AgentX协议及在ACR路由器中的实现方案

在研究基于AgentX协议网管系统的基础上,结合工程实践,提出了该网络管理系统在大规模接入汇聚路由器中的实现方案.该方案采用代理扩展和细粒度划分的思想,提出了面向MIB的分布式管理的体系结构,较好地解决了ACR网络管理系统动态扩展的问题.     

基于机器视觉的飞机总装测试显控板状态自动识别

飞机总装配阶段的大量机载功能测试需通过驾驶舱内部显控板状态读取反馈结果,传统方式采用人员在环的开环测试方法,存在效率较低、准确率受人为影响、数据无法溯源等问题。为解决上述问题,提出了一种基于机器视觉的飞机显控板状态识别方法,用于在飞机总装测试阶段代替人工读取记录操作,由机器视觉系统自动获取和判读驾驶舱内部显控板状态信息。经测试,采用该方法可以准确判读模拟显示页面各项状态参数,能够显著提高飞机总装阶段机载功能测试效率和准确率。     

频谱密度函数相似性比较的齿轮箱故障诊断

为降低齿轮箱振动信号频谱分析与故障识别的难度,提出了基于频谱核密度估计与密度函数相似性比较的齿轮箱故障诊断方法。首先针对齿轮箱的每一种故障状态采集多组振动信号,利用核密度估计方法对每组振动信号的频谱求取密度函数;然后选取一部分密度函数进行算术平均化,得到对应故障状态下的标准密度函数;最后根据测试振动信号频谱密度函数与各种故障状态标准密度函数之间的余弦相似度值与相关系数值,对齿轮箱的故障状态进行识别。试验结果表明:与振动信号的频谱相似性比较方法相比,所提方法对于齿轮箱故障状态的判别具有更高的准确率,同时对应于齿轮箱的不同故障状态,相关系数比余弦相似度显示出更大的差异性,具有更好的适用性。     

振动主动控制中线性二次型最优控制问题研究

针对空间柔性构件的特点,研究了一类由柔性杆、传感器、压电扭转致动器组成的柔性杆系统的扭转振动.运用拉格朗日方程和假设模态法建立了系统的动力学方程,采用线性二次型最优控制对柔性杆的扭转振动进行了主动控制.对二次型指标中的加权矩阵的选择方法进行了深入探讨,提出一种基于遗传算法并带约束条件的加权矩阵的选择方法.数值仿真结果表明,所提出的加权矩阵的选择策略是有效的,施控后系统的扭转振动能得到有效衰减.     

基于ILC的压电微位移驱动器电源线性化研究

压电微位移驱动器是一种利用压电材料逆压电效应制作的微位移器 ,具有体积小 ,分辨率高 ,重复性好 ,不产生热等优点 ,然而压电驱动器也具有滞回、蠕变、严重的非线性等不良特性 ,给驱动器精确定位带来误差 ,使驱动器电压位移转换信号失真。为使压电驱动器输入输出具有线性度 ,常用的方法是对驱动电源进行电压补偿来实现线性化。这里提出一种实用新颖的电源线性化方法—基于迭代自学习控制 (IL C)策略的线性化方法 ,该法具有在线、快速的优点 ,且可实现动态线性化补偿     

智能杆致动器优化配置及扭振主动控制试验

针对智能杆系统中压电扭转致动器的优化配置问题,提出了一种由柔性薄壁杆、压电扭转致动器和电阻应变片传感器组成的智能杆系统,对智能杆的扭转振动进行了理论与试验研究。采用拉格朗日方程和假设模态法推导了智能杆系统的动力学方程,建立了系统的状态空间表达式。选取控制器的最小输入能量作为致动器位置配置的优化准则,运用遗传算法获得了压电扭转致动器的最佳配置位置,并构建了试验系统。试验结果表明,获得的最优位置是合理的,将致动器配置在最优位置并实施相应的应变反馈控制,控制器的输入能量最小,智能杆的扭转振动能得到有效抑制。     

基于地质目标的ZW镇施工方法设计

在地震采集过程中经常遇到复杂城镇地表问题,对地震资料品质有较大影响,特别是对后续处理效果产生直接影响。因此开展了基于地质目标的障碍区特殊施工方法设计和应用,通过建立三维地质模型和三维速度场模型,采用更加合理的高斯射线追踪法对地下目标体上面元内的地震反射信息进行分析,然后再进行地面激发点的优选。此方法增强了布设激发点位的科学性和合理性,提高了野外施工的可行性和可操作性。     

桅杆在自然风中生命链研究 第二部分 桅杆保护系统（TMD）控制设计

1　引言众所周知,拉线式桅杆结构是受气候影响(风、裹冰等)最显著的高耸结构之一。在随机风作用下,桅杆的振动是纤绳振动、杆身振动,纤绳和杆身相互制约的振动三方面共同组成的一种空间非线性振。所以,桅杆结构的振动很复杂,需要进行控制,否则将易导致结构的破坏,例如,仅在1995     

高岭石改性技术专利综述

无机黏土的改性技术中,高岭石的改性已被广泛研究,对其改性技术的研究对于高岭石类的黏土矿物甚至其它性质相似的无机粉体都具有借鉴意义。本文以高岭石为代表综述了目前专利申请中涉及的高岭石的改性技术,并给出了各改性技术的典型代表专利。     

孤北洼陷沙四段油气成藏规律

本文系统研究了孤北洼陷沙四段的沉积及储层特征,分析了油气成藏条件与油藏类型,总结了油气控制因素与油藏分布规律,指出了孤北鼻状构造带的缓坡扇三角洲砂体与滨浅湖滩坝是主要的勘探方向,对指导孤北洼陷沙四段的油气勘探具有重要意义。