排序方式: 共有30条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
随着分布式新能源机组的持续并网,电力负荷的动态特性已发生显著变化,需要研究主动配电网等值建模新方法。主动配电网中分布式新能源机组类型呈现多样化,控制器存在切换以及限幅等非线性环节。对此,针对双馈风电机组、直驱永磁风电机组和光伏电源模型结构的共性,构建了可描述多类型分布式新能源机组动态特性的通用模型。在此基础上提出了多激励影响下分布式新能源机组低电压有功管理、低电压无功管理以及电流限幅等非线性环节的非机理等值建模新方法,并基于简单算例进行了验证。对某实际主动配电网进行建模仿真,结果表明:将所提等值模型与传统负荷模型并联,可较为准确地描述计及分布式新能源机组低电压穿越(LVRT)和电流限幅环节的主动配电网的动态特性。 相似文献
23.
24.
25.
由于城市给排水和燃气的管道老化,或受到外部环境的影响而造成破坏.使管道系统运行能力降低甚至丧失,并造成管道内污染。管道修复技术由此逐渐发展起来的。与传统的开槽修复和管道更新技术相比较.非开挖管道修复技术具有土方工程量少,对城市交通影响最小、施工迅速可靠,经济合理从而降低了工程成本等优点。近年来,我公司采用HDPE管内衬法等非开挖管道更新技术已被广泛应用于实际工程中。本文介绍的AMEX-10-SEAL修复技术是在欧洲较为成熟的一种非开挖管道修复技术,主要用来修复管道接头及环向裂缝。具有操作简便,安装迅速,水头损失极小,成本低,使用寿命长(达50年)等优点。上海浦东供排水建设工程有限公司承接的昆明“罗家营-五水厂DN1200A钢筋混凝土管道接头修复工程(四甲-中营段)”采用了AMEX-10-SEAL技术修复管道接头。以下将以该工程为例,结合本人的施工经历,着重介绍AMEX-10-SEAL修复技术的工艺特点和工艺流程,希望借此推广这种修复技术。 相似文献
26.
叙述了用化学二氧化锰合成过程中得到的重质碳酸锰为原料合成LiMn_2O_4的实验过程及其放电特性 相似文献
27.
随着新能源动力车的大量增加,多区域综合能源系统在负荷侧与能源输送网络、交通网的耦合程度愈加深入,导致多区域综合能源系统的协调优化调度问题更加复杂。分析氢电混合动力车的充能响应行为对多区域综合能源系统优化调度的影响,构建多区域综合能源系统运营商与氢电混合动力车之间氢价补贴-充能响应的主从博弈模型。通过上、下层模型迭代求解,优化得出不同场景下最优的氢价补贴。算例结果表明,合适的氢价补贴可以最大化下层氢电混合动力车群的响应能力,与多区域间氢供应链相配合能有效提高能源利用率,从而提高多区域综合能源系统的运行经济性。 相似文献
28.
正一、概述随着汽车行业日新月异的发展,汽车铸造行业也进入大批量、现代化生产的迅速发展阶段,汽车与铸造零部件行业的结合也越来越紧密,在汽车产业发展的历程中,汽车市场的竞争已经演化成质量竞争,除了节能减排绿色战略外,精品车战略也应运而生,客户对铸件质量的要求 相似文献
29.
光伏场群等值建模是研究新能源电力系统动态特性的基础。提出了综合考虑光伏电源自身动态以及机网动态交互作用的光伏场群等值建模策略。基于电力系统微分代数方程,讨论了光伏电源与电力系统间的动态交互作用,强调了光伏场站端口电压是机网交互的关键因素。仿真分析了不同电压跌落程度下光伏电源的动态,指出变流器控制策略是影响光伏电源自身动态的主导因素。基于此,进一步提出了考虑机网交互作用的光伏场群动态分群方法及建模流程。最后通过仿真算例表明,与现有仅基于光伏电源自身动态的分群方法相比,进一步考虑机网交互作用可显著提高光伏场群的等值建模精度。 相似文献
30.