二通插装阀统一建模方法的研究

文章针对二通插装阀系统研究一种统一建模的方法。首先从系统最基本单元液阻开始研究，重新定义和分类，并绘制新的液阻符号，然后建立不同液阻类型的统一数学模型。在系统回路的建模中，研究如何采用模块化结构组合成完整的系统模型。最后以先导溢流阀基型为例详细叙述建模的过程。     

苹果可溶性固形物的可见/近红外无损检测

利用可见/近红外光谱对苹果可溶性固形物含量进行检测,并建立了最优预测模型。通过400～1 000 nm高光谱成像系统采集了120个"富士"苹果图像,分析比较了二阶导数(second derivative,SD)、标准正态变换(standard normal variation,SNV)以及多元散射校正(multi-scatter calibration,MSC) 3种光谱预处理方法对预测模型的检测效果;分别应用连续投影算法(successive proiection algorithm,SPA)和竞争性自适应重加权算法(competitive adaptive reweighted sampling,CARS)对光谱数据进行降维,进而建立基于特征光谱的误差反向传播(error back propagation,BP)网络和多元线性回归(multiple linear regression,MLR)预测模型。结果表明,二阶导数预处理后的BP网络模型优于原始光谱及其他预处理方法;通过提取特征波长建立的SPA-BP网络模型的预测性能最优,其预测集相关系数rp和均方根误差(root mean ...     

国外地下车库情况综述

自从本茨、旦姆勒发明的第一辆汽车,在1886年间世以来,在不到100年的时间里,发达的欧美资本主义国家,汽车工业蓬勃发展,汽车作为代步的主要工具,公共与私人的汽车拥有量,达到空前普及的程度。因而,大城市中对车库的需要与日俱增,在公共建筑中,各种类型的车库,占有着一定的、重要的比例。第二次世界大战以后,特别是五十年代后期,国外许多大城市人口更加集中,汽车数量     

二通插装阀的结构原理和功能分析

1引言作者在1984年所著的《二通插装阀控制技术》一书中曾引述了W·Backe关于“二通插装阀”是一种“单个控制液阻”的观点和相关的论述,同时首先把二通插装阀控制的基本技术特征描述为“先导控制、座阀主级和插装式连接”。随着二十年来对该     

车辆液压辅助动力系统研究与设计

该文主要介绍了一种新型车辆液压辅助动力系统的原理、结构,用先进的插装阀技术实现其功能,优化了系统特性、减小了体积和重量。并对系统中主要元件参数关系进行分析,得出了关于液压泵/马达、蓄能器等匹配关系及一些有益的结论。     

二通插装阀控制回路的组合和设计（续二）

二通插装阀控制回路的组合和设计在“液阻理论”的介绍中已经指出,作为“单个控制液阻回路”,二通插装阀控制回路的设计和组合与传统结构的“单个元件回路”是根本不同的,是一种新的概念和方法。本节将概要介绍二通插装阀基本控制回路的组成,由笔者提出的二通插装阀控制的“分解式回路设计法”以及几种典型的实用回路。一、二通插装阀基本控制回路的组成和分析 1、二通插装阀基本控制回路的组成从前文给出的二通插装阀控制回路的一般     

基于结构极坐标变换的指纹识别

文章针对指纹识别系统存在的问题提出了一种利用指纹的结构特征和指纹线特征相结合确定参照点（极坐标原点）的方法,克服了传统自动指纹鉴别中寻找指纹中心点不够精确和耗时过多的缺点,同时利用极坐标变换将指纹特征矢量化,很好地解决了指纹图像本身非线性时变等因素对指纹识别的影响,算法具有相当高的识别率和较强的鲁棒性。     

铸铁的石墨与耐压密闭性的研究

本研究工作主要对石墨严重影响耐压密闭性的传统观点提出了不同看法.我们在实验室条件下用各种成分的灰铸铁(特别是过共晶成分)在单面受压的情况下,以煤油和20~#机油为介质,进行液压试验,结果是厚3~5mm的薄片,也能承受高达400kg/cm~2压力而不渗漏,但一经脱石墨处理,在很低压力下就大量渗漏.证明石墨对耐压密闭性影响是不严重的.因而我们认为:铸铁中石墨本身及石墨与基体界面上是不渗漏的.只有当铸件存在缺     

基于ANSYS的MINISO紧凑型二通插装阀的仿真和分析

针对专利产品MINISO CV——经优化的二通插装阀,依照阀的实际结构和参数,对简化为轴对称的流场模型,应用CFD分析软件ANSYS-Fluent,进行了仿真计算,给出了阀腔内的压力场及速度场,并采用基于三维流场的可视化分析,定量分析了开口度大小及阀芯运动对阀内流量及压力的影响,为从机理上分析阀内的流动特性提供了更充分的依据。     

插装阀孔的集成控制技术的发展和应用

2001年8月,国际上最具权威的液压与气动专业刊物之一:德国“Olhydraulick und Pneumatik”(简称“O+P”.45(2001)No.8)刊登了由刊物共同出版人, 著名的W.Backe教授亲自组织和主持的“Anwendung Von Einbau-und Einschraubventilen in der Hydraulik”液压插装阀和螺纹插装阀的应用研讨会全文。这是在本世纪初,W.Backe教授组织的一次由欧美著名液压和应用厂商以及部份大学教授参加的十分专业的研讨会。该讨论广泛回顾了欧美插装孔的集成控制