基于ABAQUS的高速切削钛合金仿真平台的二次开发

为提高高速切削钛合金仿真建模过程的效率,使用Python脚本语言编写程序对ABAQUS软件进行了针对性的开发,实现了建模过程的参数化输入。通过硬质合金刀具高速切削钛合金的试验验证仿真结果的准确性,结果表明:试验和仿真平台所得的切削力以及切削温度数据误差较小,验证了二次开发软件的正确性。     

磷钨杂多酸催化剂制备工艺的放大研究

采用经典酸化-乙醚萃取法制备Keggin结构的磷钨杂多酸,在前期优化实验基础上,制备规模放大20倍进行工艺研究,以考察放大效应.实验得到最佳的制备工艺条件为:钨酸钠250 g,磷酸氢二钠40 g,加酸量为160 mL,在85 ℃的温度下反应2.5 h,磷钨酸的收率达到89.3%.并运用红外光谱(IR)、X射线衍射(XRD)、热重分析(TG-DSC)和Hammett指示剂法对最佳工艺制得的磷钨杂多酸进行了结构表征和酸性表征,结果表明制得的产品是Keggin结构且具有很强的酸性;以混合二元酸(丁二酸、戊二酸、己二酸)与正丁醇的酯化反应为探针反应,酯化率为衡量标准对催化剂进行性能表征,结果表明其对酯化反应具有很好的催化活性,放大后无明显的放大效应.     

企业的信息安全威胁及应对措施

目前信息安全已成为企业的一个主要风险,在信息安全受到越来越多的威胁时,完整的企业信息安全解决方案应该分为几个层次,并且与安全管理相结合,建立一个动态的信息安全防范系统。     

SrAl2O4：Eu^2＋，Dy^3＋材料发光性能的影响因素的研究

采用高温固相法在氢气还原气氛下制备了光致发光材料SrAl2O4：Eu^2＋,Dy^3＋。研究助熔剂用量、焙烧温度、保温时间等因素对材料发光性能的影响。研究表明助熔剂用量、焙烧温度、保温时间对材料的发光性能影响很大,且均存在一个最佳值,当基质原料中助熔剂用量为15％（质量分数）,焙烧温度为1250℃,保温时间为4h时所得发光材料的性能最好。XRD测试表明,所制备的材料SrAl2O4：Eu^2＋,Dy^3＋属单斜晶系;发射光谱测试表明,材料SrAl2O4：Eu^2＋,Dy^3＋的发光光谱是以Eu^2＋为发光中心位于525nm的带状谱。     

并联机构工作空间与奇异位形分析

以几何分析的方法建立平面三自由度并联机构工作空间与结构参数的关系,研究了工作空间的形状随结构参数的变化,提出机构满足运动可能性的条件。将机构对工作空间的要求看作是对结构参数的几何约束,进行优化设计,既满足了机构对工作空间的要求,又兼顾了机构的其他性能要求。依据机构逆向运动学建立的位置和速度关系,以机构满足几何约束为准则,探索了机构整个位形工作空间,从几何角度分析了机构产生奇异位形的原因,研究了奇异位形在工作空间的分布和对工作空间的分割情况,提出确定机构无奇异位形工作空间的方法。     

一种CO2/pH双重调控变粘聚合物的合成及性能研究

将丙烯酰胺（AM）与甲基丙烯二甲胺基乙酯（DMAEMA）进行自由基共聚,制备出一种粘度可调控变化的新型聚合物P（DMAEMA-AM）。聚合物分子结构采用红外光谱进行表征;通过溶液电导率证实其具有可逆调控性能;同时对聚合物热敏性、CO2/pH调控粘度变化规律及其变粘机理进行了研究。结果表明,通过CO2/pH刺激调控,P（DMAEMA-AM）水溶液粘度能够发生可逆变化。     

用压力测试法进行装载机动力传动系统的故障诊断

用压力测试法进行装载机动力传动系统的故障诊断郑太平，鲁志军美国卡特彼勒公司的９６６Ｄ装载机是我国８０年代中后期大批量引进的机型，因性能良好，在我国的现代化建设中一直起着重要的作用。但其工作期已较长，动力传动系统也进入了故障高发期，因此必然涉及到修复问...     

纳米金属Co粒子修饰的α—Fe超细粉的制备及其…

首次提出一种制备Ｃｏ和Ｃｏ／Ｆｅ复合超微粒子的新方法。利用γ－辐射技术。并加入适当的表面活性剂,金属Ｃｏ粒子的生成和保护同时发生,可以得到２０ｎｍ至微米量级的超细粒子。利用此方法,将纳米级的钴超微粒子修饰在微米尺寸的铁粒子表面,得到Ｆｅ／Ｃｏ复合料粉体。     

高速加工满足航空产品制造的新需求

航空工业历来是数控机床设备需求的第一大户,而作为先进制造技术的高速加工最初也是首先在航空工业领域内得到应用.高速加工数控设备在航空企业用户中的应用现状如何?航空企业用户对于高速加工设备以及技术有哪些需求?高速加工设备在应用上存在哪些问题?近日,本刊记者就这些问题采访了西北工业大学航空发动机CAD/CAM研究所副所长王增强.     

高速加工满足航空产品制造的新需求

航空工业历来是数控机床设备需求的第一大户,而作为先进制造技术的高速加工最初也是首先在航空工业领域内得到应用。高速加工数控设备在航空企业用户中的应用现状如何？航空企业用户对于高速加工设备以及技术有哪些需求？高速加工设备在应用上存在哪些问题？近日,本刊记者就这些问题采访了西北工业大学航空发动机CAD／CAM研究所副所长王增强。