穿裂纹和炮眼外侧裂纹扩展的动态行为。最后,将切缝药包定向断裂控制爆破技术应用于煤矿岩巷、立井、隧道和边坡工程的爆破施工中,取得了较好的效果。研究成果可为工程实践提供试验依据和理论指导。 相似文献
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1物联网原理及特点
1.1物联网的原理
物联网的英文名称是＂The Internet of things＂,它是＂采用互联网的架构模式实现物物相连＂。互联网的标准是构建物联网物理网络的基础。物联网涉及网络、IT、无线通信、远程控制、机器检索和人工智能等多个领域和学科,是多元化技术整合的产物。 相似文献
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